6月18日，從此采用哈弗最新混合動(dòng)力技術(shù)的混動(dòng)哈弗混動(dòng)哈弗神壽混合動(dòng)力DHT在杭州正式推出。新車已推出三款車型，不止指導(dǎo)價(jià)為153800-165800元。省油神獸它還為消費(fèi)者提供了從申沖購買汽車的進(jìn)階襲特權(quán)。6月30日前訂購汽車的從此pcjnd雪球預(yù)測2.8用戶還可以享受2000元的額外現(xiàn)金利潤，這將大大增加。混動(dòng)哈弗混動(dòng)
新車以燃油車的混動(dòng)哈弗混動(dòng)價(jià)格挑戰(zhàn)合資品牌混合動(dòng)力市場的基本市場，以高水平的不止技術(shù)和人性化的定價(jià)引發(fā)連鎖反應(yīng)，以出乎意料的省油神獸真誠價(jià)格終結(jié)了合資混合動(dòng)力的暴利時(shí)代。讓消費(fèi)者以更低的進(jìn)階襲購買門檻享受先進(jìn)技術(shù)帶來的真正消費(fèi)紅利。
在油價(jià)達(dá)到10元的今天，如何探索低碳節(jié)能可持續(xù)發(fā)展的加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本新路徑，已成為汽車行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展的核心問題。哈弗品牌首席營銷官張夢元也表達(dá)了哈弗品牌在活動(dòng)現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的品牌愿景。憑借完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的檸檬混合動(dòng)力DHT結(jié)構(gòu)，他打破了合資品牌的技術(shù)壟斷，在全球用戶面前展示了中國品牌的硬實(shí)力，展示了在全球競爭的戰(zhàn)略信心。
在本次新聞發(fā)布會(huì)上，哈弗神壽營銷總監(jiān)楊志明表示，哈弗神壽混合動(dòng)力DHT將以“全速全場景、高效高性能”的技術(shù)優(yōu)勢，挑戰(zhàn)混合動(dòng)力市場的傳統(tǒng)合資巨頭，使公眾能夠更清楚地了解哈弗品牌在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，以及其使混合動(dòng)力超越燃油效率的產(chǎn)品愿景。
哈弗beast hybrid DHT采用業(yè)界領(lǐng)先的加拿大pc預(yù)測刮刮樂lemon hybrid DHT架構(gòu)，采用更先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)和全速域&；整個(gè)場景的卓越實(shí)力和0壓車的經(jīng)濟(jì)性回應(yīng)了新一代用戶對未來出行的更多期望。
更先進(jìn)的混合體系結(jié)構(gòu)刷新了用戶出行效率
要建立一個(gè)技術(shù)更先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅要有領(lǐng)先混合動(dòng)力技術(shù)的支持，還要有動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)電控系統(tǒng)和DHT變速箱之間的有效匹配。
哈弗beast hybrid DHT配備專為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的高級(jí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)被選為2021中國心臟十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。采用密勒循環(huán)、VGT智能增壓等領(lǐng)先技術(shù)，壓縮比11.8。整機(jī)熱效率更高，渦輪響應(yīng)更快，功率更強(qiáng)。同時(shí)，與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)，更安靜，駕駛體驗(yàn)更舒適。
其次，與主流混合動(dòng)力車型的單齒輪直接驅(qū)動(dòng)串聯(lián)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)相比，哈弗beast混合動(dòng)力DHT采用了雙齒輪DHT變速箱，它有兩個(gè)齒輪：動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)直接驅(qū)動(dòng)。它可以適應(yīng)更多的駕駛場景，覆蓋范圍更廣，輸出功率更強(qiáng)，可以更好地滿足用戶對所有場景的需求。
新車還采用了哈弗品牌自主研發(fā)的雙電機(jī)HEV架構(gòu)，通過控制系統(tǒng)的智能切換，可以實(shí)現(xiàn)不同的駕駛場景，使不同動(dòng)力模式之間的切換更加順暢、高效，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能與油耗的完美平衡。因此，哈弗beast hybrid DHT的總功率為179kw，綜合扭矩為530n?m，4秒內(nèi)加速0-60km/h，7.7秒內(nèi)加速100 km，綜合效率超過50%。
想要0壓力汽車？您需要哈弗beast hybrid DHT“全速范圍和全場”的強(qiáng)大實(shí)力
只能實(shí)現(xiàn)單一的燃油效率高的混合動(dòng)力，這不能稱為完美的混合動(dòng)力。通過對用戶多車場景的研究，哈弗神壽混合動(dòng)力DHT在雙電機(jī)混合動(dòng)力拓?fù)涞闹С窒?，?shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型直接驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率直接驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和能量回收六種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換，實(shí)現(xiàn)了用戶車輛場景的全覆蓋。
面對以低速行駛為主的城市擁堵路況，車輛將以EV模式和串聯(lián)模式行駛。當(dāng)電池電量充足時(shí)，首選純電動(dòng)模式；當(dāng)電能即將耗盡時(shí)，系統(tǒng)將切換到串聯(lián)模式運(yùn)行。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與車輛的駕駛，而是在高效率范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并利用多余的能量給蓄電池充電。這兩種模式都通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。與傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力相比，它不僅燃油效率更高，而且具有更強(qiáng)的起動(dòng)和爬升性能。最重要的是，該車擁有與純有軌電車幾乎相同的駕駛體驗(yàn)，使用戶可以享受到更加安靜舒適的出行體驗(yàn)。
與市區(qū)道路擁堵狀況不同，車輛高速行駛狀態(tài)相對穩(wěn)定，巡航速度通常處于較高的速度范圍內(nèi)。然而，驅(qū)動(dòng)電機(jī)并不是高速時(shí)最有效的工作狀態(tài)。使用純電動(dòng)或串聯(lián)驅(qū)動(dòng)將降低車輛的整體效率。在中高速條件下，哈弗神壽混合動(dòng)力DHT將利用兩檔動(dòng)力直驅(qū)和并聯(lián)模式的綜合優(yōu)勢，智能匹配車輛場景，覆蓋更廣的速度范圍和更高的運(yùn)行效率。
如果功率需求較大，車輛將切換到并聯(lián)模式，以便發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛。整體性能更強(qiáng)，速度范圍更廣。此外，哈弗beast hybrid DHT的動(dòng)能回收模式還可以利用制動(dòng)動(dòng)能給蓄電池充電，從而最大限度地節(jié)約能耗，使整車綜合運(yùn)行效率超過50%。
在一個(gè)油價(jià)即將上漲到10元以上的時(shí)代，零壓力汽車是用戶最渴望的。通過最大限度地優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的工作范圍，哈弗beast hybrid DHT始終能夠確保電力系統(tǒng)在全速范圍和整個(gè)場景中的最大效率。根據(jù)國標(biāo)工況實(shí)測數(shù)據(jù)，哈弗beast hybrid DHT wltc標(biāo)準(zhǔn)油耗僅為5.5L，與同等排量的傳統(tǒng)燃油SUV相比，可降低近50%的油耗。一箱燃油可以達(dá)到1000公里以上的續(xù)航能力，因此每一滴燃油都可以為用戶小心使用。
科技的旗艦不僅僅是豪華智能駕駛，讓旅行無憂
在使用高階混合技術(shù)的同時(shí)，哈弗beast hybrid DHT在創(chuàng)建用戶場景方面也相當(dāng)巧妙。
作為“新技術(shù)旗艦SUV”陣營的新成員，哈弗神壽混合動(dòng)力DHT延續(xù)了燃油版車型的全數(shù)字智能駕駛艙，依托大功率汽車智能平臺(tái)，采用豐富的智能技術(shù)配置，滿足新一代用戶對夢想汽車的所有想象。12.3+14.6英寸雙曲線屏幕，一個(gè)視頻和音頻交互屏幕；25英寸抬頭顯示器（HUD）技術(shù)，駕駛信息一目了然；全球FOTA升級(jí)功能支持在線升級(jí)和維護(hù)，無需出門。
同時(shí)，其車機(jī)系統(tǒng)也具有強(qiáng)大的計(jì)算能力，多媒體信息呈現(xiàn)更加流暢；在智能駕駛方面，哈弗神壽混合動(dòng)力DHT采用的新型ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了視覺和感知算法，可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、智能轉(zhuǎn)彎、LKA車道保持等智能駕駛輔助功能，真正用科技思維解決用戶的出行痛點(diǎn)。
哈弗beast hybrid DHT以終極旅行體驗(yàn)為產(chǎn)品核心，將啟動(dòng)該產(chǎn)品的高級(jí)混合動(dòng)力平等權(quán)利主張，作為混合動(dòng)力市場的攪局者，使消費(fèi)者不再需要花費(fèi)250000多美元的購車成本來支付合資混合動(dòng)力品牌的額外費(fèi)用。推動(dòng)哈弗品牌混合動(dòng)力戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，打造哈弗中國“混合動(dòng)力專家”新品牌名片。
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