【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
說到中國自主研發(fā)的搭頂?shù)觅I發(fā)動機(jī)，奇瑞搭載在瑞虎8、加速星途上那臺最新推出的引擎s油1.6T發(fā)動機(jī)可以說是非常突出的一款，接近200匹馬力的耗L海馬功率和290N·m的峰值扭矩可以說是一個難以突破的紀(jì)錄。不過“紀(jì)錄”存在的全新意義就是為了被“打破”的，今年6月，搭頂?shù)觅I飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測海馬發(fā)布了旗下全新緊湊級SUV一一海馬8S，加速其搭載的引擎s油最新1.6T引擎擁有更強(qiáng)的參數(shù)和更低的油耗，而7.99萬的耗L海馬起售價更是讓不少同級競品表示驚訝。
7月8日海馬8S正式上市，全新共推出1種排量2套變速箱共計(jì)6款車型，搭頂?shù)觅I官方指導(dǎo)售價為7.99-12.59萬元。加速新車是引擎s油海馬汽車的旗艦SUV，基于HMGA模塊化平臺開發(fā)打造，耗L海馬加拿大開獎結(jié)果定位緊湊型SUV，全新外觀個性時尚、內(nèi)飾配置豐富，在緊湊級SUV中有著極強(qiáng)的競爭力。而“海馬8S”的命名方式，也彰顯著它的百公里加速時間在8秒內(nèi)。
海馬8S相比起海馬早前的幾款SUV在造型上有著不少的飛躍，整個前臉設(shè)計(jì)更加夸張和時尚，雖然這種極具未來感的設(shè)計(jì)比較難讓消費(fèi)者一下子接受，但好在細(xì)節(jié)之處足夠精致，越看越耐看的它依然有著極高的看點(diǎn)。例如分體式大燈、六邊形進(jìn)氣格柵以及更運(yùn)動的加拿大開獎下前唇等，在目前依然屬于能吸引年輕人的一類設(shè)計(jì)。
海馬8S采用“光之勢”的設(shè)計(jì)語言，實(shí)現(xiàn)“力與美”的完美融合，車身側(cè)面線條采用仿生設(shè)計(jì)，懸浮式車頂?shù)幕【€流暢之余也足夠穩(wěn)重。作為重點(diǎn)，新車（頂配）還搭配了越級的19寸超大鋁合金輪轂，匹配225/55 R19的佳通輪胎，配合紅色的剎車卡鉗，整體視覺效果更加運(yùn)動和大氣。
車輛尾部層次感不錯，貫穿式尾燈同樣是當(dāng)今流行的設(shè)計(jì)元素，燈組點(diǎn)亮后深邃的樣式也非常具有高級感和辨識度。下方豎狀設(shè)計(jì)的后霧燈仿似性能車的散熱出風(fēng)口，雖然只是形似，但彰顯“性能”的決心還是非常明顯的，配合下方雙出尾排設(shè)計(jì)，海馬8S的運(yùn)動氣息還算充足。
內(nèi)飾方面，海馬8S同樣主打豪華和運(yùn)動感，整體以黑色為主，紅色為輔。懸浮式中控大屏非常搶眼，高配車型上還擁有智能語音交互系統(tǒng)，多達(dá)25項(xiàng)的語音控制，可覆蓋用戶在駕駛中的絕大部分操作?？照{(diào)出風(fēng)口均以紅色裝飾件包圍，與紅色座椅縫線相呼應(yīng)，增加了車內(nèi)的運(yùn)動感。
海馬8S采用了平底式設(shè)計(jì)的三幅式多功能方向盤，儀表盤也采用了液晶儀表配置，相當(dāng)潮流。但作為重點(diǎn)，“雞腿”擋桿才是最突出“格調(diào)”的地方，配合擋桿后方一堆精致的銀色按鍵，讓其科技感和豪華感更明顯。
車身尺寸方面，海馬8S長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距2700mm，與目前主流的緊湊級SUV相比處于主流水平，軸距比哈弗H6和吉利博越都要更長出一點(diǎn)點(diǎn)，與長安CS75一致，家用是足夠的。座椅方面，海馬8S的前排包裹性十足，而后排座椅也相當(dāng)厚重，除了最低配的2款車型外均采用皮質(zhì)包裹，舒適度有保證。
配置方面，海馬8S也保持著自主品牌一向的“大方”水平，新車全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測、支持手機(jī)互聯(lián)的10英寸中控大屏、倒車影像等，作為一款起步價僅7.99萬的緊湊級SUV來說，這些家用必備的功能都已經(jīng)提供，“入門即中配”的做法可以說深得預(yù)算有限的年輕人喜愛。而高配車型上，則可找到語音控制、DOW開門預(yù)警、車道偏離、主動剎車等高科技配置。
“強(qiáng)動力”是海馬8S最大的亮點(diǎn)和核心競爭力。代號為HMA GA16-YF的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有“高功率、大扭矩”的優(yōu)點(diǎn)，其最大功率143kW(195匹)，峰值扭矩為293N·m，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速僅7.8秒！而工信部百公里綜合油耗僅6.9 L /7.2 L（手動/自動）。
作為對比，奇瑞的1.6T發(fā)動機(jī)最大功率145kW（197匹），最大扭矩290 N·m，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為2000-4000 rpm，1.6T動力的瑞虎8百公里加速時間為9秒多（瑞虎8五座版與海馬8S車重相差僅1kg）。而海馬的1.6T發(fā)動機(jī)在1000rpm便能達(dá)到160N·m扭矩，1500-4500 rpm為最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，無論從動力還是油耗方面看，都比奇瑞的更有優(yōu)勢。
最后
車市寒潮之下海馬汽車今年的銷量表現(xiàn)確實(shí)不突出，近年來推出的幾款新車型也沒有實(shí)現(xiàn)銷量“長虹”，因此，這款凝聚超過2000人的中外團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)3年多時間打造的海馬8S對于如今的海馬而言，意義極其重大。今天新車7.99萬的起售價也可以看出，它肩負(fù)著必須“一炮而紅”的使命和責(zé)任。
回歸到產(chǎn)品身上，海馬8S確實(shí)擁有不錯的顏值，內(nèi)飾做工用料也足夠厚道，緊湊級SUV的尺寸對比起目前市場上主流的競品如哈弗H6、長安CS75等都有著不錯的底氣。作為重點(diǎn)，它最大的優(yōu)勢自然就在于全系匹配超強(qiáng)的1.6T動力和6AT變速箱，在7-12萬價格區(qū)間內(nèi)它比起H6和CS75等以1.5T動力為主的競品有著更多的優(yōu)勢，而7.8秒的加速能力比起瑞虎8和星途也遙遙領(lǐng)先。
難怪不少網(wǎng)友笑稱：這車讓奇瑞驚訝，頂級1.6T怒刷195馬力，加速7.8s油耗僅6.9L，中國又一王牌SUV誕生。對于海馬8S你怎么看？歡迎留言討論。