寶馬集團(tuán)正在積極拓展電氣產(chǎn)品系列，加速全面加快電氣化攻勢。電動(dòng)電動(dòng)在寶馬M品牌成立50周年之際，首駛測試創(chuàng)新型寶馬XM（寶馬M在高性能細(xì)分市場推出的款高首款電動(dòng)汽車）最近完成了研發(fā)流程的最終調(diào)試。經(jīng)過嚴(yán)格的車型創(chuàng)新成動(dòng)動(dòng)態(tài)駕駛測試，這款新車已準(zhǔn)備好批量生產(chǎn)，態(tài)駕加拿大預(yù)測咪牌并將于2022年12月在美國斯帕坦堡工廠投入使用。加速

　　創(chuàng)新型寶馬XM是首駛測試寶馬集團(tuán)電力轉(zhuǎn)型的又一個(gè)最新實(shí)例，它再次詮釋了理念“沒有可持續(xù)性，款高就沒有豪華”的車型創(chuàng)新成動(dòng)發(fā)展。據(jù)估計(jì)，態(tài)駕到2022年，加速加拿大28寶馬集團(tuán)將生產(chǎn)15輛純電動(dòng)汽車，電動(dòng)電動(dòng)用于量產(chǎn)和試產(chǎn)，首駛測試覆蓋豪華汽車市場的90%左右。到2025年底，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球交付200萬輛純電動(dòng)汽車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛是純電動(dòng)汽車。代表下一代技術(shù)的寶馬“新一代”車型將于2024年開始試產(chǎn)，并于2025年上市。據(jù)估計(jì)，到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付1000萬輛純電動(dòng)汽車。

　　盡管它仍然隱藏在偽裝之下，但創(chuàng)新型寶馬XM極具表現(xiàn)力的車身輪廓和展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型格的有力姿態(tài)已準(zhǔn)備就緒。卓越的動(dòng)態(tài)性能將確立該車在高性能電動(dòng)豪華轎車中的領(lǐng)先地位。在密集測試中，創(chuàng)新型寶馬XM的原型展示了其高度成熟的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架技術(shù)。即使對于經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師來說，車輛在極端條件下的出色動(dòng)態(tài)性能也是一種難忘的駕駛體驗(yàn)。寶馬M首席執(zhí)行官van Myer先生，說：“創(chuàng)新型寶馬XM將于年底揭幕，以慶祝寶馬M品牌成立50周年。展望未來，寶馬M將繼續(xù)打破傳統(tǒng)，突破界限。電氣化為我們提供了一個(gè)新的機(jī)會(huì)，以更具魅力的方式表達(dá)M的運(yùn)動(dòng)精神，并在路上實(shí)現(xiàn)它。無論采用何種駕駛技術(shù)，我我們的高性能車輛和高性能車輛配備了s，在未來將繼續(xù)具有無可挑剔的m運(yùn)動(dòng)特性?！?/p>

　　高強(qiáng)度和嚴(yán)格的測試，展示了深厚的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力

　　繼寶馬i4 M50和寶馬IX M60的創(chuàng)新將寶馬M的終極駕駛樂趣帶入電動(dòng)時(shí)代后，寶馬XM的創(chuàng)新展現(xiàn)了M品牌在高性能細(xì)分市場的最新成就，開啟了寶馬集團(tuán)電動(dòng)轉(zhuǎn)型的新篇章。這款新車是第一款配備m混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的寶馬車型。它結(jié)合了V8發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了前所未有的高性能駕駛樂趣。同時(shí)，創(chuàng)新型寶馬XM還首次配備了m xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，用于混合動(dòng)力，可以在不損失的情況下分配車輛牽引力和扭矩，達(dá)到無與倫比的操控水平，凸顯了寶馬M品牌深厚的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。

　　為了反映真實(shí)公共道路上的路況，開發(fā)和測試工程師建立了一個(gè)具有多條路線的高要求測試環(huán)境。有鑒于此，創(chuàng)新型寶馬XM搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)大的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在各種復(fù)雜路況下進(jìn)行了詳細(xì)測試，并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn)：無論是暢通的高速路段、蜿蜒的鄉(xiāng)村道路還是擁擠的城市道路，創(chuàng)新的寶馬XM可以輕松控制，并帶來寶馬M的標(biāo)志性駕駛和控制體驗(yàn)。蜿蜒陡峭的山路為M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮潛力提供了理想地形。主動(dòng)式M后軸差速器確保以最有效的方式將強(qiáng)大的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕啠昝勒宫F(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)性能。

　　創(chuàng)新型寶馬XM的純電動(dòng)里程可達(dá)80公里（wltp）。電機(jī)由電力驅(qū)動(dòng)，瞬時(shí)功率輸出確保車輛的動(dòng)態(tài)加速性能。駕駛員可以根據(jù)油門踏板的反饋感受到高性能電機(jī)強(qiáng)大而準(zhǔn)確的響應(yīng)，在近乎無聲、零排放的狀態(tài)下享受寶馬M高性能車的經(jīng)典駕駛樂趣。

　　獨(dú)家運(yùn)動(dòng)調(diào)諧帶來卓越的電動(dòng)駕駛樂趣

　　新車從設(shè)計(jì)之初就代表了寶馬M的純正血統(tǒng)，從其近乎完美的50:50前橋和后軸重力分布和懸架技術(shù)中不難看出這一點(diǎn)。創(chuàng)新型寶馬XM配備了專業(yè)的自適應(yīng)m運(yùn)動(dòng)型懸架，兼顧了卓越的駕駛舒適性和運(yùn)動(dòng)操控性。通過附加的主動(dòng)防側(cè)傾裝置，車輛可以減少一側(cè)道路不平造成的顛簸，并主動(dòng)調(diào)整另一側(cè)的車身高度。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提高車輛的操控靈活性和轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)的穩(wěn)定性。

　　創(chuàng)新型寶馬XM擁有獨(dú)家定制的m制動(dòng)系統(tǒng)、最新一代集成制動(dòng)系統(tǒng)和大型m輕合金輪轂，讓車輛駕駛起來很有趣。同時(shí)，創(chuàng)新型寶馬XM在歐勝和長途駕駛中的駕駛舒適性方面也表現(xiàn)出色。即使在高強(qiáng)度動(dòng)態(tài)測試中，車輛性能和駕駛舒適性也可以達(dá)到極好的平衡。在預(yù)生產(chǎn)模型上，研發(fā)工程師準(zhǔn)確記錄了在車轍、顛簸或泥濘路段懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)，以及在下坡路段突然轉(zhuǎn)向、自動(dòng)變道或突然制動(dòng)時(shí)車輛的工作狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整。這些細(xì)微的調(diào)整確保了創(chuàng)新型寶馬XM的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及所有懸架部件和控制系統(tǒng)形成了一個(gè)完美協(xié)調(diào)的整體，為用戶帶來了M高性能電動(dòng)駕駛的新體驗(yàn)。

　　寶馬XM的創(chuàng)新充分體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對高性能汽車細(xì)分市場的顛覆性愿景。作為寶馬M品牌首款配備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高性能汽車，它指導(dǎo)著M品牌的未來發(fā)展。未來，寶馬M品牌將繼續(xù)銳意進(jìn)取，堅(jiān)持推進(jìn)電氣化和可持續(xù)發(fā)展，不斷豐富家庭產(chǎn)品陣容，為更多用戶和粉絲帶來新時(shí)代多樣化、極致化的駕駛樂趣，開創(chuàng)高性能豪華旅行的新境界。

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