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黛鳶妍

【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】導(dǎo)語:國內(nèi)市場的緊湊型轎車銷量表現(xiàn)依舊是最出色,但30萬區(qū)間的豪華中型車份額也不容忽視,畢竟對于不少消費者來說買一輛體面的車也意味著自己事業(yè)生活上的成功。而從最近獲取到的信息來 加拿大預(yù)測咪牌

加拿大預(yù)測咪牌3系換代、A4L/C級將改款,現(xiàn)在買豪華中型車靠譜嗎?

  【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  導(dǎo)語:國內(nèi)市場的系換現(xiàn)買緊湊型轎車銷量表現(xiàn)依舊是最出色,但30萬區(qū)間的改款豪華中型車份額也不容忽視,畢竟對于不少消費者來說買一輛體面的豪華車也意味著自己事業(yè)生活上的成功。

  而從最近獲取到的中型信息來看,寶馬3系即將換代,車靠而改款的系換現(xiàn)買加拿大預(yù)測咪牌奧迪A4L與奔馳改款C級也將在下半年到來,那么現(xiàn)在這個節(jié)點選擇買豪華中型車到底靠不靠譜?改款看完你就知道了。

寶馬3系

新車指導(dǎo)價:28.68-48.38萬元

  (諜照來源:bimmerpost)

  按照寶馬8年換一代的豪華步伐,全新一代的中型寶馬3系即在2018年第四季度亮相,根據(jù)此前諜照的車靠信息來看,全新3系將采用最新的系換現(xiàn)買家族化設(shè)計,進氣格柵變得更加扁平,改款大燈也變得更加激進,豪華而內(nèi)飾方面也將大刀闊斧的中型改造,造型更時尚的車靠全液晶儀表盤、全新設(shè)計的“大雞腿”相比現(xiàn)款車型變得更加時尚。

  當(dāng)然現(xiàn)款寶馬3系也是目前豪華中型車市場當(dāng)中最純粹的運動車型代表,特別是用上M運動套件后的3系戰(zhàn)斗氣息再提升,展示出很強的肌肉感,還擁有長軸距車型滿足國人對于后排空間的需求?,F(xiàn)款3系的加拿大28內(nèi)飾相比兩個對手來說少了點競爭力,不過對于運動車型的精髓它依然保留,低矮的坐姿甚至能找到性能車的感覺。

  現(xiàn)款3系提供了1.5T、2.0T高低功率共計三款動力,最大功率分別為136馬力、184馬力和252馬力,均匹配8擋手自一體變速箱,出色的調(diào)校讓它成為名副其實的駕駛者之車。參考目前廣東地區(qū)的終端售價,不同配置的加拿大預(yù)測寶馬3系有5-8萬優(yōu)惠幅度,性價比相當(dāng)高。

奧迪A4L

新車指導(dǎo)價:29.00-40.70萬元

  (圖片來源諜報家)

  近日一汽-大眾奧迪新款A(yù)4L的申報圖曝光,作為中期改款車型,新款A(yù)4L在外觀細節(jié)有部分調(diào)整,主要變化集中在前/后保險杠,普通版本的前臉變得更為“斯文”,除此以外還擁有更為運動的套件可以選擇。從目前掌握的信息來看,內(nèi)飾并沒有發(fā)生變化。

  現(xiàn)款的A4L擁有一副標(biāo)準(zhǔn)奧迪家族設(shè)計風(fēng)格,發(fā)動機艙蓋上通過兩條凸起的棱線,整個車身看起來不僅更硬朗,也更加有運動感。除了入門車型外均配備了全LED大燈,整車的氣場更為突出,表達出奧迪獨具的科技感。內(nèi)飾方面同樣采用最新的設(shè)計,延展式中控設(shè)計、全液晶儀表盤、懸浮式獨立中控顯示屏無不展示出科技魅力。

  動力方面搭載1.4T、2.0T高低功率三款動力總成,最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力,配合7擋雙離合出色的調(diào)校,動力表現(xiàn)讓人滿意。目前奧迪A4L在廣東市場的優(yōu)惠幅度也相當(dāng)可觀,有6萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,加上低配車型的配置已經(jīng)足夠,成為不少預(yù)算緊張消費者的選擇。

奔馳C級

新車指導(dǎo)價:31.08-48.50萬元

  自從C級換上這副小S模樣的造型后就一路高歌,不久前的銷量成績一舉超越了奧迪A4L成為豪華品牌中型車銷量冠軍,而中期改款的新款C級也將于9月上市,新車在進氣格柵、前保險杠以及大燈有所變化,內(nèi)飾也變得更具科技感,全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控大屏緊貼潮流。

  之所以C級能獲得優(yōu)秀的銷量成績,與外觀有很大關(guān)系,時尚與優(yōu)雅相結(jié)合的設(shè)計理念加上大標(biāo)運動、立標(biāo)豪華的兩套設(shè)計頗具“殺傷力”。而內(nèi)飾造型方面為了營造出運動感,并沒有采用S/E級的連貫式屏幕設(shè)計,富有造型感的設(shè)計能輕易給到車內(nèi)人員豪華高檔的感覺。

  現(xiàn)款C級提供1.6T、2.0T高低功率三款動力,均匹配9擋手自一體變速箱,與兩位對手說得上不相伯仲,甚至在入門車型上面小幅領(lǐng)先。目前現(xiàn)款C級的終端優(yōu)惠尚算堅挺,基本也就3-4萬的終端優(yōu)惠,考慮到新款車型外觀內(nèi)飾都有所升級,我建議各位預(yù)購者可以稍緩一下,看看新車型的售價再做決定。

  最后:很多人都說買電子設(shè)備“買新不買舊”,但對于汽車來說又好像不是那回事,畢竟經(jīng)過市場考驗的現(xiàn)款車型不管是裝備素質(zhì)還是整體表現(xiàn)都足以滿足日常使用需求,關(guān)鍵是價格有不少的優(yōu)惠?!霸缳I早享受,晚買有折扣”,現(xiàn)階段我依然推薦各位去買豪華中型車的,至于怎么選,就看你個人喜好了。

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