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　　近日，通用海外媒體報道，汽車旗下通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise已開始自主研發(fā)用于自動駕駛汽車的將自芯片，并且一次開發(fā)了四種。研自據(jù)稱Cruise將與亞洲某芯片制造商合作量產(chǎn)，動駕加拿大28開獎結(jié)果查詢計劃在2025年將這些芯片裝車。駛芯加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息

　　公司高管表示，通用其目標是汽車旗下拉低車輛成本并提升產(chǎn)量規(guī)模。目前Cruise正在復(fù)制特斯拉的將自道路，逐漸放棄英偉達的研自芯片，轉(zhuǎn)而開始自己生產(chǎn)定制芯片，動駕為其車輛提供動力。駛芯Cruise硬件負責(zé)人Carl Jenkins稱：“因為我們的通用加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司車型數(shù)量很少，所以沒有和芯片商談判的汽車旗下權(quán)利。因此我們必須掌握自己的將自命運。”

　　Cruise公司本周首次透露了有關(guān)其定制芯片的細節(jié)，這些芯片將為其沒有踏板或方向盤等人類駕駛員操控設(shè)備的 Origin 自動駕駛車輛提供動力。Carl Jenkins表示，內(nèi)部芯片開發(fā)需要大筆投資，但是擴大車輛生產(chǎn)規(guī)模將有助于彌補這些投資。他拒絕透露該公司在該項目上的投資額度。

　　根據(jù)報道，Cruise所研發(fā)的四種芯片分別是中央計算芯片、傳感器數(shù)據(jù)處理芯片、雷達芯片和另外一款未公布的芯片。從目前已經(jīng)研發(fā)出來的芯片來看，傳感器芯片和計算芯片將會降低功耗，有助于增加車輛行駛里程。

　　編輯總結(jié)：自動駕駛芯片對于車企來說就是手中的殺手锏，并且一顆好用的芯片決定了自動駕駛技術(shù)的上限。但隨著自動駕駛芯片的算力開始攀升，其成本也越來越高。

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