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【汽車焦點 快訊】6月8日,長安汽車正式發(fā)布5月銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2020年5月,長安汽車整體銷售174012輛,同比增長54.3%、環(huán)比增長9.1%;其中,長安系中國品牌汽車銷售125320輛,同 加拿大預測28在線預測刮獎

加拿大預測28在線預測刮獎CS75系列同比大漲 166.4%!長安汽車發(fā)布5月銷量公告

  【汽車焦點 快訊】

  6月8日,系列長安汽車正式發(fā)布5月銷售數(shù)據(jù)。同比數(shù)據(jù)顯示,大漲2020年5月,長安長安汽車整體銷售174012輛,汽車同比增長54.3%、發(fā)布加拿大預測28在線預測刮獎環(huán)比增長9.1%;其中,月銷長安系中國品牌汽車銷售125320輛,系列同比增長42.2%,同比同時多款主力車型均實現(xiàn)了單月銷量過萬的大漲成績。繼4月交出單月銷售159557輛、長安同比增長32%的汽車加拿大pc走勢預測咪牌市場答卷后,長安汽車5月再次以強勢的發(fā)布銷售表現(xiàn)昂揚向上,面對疫情沖擊再度實現(xiàn)了逆勢增長!

  品牌勢能持續(xù)提升 主力乘用車型再迎增長

  在長安汽車公布的月銷5月銷售數(shù)據(jù)中,自主板塊的系列表現(xiàn)尤為搶眼。在乘用車細分市場,以“技術(shù)過?!毖邪l(fā)理念打造的多款主力車型,5月都迎來了銷量的進一步增長。

  SUV板塊,在長安CS35、CS55系列分別同比增長8.3%、13.5%的同時,長安CS75系列5月更交出了166.4%的加拿大28精準預測咪牌同比增長表現(xiàn),單月銷量達到20307輛,繼4月后銷量再度突破2萬輛大關(guān)。其中CS75PLUS依舊耀眼,在5月交出17475輛、環(huán)比增長3.9%的銷量數(shù)據(jù)。自去年9月上市以來,A+級SUV“明日座駕”CS75PLUS其累計銷量已突破14萬輛。

  而在CS75PLUS的推動下,長安CS75系列1—5月累計銷量也突破了8萬輛大關(guān),達到88483輛,比去年同期增長55.4%,成為緊湊型SUV市場銷量冠軍的有力競爭者。

  轎車板塊,5月長安逸動系列以13709輛,同環(huán)比分別增長45.2%、12.4%的表現(xiàn),延續(xù)了4月的強勁勢頭。其中3月上市的“品質(zhì)家轎進化者”逸動PLUS,作為長安“PLUS”陣營的新成員,5月以10941輛,環(huán)比增長3.8%的表現(xiàn),不負眾望地連續(xù)三個月實現(xiàn)單車月銷量破萬。

  新車市場,3月全球亮相的長安汽車全新序列“引力”的首款車型UNI-T,在5月正式開啟全面預售。憑借無邊界設計語言、未來交互設計、高效動力系統(tǒng)、全副武裝的安全系統(tǒng)及智能健康管理體系,UNI-T預售僅10天,就已摘取5638輛訂單,成為自CS75PLUS、逸動PLUS后,長安汽車又一上市即熱銷的網(wǎng)紅爆款新車。

  業(yè)務單元聚勢向上 企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量再上臺階

  在長安乘用品牌銷量持續(xù)攀升的同時,長安汽車其他業(yè)務單元同樣延續(xù)了4月的增長表現(xiàn)。其中,長安第二乘用品牌歐尚5月銷售10087輛,同比增長95.6%。輕型車板塊,長安凱程品牌同比增長23.5%,單月銷售34502輛,連續(xù)兩月突破3萬輛大關(guān)。

  自主板塊各業(yè)務單元在4月、5月的持續(xù)增長充分說明,隨著長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略深入推進,企業(yè)各品牌之間的合力作用正進一步凸顯,長安汽車正進一步迎來品牌向上。

  在合資板塊,隨著“長安福特加速計劃”的進一步落地,長安福特5月銷售24402輛,同比增長229%,環(huán)比增長19.2%,銷量進一步攀升。而長安馬自達在導入次世代昂克賽拉、2020款CX-5等車型后持續(xù)發(fā)力,5月也交出了同比50.5%、環(huán)比21.8%的增長表現(xiàn),單月銷量達到14326輛。

  在長安福特和長安馬自達的雙雙發(fā)力下,長安汽車合資業(yè)務單元在5月交出了整體銷售67736輛,同比勁增73.9%、環(huán)比勁增12.4%的市場答卷。合資板塊連續(xù)兩個月實現(xiàn)銷量同環(huán)比雙增,充分證明長安汽車自主與合資齊頭并進的“兩條腿走路”發(fā)展理念,正助推企業(yè)跨入新的高質(zhì)量發(fā)展階段。

  在受到疫情沖擊的中國車市中,長安汽車4月、5月連續(xù)實現(xiàn)同環(huán)比增長的背后,是企業(yè)“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”在經(jīng)營品牌、經(jīng)營用戶、效率提升、智能化、新能源等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級成果所賦予的發(fā)展新動能。隨著疫情防控形勢的放緩,在長安汽車率先吹響行業(yè)復蘇的沖鋒號角后,經(jīng)歷了疫情考驗的中國汽車產(chǎn)業(yè),正邁向一個更為光明的未來!

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