在經(jīng)歷了三年的新能小鵬疫情之后，即將于4月18日正式開幕的源車第20屆上海車展再次起航。本屆上海車展的成上主題是“擁抱汽車工業(yè)的新時代”。不難看出，海車經(jīng)過這些年的展重發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)逐漸成為主流。點騰大眾待加拿大pc還有哪些更有前景的新能小鵬新能源汽車將在上海車展上亮相？先來看看。

　　騰勢N7

　　比亞迪在電動汽車行業(yè)的源車地位已經(jīng)可以稱為世界第一，而騰勢作為比亞迪的成上高端品牌，未來有著可觀的海車發(fā)展前景。作為騰勢品牌更新后的展重第二款車型，騰勢N7是點騰大眾待SUV行業(yè)的一個全新物種，自然更受大家的新能小鵬關注。新車以騰勢INCEPTION概念車的源車外觀為基礎，對Motion潛在美學設計理念的成上強化為新車帶來了更優(yōu)雅、更具未來感的美學設計風格。

　　低矮的姿態(tài)具有運動化和流線型的外觀，配有封閉式格柵、加拿大預測準確率100%雙三角大燈和貫穿式尾燈。整個外觀時尚，充滿了未來科技感。

　　新車的車身尺寸為4860*1935*1602毫米，軸距為2940毫米。

　　據(jù)悉，新車的加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛智能設備相當硬核，配備了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)和極光雷達

　　在動力方面，新車提供了兩個版本：單電機版本和雙電機版本。據(jù)悉，雙電機版本的續(xù)航里程可能超過700公里，備受期待。

　　大眾ID.7

　　據(jù)悉，大眾中型純電動轎車將于上海車展前夕正式在全球首發(fā)。新車上市后，計劃在北美、歐洲和中國銷售。ID.7是大眾第六款基于模塊化電動驅動平臺MEB的純電動全球車型，是大眾向電動出行轉型的重要里程碑。

　　ID.7的外觀輪廓有許多引人注目的設計元素，如近乎全封閉的前格柵、低矮的發(fā)動機罩前緣、平角度的前擋風玻璃、細長的轎跑車式車頂線條、略微縮回的分段式后邊緣以及后保險杠下方的擾流板。該車的整體空氣動力學性能相當令人期待，這些空氣動力學設計還可以有效降低車輛的風阻，對續(xù)航里程也有很大好處。

　　此外，新車將不再使用傳統(tǒng)的儀表板，而是配備一個小型數(shù)字儀表板，標配增強現(xiàn)實平視顯示器（AR-HHUD）。

　　動力方面，ID.7將提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種不同形式，具體數(shù)據(jù)仍處于保密階段。新車將配備77千瓦時的電池組，在WLTP條件下續(xù)航里程為620公里。

　　小鵬G6

　　小鵬G6是小鵬汽車今年推出的主要SUV車型之一。新車計劃在上海車展上亮相，并將于今年第二季度末正式上市交付。新車采用了最新的家族式設計風格，貫穿式LED燈帶搭配矩陣式大燈。轎跑SUV的側面設計風格特別運動，配以五輻鋁合金輪轂、半曲面黑色輪拱裝飾條等，都彰顯了運動風格。車頂增加了擾流板設計，細長的貫穿式尾燈內(nèi)部結構優(yōu)美。底部采用了黑色后保險杠設計，這也強調(diào)了運動風格。

　　新車的車身尺寸為4753*1920*1650毫米，軸距為2890毫米。

　　在動力方面，新車提供了兩個版本：單電機和雙電機。單電機版本的最大功率為218千瓦，雙電機版本為140千瓦+218千瓦的組合。

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