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在2023年,級(jí)價(jià)元比亞迪元PLUS憑借超41萬(wàn)輛的純電全年累計(jì)銷(xiāo)量,成為A級(jí)純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)冠年度銷(xiāo)量冠軍。而在近日,也降比亞迪元PLUS榮耀版迎來(lái)正式上市,榮耀新車(chē)共推出5款配置車(chē)型,版上加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本官方指導(dǎo)價(jià)為11.98-14.78萬(wàn)元,市萬(wàn)起售價(jià)格相較去年的起售冠軍版下調(diào)了1.6萬(wàn)元。雖然相較其他比亞迪榮耀版車(chē)型,級(jí)價(jià)元元PLUS的純電降價(jià)力度并不算大,但不到12萬(wàn)元就能買(mǎi)到這么一臺(tái)全能型的銷(xiāo)冠純電A級(jí)車(chē),吸引力還是也降很強(qiáng)的。

在造型設(shè)計(jì)方面,榮耀加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果元PLUS榮耀版與此前的版上冠軍版并沒(méi)有造型上的變化,依舊采用的市萬(wàn)是非常年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈組以及貫穿式的銀色飾板很是醒目。車(chē)頭通過(guò)封閉式的造型來(lái)表明其純電動(dòng)車(chē)的身份,并且在包圍區(qū)域也采用運(yùn)動(dòng)型座駕較為常見(jiàn)的貫穿式造型來(lái)提升競(jìng)技感。
至于在外觀方面最大的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)升級(jí)在于元PLUS榮耀版新增了一套黑騎士款外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),全車(chē)通過(guò)更多的黑化套件進(jìn)行覆蓋,在內(nèi)飾部分也進(jìn)行了同樣升級(jí),更加迎合年輕用戶(hù)的需求。

車(chē)尾造型上元PLUS榮耀版繼續(xù)配備品牌標(biāo)志性的貫穿式尾燈組,兩側(cè)的下壓式處理很好地讓尾部視覺(jué)重心下壓,并且新車(chē)在C柱區(qū)域還設(shè)計(jì)了一塊“龍鱗”飾板,無(wú)不表明其年輕個(gè)性化的產(chǎn)品定位。尺寸方面,元PLUS榮耀版長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,定位緊湊型純電SUV,車(chē)身尺寸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本持平。

元PLUS榮耀版內(nèi)飾延續(xù)“律動(dòng)空間”設(shè)計(jì)理念,提供有懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤(pán),中控臺(tái)通過(guò)大量曲線進(jìn)行覆蓋,并且在門(mén)板扶手、門(mén)把手以及地臺(tái)區(qū)域也有非常多個(gè)性化的獨(dú)特設(shè)計(jì),給人耳目一新的感覺(jué)。上面也有提到,新車(chē)將會(huì)提供黑騎士款的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并且還將升級(jí)智能語(yǔ)音連續(xù)通話,進(jìn)一步提升用戶(hù)的使用體驗(yàn)。

動(dòng)力部分,元PLUS榮耀版將會(huì)繼續(xù)搭載一臺(tái)前置永磁同步電機(jī),能夠提供150千瓦的最大功率,峰值扭矩達(dá)到310牛·米,參數(shù)表現(xiàn)基本看齊主流2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速時(shí)間僅需7.3秒。電池方面則匹配兩種不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池組,純電續(xù)航里程分別為430公里以及510公里。
焦哥點(diǎn)評(píng):比亞迪元PLUS作為一款全球車(chē)型,不論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外都有著很高的呼聲,在這次價(jià)格調(diào)整后,元PLUS的售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入到11萬(wàn)元的區(qū)間,各位又覺(jué)得這臺(tái)新車(chē)值不值得入手呢?歡迎留下你的看法。