新能源MPV市場正在成為許多車企的具備新戰(zhàn)場，而質(zhì)量是該感品消費(fèi)者真正為其買單的重中之重。瑞風(fēng)RF8自開發(fā)以來，素養(yǎng)色一直致力于滿足世界嚴(yán)格的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如今，質(zhì)感它還通過碰撞測(cè)試、瑞風(fēng)加拿大28開獎(jiǎng)?lì)A(yù)測(cè)六維電氣安全、具備遠(yuǎn)程測(cè)試等全面而嚴(yán)格的該感品測(cè)試，驗(yàn)證了其行業(yè)領(lǐng)先的素養(yǎng)色質(zhì)量。瑞風(fēng)RF8在電池安全、安全整車安全、質(zhì)感整車質(zhì)量等方面下足功夫，瑞風(fēng)最終獲得多個(gè)行業(yè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。具備加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌其質(zhì)量實(shí)力備受好評(píng)，該感品交付給用戶時(shí)可以認(rèn)為是素養(yǎng)色可靠的選擇。
NESTA六維電氣安全，電池安全王實(shí)力權(quán)威認(rèn)證
對(duì)于新能源MPV用戶來說，電池安全一直是他們關(guān)注的重點(diǎn)。一旦發(fā)生碰撞事故，電池是否容易起火？涉水時(shí)車輛會(huì)漏電嗎？高溫快充在夏天容易自燃嗎？作為一款針對(duì)不同用戶場景設(shè)計(jì)的瑞風(fēng)RF8，有必要解決道路支撐不佳是否容易導(dǎo)致電池?fù)p壞的問題。只有正確解決這些問題，它才能真正獲得用戶的認(rèn)可。
作為國內(nèi)首個(gè)“新能源汽車電氣安全技術(shù)驗(yàn)證系統(tǒng)”，NESTA代表了新能源汽車最全面、加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌標(biāo)準(zhǔn)最高的電氣安全測(cè)試技術(shù)認(rèn)證體系，涵蓋了典型的用戶應(yīng)用場景和各種極端工況，具有很高的權(quán)威性和價(jià)值。通過16項(xiàng)認(rèn)證和1000多項(xiàng)測(cè)試，瑞風(fēng)RF8在充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全和消防安全六個(gè)維度上都取得了滿分。它成為MPV行業(yè)第一款獲得六維電氣安全認(rèn)證的汽車，以其實(shí)力確保無憂用電。此外，瑞風(fēng)RF8搭載了江淮自主研發(fā)的蜂窩電池專利技術(shù)，結(jié)合雙側(cè)水冷熱管理系統(tǒng)，可以完全解決電池組的安全問題。
位居十大車身榜首，硬核科技塑造五星安全車身
在許多用戶的固有認(rèn)知中，MPV在空間設(shè)計(jì)上妥協(xié)，發(fā)動(dòng)機(jī)和行李箱更短，車身剛度很容易不足。因此，它們?cè)诎l(fā)生碰撞時(shí)的安全性值得懷疑，在碰撞測(cè)試中更難取得優(yōu)異的結(jié)果。作為MPV安全質(zhì)量的代表，瑞風(fēng)RF8展現(xiàn)了“鋼筋鐵骨”級(jí)別的安全性能，打破了行業(yè)對(duì)MPV產(chǎn)品安全性差的刻板印象。
瑞風(fēng)RF8采用了全新的籠式車身，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)每度32067牛頓米。高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)到71.7%，先進(jìn)超強(qiáng)鋼應(yīng)用比例超過31%，確?？褪也灰蚺鲎捕冃巍Ｈ痫L(fēng)RF8在上市前對(duì)其安全性能進(jìn)行了第三方檢測(cè)，并積極參加了中國汽車技術(shù)研究中心舉辦的2023年中國十大車身評(píng)選。
作為車身安全領(lǐng)域的奧斯卡獎(jiǎng)，中國十大車身評(píng)選一直是車身安全的最高檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。瑞風(fēng)RF8憑借其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用、制造技術(shù)等維度上的卓越表現(xiàn)，獲得了“2023中國十大車身評(píng)選”的冠軍，并獲得了“最佳結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)”的認(rèn)證。成為業(yè)內(nèi)首款獲得中國汽車研究院中國汽車安全大會(huì)雙大獎(jiǎng)的MPV。其安全實(shí)力，以世界上最嚴(yán)格的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，經(jīng)過權(quán)威驗(yàn)證，為用戶帶來安全的出行體驗(yàn)。
安全防護(hù)是江淮瑞風(fēng)在MPV中的一貫追求，因此瑞風(fēng)RF8不僅提供了被動(dòng)的安全防護(hù)，而且在智能安全方面提供了足夠高的“安全系數(shù)”。瑞風(fēng)RF8上首次安裝了采用眼動(dòng)追蹤技術(shù)的雙向AEB和駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。此外，還有ELK緊急車道保持系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、前后碰撞預(yù)警、交通擁堵輔助等多項(xiàng)功能，可以有效預(yù)防和降低駕駛和騎行過程中遇到的風(fēng)險(xiǎn)，使MPV的安全防護(hù)無可挑剔。
極致驗(yàn)證之旅揭示真章，千里長考“煉”出一流品質(zhì)
為了更好地驗(yàn)證產(chǎn)品的質(zhì)量和耐用性，瑞風(fēng)RF8在上市前測(cè)試了萬里極限的整車質(zhì)量強(qiáng)度。由150多輛瑞豐RF8汽車組成的測(cè)試車隊(duì)進(jìn)行了長距離道路測(cè)試，總里程超過200萬公里，穿越14個(gè)省的34個(gè)城市，體驗(yàn)了山區(qū)、公路、城市和農(nóng)村等綜合路況。他們成功地挑戰(zhàn)了海拔4700米以上、47°C高溫和零下40.7°C的惡劣環(huán)境，確保為每個(gè)用戶帶來更高質(zhì)量的產(chǎn)品。
在看不見的細(xì)節(jié)上，瑞風(fēng)RF8同樣精益求精。MPV的乘坐舒適性是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)之一。為了優(yōu)化駕駛和乘坐質(zhì)量，瑞風(fēng)RF8的底盤經(jīng)過了德國大眾專家和英國米拉資深大師近300次迭代調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了30%的齒條力提升、2%的座椅振幅降低和11.8%的側(cè)傾角降低。在乘坐舒適性、操控性能、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、濾振指標(biāo)等方面均超越同級(jí)，為每一位用戶帶來舒適尊貴的乘坐體驗(yàn)。
從質(zhì)量到性能，從空間到智能，瑞風(fēng)RF8力求實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的體驗(yàn)，致力于為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的智能混合動(dòng)力MPV選擇。為了進(jìn)一步驗(yàn)證產(chǎn)品和質(zhì)量，江淮瑞風(fēng)即將推出第二季瑞風(fēng)RF8萬英里品質(zhì)長測(cè)試。瑞豐RF8將在長距離測(cè)試中充分展示產(chǎn)品的高品質(zhì)。敬請(qǐng)期待激動(dòng)人心的節(jié)目。
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