【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　轉(zhuǎn)眼間10月份就剩下幾天時間了，月底在這個金九銀十的即將家轎僅萬時間段上，車企發(fā)布新車的上市力度可謂空前之大，當(dāng)然這也可以理解，新車新畢竟11月份廣州車展也即將到來，盤點這個時候上市新車總比下個月扎堆推出要更有利。領(lǐng)銜加拿大pc預(yù)測28咪牌本月已上市的合資重磅新車非常多，例如新款保時捷911、月底寶馬X2、即將家轎僅萬Aion LX(埃安LX)以及五菱宏光PLUS等，上市但來到月底，新車新依然還有不少重磅新車要上市，盤點例如熱度十足的領(lǐng)銜新RAV4、本田X-NV等，合資下面我們一起來盤點下都有哪些選手。月底

全新豐田RAV4

10月25日上市

　　新豐田RAV4可以說千呼萬喚始出來，自從4月份在上海車展亮相之后，它的話題就一直沒冷淡過。這款基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造“硬朗化”SUV，在不少人眼中是pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌顛覆的存在，到底它還能不能延續(xù)昔日的神話?在諸多強勁對手面前還有多少競爭力?這些答案都即將揭曉，逼近，就等價格公布了。

　　全新RAV4榮放升級后將重點放在了主動安全科技上，新車全系標(biāo)配TSS2.0智行安全技術(shù)，囊括了DRCC自適應(yīng)巡航、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道偏離輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)五項主動安全科技，實現(xiàn)了“想用戶所想、先用戶一步”的安全保證。此外，新車全系標(biāo)配7氣囊、GOA高強度車身，在安全性方面有很大提升。

　　動力方面，全新2.0L自吸發(fā)動機匹配Driect Shift CVT變速箱，打造更強勁、2.8預(yù)測在線預(yù)測更平順的動力輸出。2.5L HEV車型實現(xiàn)了更高效的性能表現(xiàn)，超長續(xù)航性能兼顧超低油耗。四驅(qū)系統(tǒng)方面，全新RAV4榮放共有三款4WD系統(tǒng)供用戶選擇。動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)(DTC)，以及豐田全球首創(chuàng)的動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)(DTV)、New E-Four兩項豐田全球首創(chuàng)技術(shù)，可以說該車由外到內(nèi)都進行了升級。

奧迪Q8

10月25日上市

　　頂級豪車市場一直是各個品牌展示“壓箱底實力”的斗獸場，雖然銷量占比很低，但卻是精神圖騰的最佳展現(xiàn)窗口。寶馬X6、奔馳GLE Coupe等車型在市場上已經(jīng)橫行多日，終于，奧迪也要推出自家的全新旗艦——奧迪Q8。新車的預(yù)售價格區(qū)間為77-102萬元，基于MLB Evo平臺打造，長寬高為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，作為與蘭博基尼Urus屬于同平臺產(chǎn)物，Q8這車大有王者歸來的感覺。

　　奧迪Q8采用四門轎跑SUV的設(shè)計語言，超大尺寸的前進氣格柵采用了8邊形夸張“大嘴”造型，顯得車輛前臉霸氣外露，矩陣式大燈造型犀利有型，視覺效果十分出色。作為一輛跨界SUV車型，Q8車側(cè)線條的亮店就在于傾斜的C柱和后窗，車頂線條從B柱之后開始下降，搭配車身同色的后擾流板和下包圍，運動感十足。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q8延續(xù)了奧迪最新家族設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控大屏+8.6英寸空調(diào)觸控控制屏，極富科技感。動力系統(tǒng)部分，新車搭載了一臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，匹配8速自動變速箱，全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

長安凱程F70

10月28日上市

　　10月24日長城炮商用版皮卡剛剛上市，長安旗下新皮卡又接踵而來，自主品牌前幾名的車企之間在細(xì)分市場上暗暗較力的現(xiàn)狀還是挺明顯的。長安凱程F70先期搭載國五排放的1.9T/2.5T柴油發(fā)動機，匹配6MT變速箱，預(yù)售價區(qū)間為10.38-14.08萬元，共推12款車型。

　　造型方面長安凱程F70非常霸氣，碩大的進氣格柵邊沿非常粗壯，鍍鉻英文標(biāo)——“KAICENE”也相當(dāng)硬派，兩側(cè)霧燈組采用不規(guī)則四邊形黑色飾板搭配圓形霧燈，而寬而扁的黑銀雙色下護板也突出了這款車的越野屬性。長安凱程F70由長安汽車與歐洲第一大輕型商用車集團PSA集團攜手打造，在技術(shù)背書方面做足功課。

　　新車將推出長/短貨箱、兩/四驅(qū)等不同車款，長貨箱車型車身尺寸為5580*1930*1835(1875)mm，貨箱尺寸為1850*1595*500mm，軸距為3430mm;短貨箱車型車身尺寸為5330*1930*1835(1875)mm，軸距為3180mm，整備質(zhì)量為2055kg。輪胎方面，新車配備了265/65 R17或265/60 R18兩種規(guī)格的輪胎。

寶駿RS-3

10月29日上市

　　作為寶駿汽車高端進程的重要布局，RS系列目前獲得的市場反響相當(dāng)不錯，繼寶駿RS-5、寶駿RM-5之后，主打年輕智能化的新寶駿RS-3將10月29日正式上市。外觀方面，RS-3與RS-5一致，都采用了家族式的“星際幾何”設(shè)計語言，極具未來感的前臉采用了大尺寸前格柵配合分體式大燈組，讓該車辨識度極高。

　　寶駿RS-3長寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm，定位小型SUV。車內(nèi)配備了皮質(zhì)包裹、10.25寸中控大屏、全景天窗、LED日間行車燈等，視覺感受上絕對不會廉價。系統(tǒng)方面，新車搭載迭代后的新寶駿手機車聯(lián)網(wǎng)，硬件軟件同步最新的手機算力，車聯(lián)網(wǎng)AI生態(tài)圈將進一步擴大。

　　動力部分，目前得到的消息，新車將有1.2T和1.5L自然吸氣兩種發(fā)動機，可匹配CVT和手動變速箱。

本田X-NV

10月30日上市

　　作為本田在中國市場上投放的首款純電動車型，X-NV的出現(xiàn)顯得極具話題，到底是市場需求明顯還是技術(shù)推動消費，其中的答案確實不好猜。X-NV基于東風(fēng)本田XR-V打造而來，使用純電驅(qū)動系統(tǒng)，其NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km，新車車頭懸掛的是東風(fēng)本田新能源車標(biāo)，中網(wǎng)采取了新能源汽車常見的封閉式結(jié)構(gòu)，整體造型依然年輕時尚。

　　新車的內(nèi)飾與XR-V也非常相似，整體布局沒有明顯變化，例如桶形空調(diào)出風(fēng)口、副駕的銀色裝飾條等，比較明顯的區(qū)別在于換擋按鍵附近的包裹材質(zhì)換成了藍色，進一步彰顯X-NV是純電車型的身份。

　　動力方面，思銘X-NV搭載最大功率為120KW(160PS)的永磁同步電機，峰值扭矩預(yù)計為280N·m。并配備53.6kWh容量的三元鋰離子電池，其NEDC續(xù)航里程為401km，30%-80%充電時間為30分鐘。

現(xiàn)代悅納

10月30日上市

　　悅納是現(xiàn)代汽車中入國比較早的一款車型，早些年它也為現(xiàn)代取得了不錯的市場份額，在SUV橫行的年代中，悅納也逐漸顯得邊沿化。對于新款車型的到來，也是很多人所期待的，畢竟在滿街德系、日系的環(huán)境下，不愿同質(zhì)化的消費者數(shù)量并不少，其次，7萬元級的起步價，也是它的一大優(yōu)勢。

　　新一代悅納設(shè)計上變化非常大，最新的家族設(shè)計風(fēng)格擁有很強烈的運動氣息，倒梯形進氣格柵與菲斯塔和全新一代勝達相似，配合全新設(shè)計的前大燈組，顯得非常運動。新車長寬高分別為4405/1720/1455mm，軸距為2600mm，長度小幅增加軸距不變。配置方面，將匹配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、并新增FCA前碰撞預(yù)警制動、DAW駕駛員疲勞提醒、LKA車道輔助保持、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等多項ADAS前沿智能安全裝備。

　　新一代悅納內(nèi)部變化同樣明顯，懸浮式中控搭配、液晶儀表盤等都會出現(xiàn)在它身上，并且中控屏支持百度Carlife手機互聯(lián)功能，更具實用性。動力方面，新車將搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為73.3kW(100PS)，峰值扭矩132N·m，傳動方面匹配6擋手動或CVT無級變速箱，百公里油耗可低至4.9L。