EZ-6是長安出口馬自達(dá)首款全球新能源戰(zhàn)略車型，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的馬自研發(fā)，將在明年出口到德國等歐盟國家，達(dá)E德國等國預(yù)計(jì)售價4萬歐元（約30.7萬人民幣），預(yù)計(jì)元加拿大預(yù)測結(jié)果是長安出口中國售價（13.98萬元起）的2倍多！

歐盟擬對原產(chǎn)于中國的馬自加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)電動汽車征收為期5年的反補(bǔ)貼稅，在現(xiàn)有10%的達(dá)E德國等國關(guān)稅基礎(chǔ)上再加征最高達(dá)35.3%的關(guān)稅。雖然馬自達(dá)EZ-6是預(yù)計(jì)元一款中日合資車型，但由于其在中國生產(chǎn)，長安出口所以也會受到歐盟反補(bǔ)貼稅的馬自影響。

正在海外測試

馬自達(dá)EZ-6在中國市場的達(dá)E德國等國定價很有誠意，長安馬自達(dá)也喊出了“13.98萬元，預(yù)計(jì)元交個朋友”的長安出口加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)宣傳語。

咱們來看看同級別的馬自比亞迪漢，DM-i車型在國內(nèi)賣16.58萬起，達(dá)E德國等國起售價比EZ-6貴2.6萬；在歐洲只提供純電4驅(qū)版，賣7.2萬歐元（約人民幣55.3萬），國內(nèi)4驅(qū)版只要24.98萬。

更重要的是，馬自達(dá)品牌在歐洲的知名度遠(yuǎn)高于比亞迪。大家都知道，歐洲的人工成本極高，馬自達(dá)傳承了日系車皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)，不但車價便宜，使用成本也低，還更保值！無論私人購買還是租車公司批量采購，都不會讓客戶的資產(chǎn)大幅縮水！