在“新四化”浪潮下，原生藝術(shù)全球汽車工業(yè)的秘境設(shè)計(jì)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，科技和藝術(shù)逐漸取代了機(jī)械美學(xué)。簡(jiǎn)約即奢豪博品牌為這一篇章開啟了一場(chǎng)歷史性變革，奔赴從Everus變革到審美重塑。世界
作為一個(gè)來(lái)自愛安的原生藝術(shù)28預(yù)測(cè)app最新獨(dú)立高端品牌，浩博匯聚了世界上最具前瞻性的秘境美學(xué)遺產(chǎn)和國(guó)際頂尖的設(shè)計(jì)技能。憑借其獨(dú)特的簡(jiǎn)約即奢設(shè)計(jì)Everus和創(chuàng)新技術(shù)，它為汽車行業(yè)的奔赴發(fā)展帶來(lái)了新的動(dòng)力和靈感。旗艦車型Hyper GT是世界豪博品牌在美學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域向時(shí)代的一份厚禮。
2月21日，原生藝術(shù)Hyper GT的秘境設(shè)計(jì)藝術(shù)展“簡(jiǎn)約是原始秘密中的奢華”，以著名的簡(jiǎn)約即奢優(yōu)雅室內(nèi)裝飾為觀眾上演了一場(chǎng)饕餮藝術(shù)盛宴。
廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆、世界廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心主任蓬圖斯·豐塔尤斯、廣汽米蘭前瞻設(shè)計(jì)中心總監(jiān)斯蒂芬妮·賈寧、廣汽上海前瞻設(shè)計(jì)工作室主任桑迪·哈頓、，來(lái)自三個(gè)國(guó)家和四個(gè)地區(qū)的設(shè)計(jì)大師齊聚廣州，就科技藝術(shù)的靈魂展開討論，內(nèi)容涵蓋Hyper品牌的全球設(shè)計(jì)沙龍。發(fā)布Everus of Hyper品牌設(shè)計(jì)和解讀Everus of Hyper GT室內(nèi)設(shè)計(jì)是三個(gè)主要部分。這場(chǎng)匯聚了世界汽車設(shè)計(jì)巨頭的國(guó)際藝術(shù)盛宴，奠定了豪博高端品牌的國(guó)際基礎(chǔ)，也為具有全球視野和審美品味的pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌汽車行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)科技和藝術(shù)的新境界。
1、 大師沙龍，思考汽車設(shè)計(jì)的歷史和未來(lái)
在設(shè)計(jì)沙龍上，三國(guó)的頂級(jí)設(shè)計(jì)大師就電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)演變、中國(guó)品牌走向全球化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等問(wèn)題提出了許多響亮的想法。
張帆認(rèn)為，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了“黑暗森林”，未來(lái)沒(méi)有人能引導(dǎo)我們發(fā)展，所以我們必須自己探索。因此，中國(guó)汽車公司必須有足夠的勇氣進(jìn)入黑暗森林。Hyper GT是昊博品牌打破束縛、走出“黑暗森林”的決心和武器。
在同一個(gè)問(wèn)題中，Pontus Fontaeus表示，品牌建設(shè)和技術(shù)積累至關(guān)重要，但沒(méi)有什么比愛更能實(shí)現(xiàn)品牌或產(chǎn)品的成功。他和他的團(tuán)隊(duì)為浩博Hyper產(chǎn)品注入了很多愛，這就是浩博的產(chǎn)品非常吸引人的原因。
談到下一代新能源的設(shè)計(jì)和藝術(shù)趨勢(shì)，被稱為“概念車無(wú)冕之王”的史蒂芬·杰寧表示，預(yù)測(cè)趨勢(shì)總是2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)非常困難。在歐洲，他感受到了這一趨勢(shì)的局限性。從Hyper-GT，他看到了藝術(shù)形式的存在。未來(lái)幾年，人們可能會(huì)越來(lái)越注重審美與實(shí)用的結(jié)合。
Sandy Hartono認(rèn)為，沒(méi)有人能逃脫潮流，但在潮流中找到自己的差異和獨(dú)特性是立足的基礎(chǔ)。例如，電車公司都在追求未來(lái)感。事實(shí)上，燃油車最終會(huì)擠進(jìn)未來(lái)感的跑道。要打造高端品牌，電車需要在設(shè)計(jì)、技術(shù)等方面獨(dú)樹一幟。
2、 人機(jī)共生美學(xué)，豪博引領(lǐng)先進(jìn)設(shè)計(jì)Everus
通過(guò)沙龍可以看出，廣汽的前瞻性設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不斷研究和探索設(shè)計(jì)趨勢(shì)。作為一個(gè)新的高端品牌，好博需要擁有專屬的系統(tǒng)設(shè)計(jì)Everus，“人機(jī)共生美學(xué)”應(yīng)運(yùn)而生。
張帆認(rèn)為，設(shè)計(jì)是圍繞技術(shù)與人、生命與自然相互接近的過(guò)程。作為用戶與品牌之間的接觸，它不僅能在風(fēng)格上觸動(dòng)用戶的感官，也能在體驗(yàn)上觸動(dòng)用戶內(nèi)心。“人機(jī)共生美學(xué)”為用戶提供了一種汽車體驗(yàn)，在這種體驗(yàn)中，人類以設(shè)計(jì)的方式與自然和科技和諧共存，并不斷融合、共生和進(jìn)化。在美學(xué)方面，具有更多生命屬性的智能形式以生動(dòng)有機(jī)的設(shè)計(jì)、溫度和人文技術(shù)、有趣的體驗(yàn)功能為代表。
人機(jī)共生美學(xué)對(duì)豪博品牌的車型設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義，而Hyper GT就是這款全新Everus的車型。
3、 有機(jī)現(xiàn)代主義，在歐洲邂逅新豪華小屋
在Aion品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)馮宇看來(lái)，人機(jī)共生美學(xué)既有外在的形式美學(xué)，也有內(nèi)在的綜合室內(nèi)體驗(yàn)。在外觀設(shè)計(jì)方面，Hyper GT的液態(tài)鈦金屬機(jī)身，猶如一滴水，創(chuàng)造了一種明確的數(shù)字生活形式，獨(dú)特、簡(jiǎn)單、動(dòng)感，未來(lái)時(shí)尚。在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)從有機(jī)現(xiàn)代主義的藝術(shù)明珠中汲取靈感，包括伊梅斯夫婦的伊梅斯躺椅，并最終提煉出了Hyper-GT的室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格，它與技術(shù)和藝術(shù)、自然和人文、經(jīng)典和時(shí)尚相兼容。
邂逅歐洲現(xiàn)代藝術(shù)的新豪華小屋：原始秘密，簡(jiǎn)約奢華
加布里埃爾·香奈兒曾說(shuō)過(guò)：時(shí)尚易逝，時(shí)尚永恒。如果Hyper的創(chuàng)建是從0到1的過(guò)程，那么Hyper GT是從1到10的新起點(diǎn)。
作為世界時(shí)尚和藝術(shù)的中心，米蘭無(wú)疑具有傳奇色彩。范思哲（Versace）、阿瑪尼（Armani）等國(guó)際頂級(jí)時(shí)尚品牌云集于此，也擁有杰拉湖（Gera Lake）和貝拉諾谷（Bellano Valley）等自然奇觀。為了探索高端純電動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的新可能性，Hyper GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從“有機(jī)現(xiàn)代主義”的設(shè)計(jì)趨勢(shì)中探索了可能性，這在藝術(shù)之都米蘭得到了高度認(rèn)可，并具有深遠(yuǎn)影響，并結(jié)合人機(jī)共生美學(xué)的前瞻性品牌Everus，打造符合歐洲現(xiàn)代藝術(shù)的全新豪華座艙。
長(zhǎng)期以來(lái)，主流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)傾向于使用復(fù)雜的線條來(lái)裝飾汽車的內(nèi)部空間，而Hyper GT則擺脫了傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。它基于“簡(jiǎn)約即奢華”的設(shè)計(jì)美學(xué)，對(duì)空間布局、材料選擇、工藝和顏色進(jìn)行了極致的打磨。簡(jiǎn)約和復(fù)雜的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常精致。它要求設(shè)計(jì)師整合各種關(guān)于自然、技術(shù)、文化和時(shí)尚的思考。在為用戶帶來(lái)非凡高端豪華駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，它也將新能源行業(yè)帶入了靈感的秘密花園。
奢華是細(xì)節(jié)，自然是最高的奢華
真正的奢華不僅停留在視覺上，還可以在零距離接觸時(shí)為人們帶來(lái)完美的觸摸體驗(yàn)，這早已為奢侈品牌所熟知。米蘭是世界上一半奢侈品牌的發(fā)源地，這些品牌對(duì)小牛皮有著強(qiáng)烈的偏好。最后，設(shè)計(jì)師選擇了墨爾本1歲以下純種小牛的全粒面皮革，打造了Hyper-GT的座椅。不到一歲的墨爾本純種小牛的皮革細(xì)膩，全粒面皮膚最為罕見。全粒面皮革完全無(wú)損，因此在加工過(guò)程中完全保留了皮革本身的天然粒面，表面飽滿、細(xì)膩、富有彈性。這種百萬(wàn)分之一的材料常用于愛馬仕、古馳、迪奧等奢侈品牌。現(xiàn)在豪博將其應(yīng)用于Hyper GT的座椅，讓用戶每次乘坐都能享受頂級(jí)的優(yōu)雅和樂(lè)趣。
就像豪華住宅和別墅中罕見的家具一樣，在汽車中使用木材是一種展現(xiàn)品味的魔法，但并非所有木材都有自己的豪華財(cái)產(chǎn)。Hyper-GT設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇樹齡超過(guò)80年的亞馬遜實(shí)木作為中央扶手的原材料。這種來(lái)自亞馬遜雨林地區(qū)的木材富含油脂，經(jīng)過(guò)專業(yè)處理后，可以呈現(xiàn)出獨(dú)特的貴族氣質(zhì)，這是極其罕見的。與豪華品牌車型上常見的椴木和灰木相比，亞馬遜實(shí)木紋理結(jié)構(gòu)清晰，紋理一致性高，自然光澤溫和，猶如湖面上的漣漪，具有“禪”的魅力；同時(shí)，堅(jiān)硬的木材和出色的風(fēng)干密度也帶來(lái)了出色的耐久性，可以保證耐久性。
直徑1.8米的原木切片經(jīng)過(guò)20道工序加工，其中包括Bentley FlyingSpur Mulliner引以為傲的開放式巖芯內(nèi)部處理工序。經(jīng)過(guò)處理的木材，帶有亞馬遜叢林的光環(huán)，安裝在Hyper-GT的中央扶手上。它感覺好像與森林的氣息產(chǎn)生共鳴，感受到自然的香味和鳥鳴。豪華細(xì)節(jié)令人嘆為觀止。
重新定義“超級(jí)之后的大”，打破空間法則
豪華不僅是極致的感官體驗(yàn)，還需要豪華空間作為基礎(chǔ)。在燃油時(shí)代，傳統(tǒng)燃油GT跑車引以為傲的高馬力和后驅(qū)往往需要犧牲空間。因此，傳統(tǒng)GT的后排也被稱為“狗坐”。
Hyper-GT打破了太空的魔力。AEP 3.0純電動(dòng)專用平臺(tái)允許Hyper GT在車身長(zhǎng)度有限的情況下?lián)碛懈L(zhǎng)的軸距，并在后置后驅(qū)布局的“輔助”下?lián)碛衅教沟牡匕?。如果后排乘客突然想要舉辦大提琴音樂(lè)會(huì)，他們也可以在車內(nèi)輕松完成。這種打破后排空間規(guī)律的表現(xiàn)，讓燃油時(shí)代的“大后方超級(jí)”成為了一個(gè)虛假的標(biāo)簽。在Hyper GT之后，只有空間大、性能高的GT車才是真正的“超級(jí)”！
打破空間法則的Hyper-GT也為乘用車解鎖了更多玩法。靈感來(lái)自米蘭大教堂穹頂下宏偉的空間效果，它帶來(lái)了“皇后大道”的高貴和專屬空間。Hyper GT采用了更輕、更薄的中央緊湊型HVAC，并取消了傳統(tǒng)的手套箱設(shè)計(jì)，從而充分釋放了駕駛員的腿部空間，為副駕駛女王“開疆拓土”。
交響樂(lè)宮：讓靈魂享受北歐秘境
作為新時(shí)代的“大超級(jí)”，Hyper GT也能給用戶帶來(lái)前所未有的優(yōu)雅享受。整車搭載23個(gè)PREMIUM高品質(zhì)HIFI揚(yáng)聲器，采用8英寸前置低音單元，可將空氣面積提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍。聲學(xué)工程師精確分析了Hyper GT的天花板弧度和內(nèi)部材料，并計(jì)算了車內(nèi)23個(gè)揚(yáng)聲器的聲場(chǎng)反射效果，以確保車內(nèi)任何位置的乘客都能體驗(yàn)到杜比ATMOS全景聲帶來(lái)的震撼和聽覺享受。為了呈現(xiàn)清晰舒適的音質(zhì)，浩博還邀請(qǐng)了許多世界頂級(jí)音音樂(lè)大師參與調(diào)音，包括郎朗的妻子吉娜·愛麗絲。
坐在車?yán)?，悅耳的音?lè)以1080°的速度響起，頂級(jí)藝術(shù)家們?cè)诙呇葑嗟昧钊擞∠笊羁獭４丝?，閉上你的眼睛，仿佛你身處北歐的一個(gè)秘密地方，沉浸在阿爾蒂瑪之中，仿佛你每分鐘都在深深地按摩著靈魂。
當(dāng)代藝術(shù)客艙的模型掀起了工藝設(shè)計(jì)的浪潮
縱觀汽車行業(yè)的藝術(shù)圈，主流汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不是一項(xiàng)令人眼花繚亂的工作。隨著Hyper-GT的問(wèn)世，豪華座艙設(shè)計(jì)開啟了新的篇章。對(duì)所有細(xì)節(jié)的極致追求，讓Hyper-GT成為每一位“生活藝術(shù)家”的品味小屋，就像踏上了世界藝術(shù)之旅。Hyper-GT在米蘭的新豪華設(shè)計(jì)可能會(huì)成為工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新車型。
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