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【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】2008年8月8日到2018年8月8日已經(jīng)整整十年的時(shí)間了,在這個(gè)“發(fā)發(fā)發(fā)”的特別日子里就要做一下特別的事,比如追溯回到十年前,看那年那月的車市風(fēng)云變幻?;赝昵?月份的汽車 加拿大28歷史走勢

加拿大28歷史走勢十年前8月銷量排行前50的車型 有哪幾款已經(jīng)銷聲匿跡了

  【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  2008年8月8日到2018年8月8日已經(jīng)整整十年的年前時(shí)間了,在這個(gè)“發(fā)發(fā)發(fā)”的月銷特別日子里就要做一下特別的事,比如追溯回到十年前,量排看那年那月的行前型車市風(fēng)云變幻。

  回望十年前8月份的款已汽車銷量排行榜,可以看到排行前50的經(jīng)銷跡加拿大28歷史走勢車型里,有很多車型至今銷量依然火爆,聲匿熱度不減當(dāng)年,年前然而也有些車型卻已經(jīng)銷聲匿跡了,月銷屬于它們的量排故事和傳奇已經(jīng)在這十年間的某一天戛然而止了。

  上汽通用雪佛蘭-樂風(fēng)

  雪佛蘭樂風(fēng)是行前型一款為中國消費(fèi)者打造的小車,當(dāng)年它以5.98萬元的款已售價(jià)打破了合資品牌經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格底限,高性價(jià)比口碑在當(dāng)時(shí)的經(jīng)銷跡市場有著一定的影響力。

  然而樂風(fēng)推出10款后便停產(chǎn)了,聲匿據(jù)悉它的年前停產(chǎn)是為了給新賽歐騰出位置,而且當(dāng)時(shí)雪佛蘭又在8萬元的市場里投放了全新精品小車——愛唯歐,所以留給樂風(fēng)的市場空間也變得越來越小?;蛟S一些車型的犧牲只是為了給新車型讓路罷了,不過后來雪佛蘭又推出了樂風(fēng)RV,加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本是一款定位用于休閑、娛樂、旅行的小型車,雖然兩者并沒有太大的關(guān)聯(lián),但對(duì)于樂風(fēng)這個(gè)名字來說也一種延續(xù)。

  天津一汽-夏利

  1990年,第一輛三廂夏利下線,10萬元的售價(jià)讓它成為了當(dāng)時(shí)的“奢侈品”,在那個(gè)年代能開一輛夏利就已經(jīng)是加拿大pc預(yù)測刮刮樂土豪了,后來夏利還甚至被稱為國民夏利,夏利的名聲可以說是家喻戶曉了。

  夏利在2011年巔峰時(shí)期甚至拿下了25.3萬的銷量,然而在巔峰之后夏利的銷量卻開始快速的跌落,直到2018年,夏利品牌宣布暫時(shí)性停產(chǎn),而這也與天津一汽夏利汽車股份有限公司窘迫的經(jīng)營現(xiàn)狀有著密不可分的關(guān)系。

  一汽豐田-花冠

  花冠是豐田旗下的一名老將了,它雖然不是一款非常有個(gè)性、吸引人眼球的車型,但它卻能做到讓人挑不出任何毛病,而就是這么一款如此中庸的車型,卻在全世界賣掉了兩千多萬輛。

  花冠在發(fā)展到第九代后,便于2017年2月17日正式停產(chǎn),自1966年正式下線開始,它以“花冠”之名風(fēng)靡了幾十年,到了第10代COROLLA轎車的中文名便由“花冠”改為了“卡羅拉”??_拉上市之后的表現(xiàn)也一直沒讓人失望過,在汽車銷量排行中它也一直名列前茅?;蛟S花冠從未消失,它只是用另一個(gè)名字繼續(xù)走著未來的路。

  奇瑞汽車-旗云3

  實(shí)際上旗云3是基于原奇瑞A5的基礎(chǔ)改款而來的,所以當(dāng)它上市的時(shí)候并沒有給消費(fèi)者太多“新車型”的感覺,不過它的出現(xiàn)也是旗云作為奇瑞品牌的一個(gè)下屬品牌的正式亮相。

  旗云剛上市之初,因?yàn)橥庑卧诋?dāng)時(shí)十分吸引消費(fèi)者,所以掀起了一波小熱潮,然而好景不長,銷量最慘淡的時(shí)候全年銷量不足百臺(tái),奇瑞汽車還曾計(jì)劃停產(chǎn)旗云3,而現(xiàn)在旗云3也已經(jīng)停售了。

  北京現(xiàn)代-伊蘭特

  2002年北京現(xiàn)代正式成立,第二年年底便引入了第一款緊湊型轎車——伊蘭特,這款車曾一度是現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型,當(dāng)然,它進(jìn)入中國后,憑借著穩(wěn)重的形象以及驚人的銷量也在中國站穩(wěn)了腳跟。

  直到08年,現(xiàn)代引入了伊蘭特的換代車型悅動(dòng),繼悅動(dòng)之后又在12年推出了朗動(dòng)。當(dāng)時(shí)伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)三代同堂爺孫一起上場,然而就在大家還等著四代五代同堂的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn),伊蘭特到了12款之后就沒有后來了,而就在近日,又有媒體曝光出了2020款現(xiàn)代伊蘭特的非官方圖片,該車在韓國被稱為“Naver”,看到這個(gè)消息,大家便開始紛紛猜測,這款伊蘭特的曾曾孫的中文又該叫什么動(dòng)了呢?

  總結(jié):以上車型都已經(jīng)停售了,有些車型甚至已經(jīng)不復(fù)存在了,而有些車型則是以另一種形式延續(xù)著它的生命?;蛟S歲月更迭,車型換代就像迎來新人舊人去是一樣的,這個(gè)世界上永遠(yuǎn)需要新鮮的血液來延續(xù)。

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