【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　12月16日，賽術(shù)2019第十屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV10)在北京召開，許林心技金康賽力斯聯(lián)席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官許林先生在“為明天而投入研發(fā)”論壇發(fā)表主題演講，聚焦全面介紹了SERES(賽力斯)中國(guó)領(lǐng)先、增程掌握世界先進(jìn)的電動(dòng)大核高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)。

　　【許林先生在“為明天而投入研發(fā)”論壇發(fā)表主題演講】

　　此外，賽術(shù)加拿大在線預(yù)測(cè)經(jīng)過一個(gè)月的許林心技專業(yè)評(píng)選及網(wǎng)友投票“2019中國(guó)綠色汽車年度評(píng)選”于當(dāng)日正式揭曉，SERES(賽力斯)旗下首款車型—SF5榮獲年度增程式汽車大獎(jiǎng)，聚焦成為了現(xiàn)場(chǎng)備受關(guān)注的增程掌握焦點(diǎn)。

　　【SF5榮獲年度增程式汽車】

　　技術(shù)創(chuàng)新 深度打造三大核心技術(shù)

　　技術(shù)創(chuàng)新是電動(dòng)大核中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展的必由之路，也是賽術(shù)SERES(賽力斯)品牌誕生以來的立命之本。許林先生在演講中表示：“SERES(賽力斯)扎根于美國(guó)硅谷和中國(guó)重慶，許林心技擁有雄厚的聚焦產(chǎn)品研發(fā)能力和強(qiáng)有力的制造保障，深度打造包括增程技術(shù)、增程掌握電驅(qū)技術(shù)、電動(dòng)大核控制技術(shù)在內(nèi)的全球領(lǐng)先的新能源汽車‘三大核心技術(shù)‘?！?/p>

　　【SERES(賽力斯)自主研發(fā)的增程底盤】

　　SERES(賽力斯)基于純電的增程技術(shù)，通過精準(zhǔn)的控制邏輯和全面的匹配調(diào)教，讓增程器始終保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，能夠?qū)崿F(xiàn)整車動(dòng)力、綜合能耗、飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)NVH達(dá)到最佳平衡。動(dòng)力方面，SERES(賽力斯)的智能增程電驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)車輛不同的行駛工況規(guī)劃最佳的動(dòng)力傳動(dòng)路徑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間。能耗方面，該套系統(tǒng)通過高效能增程發(fā)電直驅(qū)，減少了鏈條過長(zhǎng)帶來的能量損耗，提高了能量轉(zhuǎn)化率，永磁發(fā)電機(jī)最高效率可達(dá)到98%，領(lǐng)先業(yè)內(nèi)同級(jí)水平。pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)此外，SERES(賽力斯)的智能增程電驅(qū)系統(tǒng)還通過同時(shí)采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和大容量電池包的路徑，將增程器與電池、電機(jī)的控制經(jīng)過大量的實(shí)用場(chǎng)景模擬和運(yùn)算優(yōu)化，配合邏輯更加合理，讓用戶擁有安靜舒適的駕乘感受。

　　SERES(賽力斯)的高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括SERES(賽力斯)自主研發(fā)的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成了電機(jī)，變速齒輪和電機(jī)控制器，產(chǎn)品系列覆蓋了100kW到400kW規(guī)格，擁有良好的功率延展性。電控系統(tǒng)方面，SERES(賽力斯)自主開發(fā)了通用于不同車型的軟硬件解決方案，并開發(fā)了全部的控制算法，底層軟件和系統(tǒng)軟件。SERES(賽力斯)的電池技術(shù)路線同時(shí)覆蓋方形和圓柱型高能量密度電芯，同時(shí)自主開發(fā)了完整的電池管理系統(tǒng)，通過領(lǐng)先的機(jī)械設(shè)計(jì)和熱管理設(shè)計(jì)，在保證電池使用壽命的同時(shí)做到高效利用、安全無憂。此外，在核心控制技術(shù)方面，SERES(賽力斯)的增程器控制策略能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放和NVH的最佳平衡。

　　SERES(賽力斯)致力于高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)及整車的開發(fā)，并對(duì)行業(yè)提供平臺(tái)共享。憑借領(lǐng)先的硅谷技術(shù)和強(qiáng)大的中國(guó)制造能力，SERES(賽力斯)的純電和增程車型將為用戶帶來全新的感受和極致的體驗(yàn)。

　　里程無憂 首款車型SF5即將上市

　　得益于SERES(賽力斯)積極進(jìn)取的硅谷創(chuàng)新精神和領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，定位于新電動(dòng)轎跑SUV的首款車型——SF5，擁有無與倫比的性能優(yōu)勢(shì)，增程型可實(shí)現(xiàn)百公里加速小于4.8秒，峰值功率510kW，峰值扭矩高達(dá)1040N·m，最高車速達(dá)230km/h。用戶可在任意一種智能模式下體驗(yàn)出色的極速駕駛性能，隨時(shí)隨地來一場(chǎng)車隨心動(dòng)、激情馳騁的駕駛體驗(yàn)。

　　在里程方面， SF5純電車型NEDC綜合續(xù)航里程超過500km，增程型擁有超過150km(純電續(xù)航)+R(増程器介入后的續(xù)航)的續(xù)航里程，能夠徹底解決里程焦慮的用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)有電充電、無電加油、全時(shí)電驅(qū)，里程無憂。

　　【川藏新萬公里專業(yè)體驗(yàn)SF5增程型車隊(duì)】

　　技術(shù)可靠性不僅來自于自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，更來源于產(chǎn)品通過了真實(shí)路況全方位驗(yàn)證的底氣。在9月的川藏新萬公里專業(yè)體驗(yàn)中，SF5增程型創(chuàng)造了中國(guó)電動(dòng)車從拉薩到喀什路段測(cè)試零的突破，整個(gè)行程涵蓋丘陵、高原、雪山、戈壁、沙漠等多種環(huán)境，跨越超過4000m海拔的山峰超過20座，實(shí)現(xiàn)了在惡劣環(huán)境下電動(dòng)車專業(yè)體驗(yàn)規(guī)模及時(shí)間的馬拉松記錄，并憑借超級(jí)品質(zhì)成功完成全程11566公里測(cè)試。

　　【位于重慶的兩江工廠】

　　SERES SF5將在的重慶兩江工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造，兩江工廠實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化和智能化，其先進(jìn)的制造技術(shù)和超高質(zhì)量精度控制，將為SERES SF5的上市及高質(zhì)量交付提供可靠保障。