【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】

　　導語：在現(xiàn)今年輕消費者逐漸成為主導的聲浪汽車市場，運動轎跑相信是自帶質(zhì)關注度最高的車型之一，如果是迷人一臺高性價比的運動轎跑，更是現(xiàn)代會讓眾多年輕消費者為之津津樂道。雖然近幾年內(nèi)，何爆韓系汽車在國內(nèi)市場表現(xiàn)有點不溫不火甚至下滑的款潛加拿大預測跡象，但憑借著一直固有的聲浪優(yōu)質(zhì)性價比，韓系品牌也慢慢找回了消費者對其昔日的自帶質(zhì)青睞，今天就為大家?guī)肀本┈F(xiàn)代-菲斯塔。迷人

藝術切割流面，現(xiàn)代新運動時代標桿?何爆

　　能不能吸引消費或者能不能勾住消費者的心，第一眼的款潛顏值相信很重要，現(xiàn)代菲斯塔的聲浪外觀設計便處理得非常到位。從前臉一直延伸至尾部，自帶質(zhì)采用了全新現(xiàn)代設計語言的迷人菲斯塔每一處都展示出轎跑該有的激情氛圍，扁平的設計賦予了前臉更大的橫向視覺以及“進攻性”，“龍鱗”網(wǎng)格進氣格柵布局在同級別車型里并不多見，大膽前衛(wèi)的設計讓年輕消費者難以抗拒。

　　分體式前大燈組造型非常乖張，加拿大28黑馬預測燈組內(nèi)部結構層次分明，“遞進式”設計在車燈點亮時很是帶感，從中配車型開始便采用上了LED光源，有效保障了夜間行駛時的照明問題。LED日間行車燈帶鑲嵌在下包圍兩側(cè)，配合內(nèi)嵌式收窄造型效果非常運動。

　　腰線的合理運用往往能帶出一種意想不到的效果，現(xiàn)代菲斯塔的不規(guī)則雙腰線設計勾勒出一副潮流的運動車身。平直的加拿大黑馬預測前腰線很好地將車身保留在水平對置上，后方的弧形腰線則帶動出強烈的肌肉切割感，配合略帶圓潤的曲面車身，現(xiàn)代汽車的設計師很好地將平衡、運動以及柔和三種元素完美地集合在一起。

　　溜背式車頂相信是最討好年輕消費者的設計之一，少了這一設計相信很難是一臺合格的運動轎跑，現(xiàn)代菲斯塔同樣采用了溜背式車頂設計，一直夸張地延伸到尾部“小鴨尾”上。貫穿式尾燈設計自帶吸引眼球的屬性，在鍍鉻裝飾的點綴下更是多了一份檔次感。而雙邊共兩出的排氣設計同樣有著滿滿的運動激情，配合矩陣式下包圍令整個尾部格外的精致。

良心用料設計，運動氛圍濃厚

　　車廂內(nèi)部作為是對消費者最直觀的體驗，設計布局以及選材用料一點都不能馬虎。現(xiàn)代菲斯塔的中控臺寬大厚實，同時使用了線條勾勒出鮮明的立面，配合復雜的紋理面板以及恰到好處的鍍鉻裝飾，整個中控顯得層次分明且不失檔次感。

　　進入車廂內(nèi)部最亮眼的莫過于中部10.25英寸懸浮液晶觸控屏，橫向設計合理地解決了駕駛視覺的阻擋。其次，搭載的CarPlay功能滿足時下年輕人用車剛需，并且屏幕內(nèi)部UI成像清晰，在進行導航投屏時對于前排成員的使用更為友好。

　　為了讓駕駛者的駕控氛圍得到更直觀的體驗，現(xiàn)代領動采用了運動屬性更強的三幅式多功能方向盤，并且在方向盤底部運用了銀紅混搭的撞色設計，強烈的視覺沖擊充斥著眼球。與之匹配的動力展示臺則換裝上了更為科技的液晶儀表盤，合理的分布界面讓車輛信息一目了然，在油門踏板由淺變深的時候，儀表盤上的指針變化能夠激發(fā)出駕駛者的用車樂趣。

　　現(xiàn)代菲斯塔有著4660/1790/1425mm不錯的長寬高比例，2700mm的空間軸距處于同級車型的主流水平。在進入車廂內(nèi)部時，以紅黑雙色搭配的設計能夠有效消除駕乘人員的低沉情緒，同時坐感柔軟舒適的運動座椅能夠一掃生活帶來的疲倦感。

自帶跑車聲浪，激情的駕趣從不耽誤

　　動力表現(xiàn)是衡量一臺運動轎跑是否合格的硬性指標，現(xiàn)代菲斯塔共有一款1.4T以及兩款1.6T車型供消費者選擇。在頂配車型上將搭載一臺最大功率能夠爆發(fā)出204馬力，峰值扭矩高達265牛·米的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)處于同級別車型的主流水平。搭載的7擋雙離合變速箱解決了起步困難的現(xiàn)象，讓動力響應更為靈敏。

　　現(xiàn)代菲斯塔采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架結構，經(jīng)過設計師的精心調(diào)校以及獨立懸架的特性，面對坑洼或者碎石路面時，車身抖動得到有效的抑制，穩(wěn)定性上更為顯著。配合發(fā)動機傳來的迷人跑車聲浪，每一寸都有著成為“爆款”的潛質(zhì)。

　　最后：如何選擇一臺合適自己的汽車，是一個非常奧秘的人生選題。第一眼的顏值感覺注定了你與它之間的緣分，再到深度體驗時能夠帶給你一種無比的快樂感，相信它注定會是你身邊的好“伴侶”。不知道今天介紹的現(xiàn)代菲斯塔，會不會給你帶來這種感覺呢?或者是哪臺車能夠讓你得到那種快樂感，也可以在評論區(qū)留言給筆者哦!