[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　10月16日，奇瑞2023奇瑞科技日召開，科技全面展示奇瑞在全科技領(lǐng)域布局、年內(nèi)技術(shù)成果以及對未來技術(shù)的推款思考與探索。在此次發(fā)布會上，源車奇瑞重點介紹了“瑤光2025”最新的奇瑞28預測準確100%技術(shù)特點。

　　去年科技日，科技奇瑞發(fā)布了“瑤光2025”的年內(nèi)戰(zhàn)略，涵蓋了火星架構(gòu)、推款鯤鵬動力、源車雄獅科技、奇瑞銀河生態(tài)這四個領(lǐng)域，科技加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息其中包含了平臺架構(gòu)、年內(nèi)三電、推款智能駕駛、源車智云平臺、等一系列核心技術(shù)。而今年，在基于瑤光2025戰(zhàn)略，又帶來了新的技術(shù)突破。

　　在硬件技術(shù)方面，奇瑞帶來了全新的S2ma-可擴展智能火星架構(gòu)，升級全線控底盤、加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司CTC電池、智能分布式驅(qū)動和可插拔EEA6.0架構(gòu)，這種全新技術(shù)支持原地掉頭、橫行、斜行行駛、可換裝車身等功能。

　　鯤鵬動力方面，DHE 6.0混動專用發(fā)動機、DHT 4.0智混變速箱、E-Fuels/發(fā)動機、智能矢量雙電機等實現(xiàn)驅(qū)動技術(shù)的全面進階；而雄獅智艙核心的軟/硬件，包括了2.5K分辨率屏幕、高通8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)、23揚聲器、AQS/香氛/空凈、Lion Melody 2.0、Lion AI大模型以及Lion OS等。

　　另外，奇瑞汽車基于之前發(fā)布的火星架構(gòu)，打造了超級混動平臺和E0X高性能電動平臺，分別用來支持混動車型和純電動車型。全新的平臺的加持下，混動車型WLTC工況百公里饋電油耗4.2L/100km，WLTC工況純電續(xù)航106km，綜合續(xù)航1400km，從30%-80%快充只需要19分鐘，0-50km/h加速3.4秒。

　　在純電車型上，在常溫狀態(tài)下，CLTC工況最低電耗在11.7kWh/100km，CLTC最長續(xù)航905km，快充5分鐘可續(xù)航150km。在低溫狀態(tài)下，續(xù)航衰減比例低于行業(yè)平均9%。在高溫狀態(tài)下，續(xù)航衰減比例低于行業(yè)平均3%。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，奇瑞集團預計在2023年第4季度發(fā)布5款超能混動3.0和4款E0X高端電動產(chǎn)品，規(guī)劃2年內(nèi)拓展至24款超能混動3.0和15款E0X高端電動新品，其中奇瑞風云A8、風云T9、星紀元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源車型陸續(xù)推出，將加快奇瑞燃油、混動、純電全面布局。

　　發(fā)布會上，奇瑞公布了與寧德時代的最新合作成果，星紀元ES將搭載寧德時代4C神行超充電池，再次深化雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系。寧德時代在今年8月發(fā)布全球首個磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池。其通過正極提速、石墨原料創(chuàng)新、超高導電解液配方、多梯度分層極片設(shè)計等手段，可實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航400km。

　　此前，寧德時代官方表示，神行超充電池將在2023年底實現(xiàn)量產(chǎn)，2024年一季度正式裝車。這也意味著，搭載神行超充電池的星途星紀元車型，最早也得在2024年一季度才能正式和大家見面。

　　編輯總結(jié)：作為中國最早出海的車企之一，奇瑞的產(chǎn)品已經(jīng)出口海外80余個國家和地區(qū)，全球用戶累計超1200萬，已經(jīng)是最具海外影響力的中國汽車品牌。今年1-9月，奇瑞集團累計銷量達125.3萬輛，同比增長40.2%，前三季度的銷量已超過去年全年。如今，奇瑞旗下各乘用車品牌全面新能源化，更是計劃將諸多新技術(shù)逐步應(yīng)用到新車型上，相信奇瑞在未來會給消費者更多的驚喜。

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