在最近閉幕的牽手北京車展上，榮威D5X DMH正式開始預(yù)售，月日標(biāo)志著“榮卷風(fēng)”運動的正式志毅第二幕拉開，決心打好技術(shù)戰(zhàn)，上市市場提升品質(zhì)。榮威憑借最強混動技術(shù)、掀起新風(fēng)飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測最強整車性能、混動最強安全防護(hù)、牽手最強智能座艙的月日優(yōu)勢，榮威D5X DMH以其“長續(xù)航新主流混動SUV”的正式志毅強勢姿態(tài)，成為用戶插電混動汽車的上市市場新選擇。據(jù)悉，榮威加拿大開獎結(jié)果榮威D5X DMH將于5月20日正式上市，掀起新風(fēng)將以卓越的混動產(chǎn)品力和性價比改寫混動市場格局。

　　作為自主品牌“國家隊”，榮威憑借其卓越的技術(shù)實力和國家隊各大工廠的質(zhì)量保證。無論是看得見的配置，還是看不見的品質(zhì)，它都堅持“內(nèi)外一致”的原則，為用戶提供最具性價比的產(chǎn)品。這也與范志毅不謀而合，加拿大開獎他是一位有著鮮明上海標(biāo)簽的實權(quán)人物，也是中國首位“亞洲足球先生”稱號的獲得者，前中國國家足球隊隊長。范志毅作為榮威D5X DMH產(chǎn)品的推薦官，將于5月20日親自下場，訪問上汽榮威官方視頻號、官方抖音直播間等平臺，為中國主流家庭嚴(yán)格篩選把關(guān)，爭取榮威D5X-DMH最優(yōu)惠的價格。

　　在5月10日舉行的中國品牌日系列活動上，上汽榮威向公眾展示了其DMH超級混合動力技術(shù)。這項新技術(shù)是上汽榮威十多年混合動力研發(fā)積累的成果。它有三個主要的技術(shù)特征：模塊化、集成化和專業(yè)化。它將軟件和硬件相結(jié)合，實現(xiàn)超級集成，為全球用戶帶來具有更好能效、駕駛體驗、NVH性能和車輛排放的混合動力解決方案。作為“D家族”的首款混合動力SUV，榮威D5X DMH采用了DMH超級混動技術(shù)的最新成果，搭載1.5T DMH超級混合動力系統(tǒng)，更適合各種工況。以“實力、價值、順暢”為核心價值，滿足中國主流家庭在各個場景下的多樣化駕駛需求。

　　續(xù)航方面，榮威D5X DMH采用同級最高容量21.4kWh的專用高效長時電池，帶來同級最長純電續(xù)航里程135公里，綜合續(xù)航里程1300公里，緩解用戶長途出行焦慮。在今年年初進(jìn)行的海南環(huán)島測試中，榮威D5X DMH展現(xiàn)了非凡的效率和節(jié)能能力，真正的綜合續(xù)航里程為1621公里，平均百公里油耗為3.8L，為用戶帶來了寶貴的駕駛體驗。此外，榮威D5X DMH采用同級唯一標(biāo)配的1.5T超混動發(fā)動機VGT（可變截面渦輪），為所有工況提供澎湃動力，熱效率高達(dá)42%。

　　在安全方面，榮威D5X DMH致力于在每一個細(xì)節(jié)上體現(xiàn)“安全無價之寶”。榮威D5X DMH搭載新一代強化高強度籠式車身，為用戶打造“金鐘罩鐵布衫”。高強度鋼的應(yīng)用比例達(dá)到79%。它采用了同級罕見的雙面小偏置碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)合更大的側(cè)氣簾，為車內(nèi)所有乘客提供無差別的安全保護(hù)。榮威D5X DMH以“生命無層次，全面安全保障”的安全實力，三次成功挑戰(zhàn)中國汽車研究院“終極安全碰撞測試”，為用戶提供最強的安全保障，守護(hù)全家出行。

　　此外，榮威D5X DMH還采用了L2級地平線視覺智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括領(lǐng)先的全速自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能，使長途旅行更加輕松安全。

　　舒適、智能的駕駛艙一直是榮威的強項。榮威D5X DMH系列采用了云速智能座艙，配備了獨特的20毫米厚軟氣泡層云速座椅，24.6英寸集成雙屏，以及可實現(xiàn)“連續(xù)語音指令”的斑馬智能駕駛系統(tǒng)。結(jié)合協(xié)同降噪技術(shù)，用戶可以在享受安靜空間的同時，體驗一路高效便捷的智能出行。

　　榮威D5X DMH秉承用戶的實際使用場景，將技術(shù)帶回本源，憑借實力成為新主流的長續(xù)航混合動力SUV。5月20日，榮威D5X DMH將正式上市。敬請關(guān)注更多精彩內(nèi)容！

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