【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　俗話說：外來(lái)的嫌合和尚會(huì)念經(jīng)，這句話放在十多年前的資品F值中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)絕對(duì)是一條真理，任何商品一旦跟進(jìn)口、太貴合資等字眼扯上關(guān)系，哈弗價(jià)格就會(huì)水漲船高，嫌合也更能得到消費(fèi)者的資品F值加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果信任。但對(duì)于如今的太貴消費(fèi)者而言，進(jìn)口、哈弗合資這樣的嫌合“洋身份”早已經(jīng)褪去了光環(huán)——曾經(jīng)用著諾基亞、索尼愛立信、資品F值LG、太貴三星長(zhǎng)大的哈弗90后，手中的嫌合手機(jī)悄然變成了華為、VIVO、資品F值OPPO。太貴

　　汽車市場(chǎng)也同樣如此，樂于嘗試新鮮事物的年輕人更愿意去買一臺(tái)自主品牌汽車作為人生的第一臺(tái)車，而不再是“迷信”合資品牌或純進(jìn)口車型。自主品牌迅速崛起，飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)不論是品質(zhì)、設(shè)計(jì)還是性價(jià)比，都有著質(zhì)的飛躍，近年來(lái)韓系車銷售情況持續(xù)走低，也從側(cè)面證明了自主品牌飛速提升的產(chǎn)品實(shí)力。那么，自主品牌究竟在哪些方面比較有優(yōu)勢(shì)?它們又是怎樣獲得年輕消費(fèi)者青睞的呢?

　　豐富配置超越想象

　　以當(dāng)前銷量最火熱的SUV車型為例，今年11月初，哈弗品牌在上海發(fā)布了F系產(chǎn)品的旗艦車型——哈弗F7。旗艦的身份，足以說明哈弗F7對(duì)于哈弗品牌的意義重大，作為哈弗首款以全球化思維打造的車型，哈弗F7在品質(zhì)和配置方面都是誠(chéng)意滿滿。

　　與同級(jí)合資車型日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、豐田RAV4榮放的四驅(qū)頂配版相比，哈弗F7的配置豐富得超越想象，更為關(guān)鍵的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)是，這幾臺(tái)合資品牌產(chǎn)品的價(jià)格都比哈弗F7的頂配版要貴10-13萬(wàn)。哈弗F7的9英寸中控大屏、7英寸液晶儀表在四臺(tái)車中均屬于領(lǐng)先配置，除此之外，哈弗F7在主被動(dòng)安全配置方面也相當(dāng)豐富。遠(yuǎn)超同級(jí)的智能安全配備，集成了AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)，駕駛疲勞探測(cè)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，還裝備了DOW開門預(yù)警等獨(dú)有功能。

　　值得一提的是，哈弗F7還擁有智能前視系統(tǒng)(TSR交通限速標(biāo)志智能識(shí)別、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng))ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛員疲勞駕駛提示、博世第9代車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP、全景影像、前后8探頭泊車?yán)走_(dá)、智能駕駛系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　單從配置方面來(lái)看，四臺(tái)車中只有CR-V的240TURBO四驅(qū)頂配版本能夠跟哈弗F7一較高下，奇駿和RAV4榮放在主被動(dòng)安全配置、多媒體配置方面多少都有些欠缺，但CR-V高達(dá)24.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，足以讓剛工作沒多久的年輕人望而生畏了。

　　至于智能化的車機(jī)系統(tǒng)，自主品牌向來(lái)要比合資品牌更懂中國(guó)消費(fèi)者。類似奇駿、CR-V、RAV4榮放這一級(jí)別的合資車型，車機(jī)通常只能夠滿足常規(guī)的藍(lán)牙連接、導(dǎo)航、電臺(tái)等功能，語(yǔ)音識(shí)別、智能互聯(lián)、在線娛樂這種功能目前還是不要奢求太多。

　　哈弗F7的車機(jī)系統(tǒng)以超級(jí)語(yǔ)境、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂三大核心功能為主，引申出豐富的輔助操作、娛樂功能。比如AI超級(jí)語(yǔ)境功能，它能夠做到97%以上的語(yǔ)境識(shí)別率，用戶只需要通過語(yǔ)音下達(dá)指令，就能夠完成調(diào)節(jié)空調(diào)、升降車窗、設(shè)置導(dǎo)航等動(dòng)作;超級(jí)互聯(lián)系統(tǒng)只需要下載相應(yīng)的APP，就能夠?qū)④嚺c手機(jī)完成互聯(lián)，隨時(shí)隨地通過手機(jī)了解用車情況、保養(yǎng)信息等等;智能娛樂系統(tǒng)提供的海量在線資源，包含2000萬(wàn)+在線QQ音樂、10萬(wàn)檔考拉FM電臺(tái)節(jié)目，還能夠滿足看新聞、查天氣等在線資訊需求。

　　誰(shuí)說好貨不能便宜?

　　如果一個(gè)產(chǎn)品做到了物美價(jià)廉，中國(guó)消費(fèi)者常常就會(huì)產(chǎn)生“便宜沒好貨”這樣的疑慮，那么這句話在自主品牌與合資品牌之間成立嗎?答案當(dāng)然是否定的，合資品牌之所以價(jià)格高，是因?yàn)槠放埔鐑r(jià)、定價(jià)策略等多方面原因造成的。我們不能因?yàn)樽灾髌放苾r(jià)格更便宜，就斷定它們更劣質(zhì)。

　　哈弗作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者，多年來(lái)專注于SUV產(chǎn)品的研發(fā)制造，而新推出的哈弗F7作為一款全球車型，可靠性方面的表現(xiàn)自然倍受哈弗品牌重視。未來(lái)，哈弗F7還將在俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，這是中國(guó)車企在俄羅斯的第一家涵蓋四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，也是長(zhǎng)城汽車在海外投資建設(shè)的第一家全工藝整車工廠。哈弗F7還將出口到南美、中東、歐洲等地，為哈弗品牌的全球化進(jìn)程開疆拓土。值得一提的是，哈弗已經(jīng)在俄羅斯、澳大利亞、南非三大主力市場(chǎng)搭建起了由460多家經(jīng)銷商組成的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保海外的消費(fèi)者也能夠享受到便捷且高品質(zhì)的服務(wù)。

　　國(guó)潮設(shè)計(jì)引領(lǐng)時(shí)尚

　　人靠衣裝馬靠鞍，要想俘獲年輕消費(fèi)者的心，汽車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是關(guān)鍵。目前我們熟悉的奇駿是它自身產(chǎn)品譜系的第三代產(chǎn)品，2014年完成換代之后，每年推出的小改款只是在外觀方面做一些微調(diào)，并沒有大的改動(dòng)。相較于曾經(jīng)樸實(shí)的形象，這一代的奇駿看起來(lái)城市感更強(qiáng)，更年輕時(shí)尚，但畢竟也已經(jīng)是4年前的設(shè)計(jì)理念，如今看起來(lái)顯得有些平庸。分別于2016年和2017年完成換代的RAV4榮放和CR-V在外觀方面的表現(xiàn)就比奇駿更好一些，但依然屬于比較保守的設(shè)計(jì)，缺少抓人眼球的亮點(diǎn)。

　　相比之下，哈弗F7在外觀方面的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，以太空美學(xué)為靈感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將整車的設(shè)計(jì)打造得充滿了年輕感和未來(lái)感。熏黑繁星式中網(wǎng)輔以簡(jiǎn)單的鍍鉻條裝飾，成功避免了“中年油膩”的感覺。靈感來(lái)源于恒星光芒的恒星矩陣式LED頭燈和尾燈，為外觀設(shè)計(jì)畫龍點(diǎn)睛，不管是白天還是夜晚，都極具辨識(shí)度。車內(nèi)的環(huán)抱式中控臺(tái)和符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅能夠讓駕駛者能夠更加專注地享受駕駛，內(nèi)飾細(xì)膩的用料讓一臺(tái)10多萬(wàn)的車，擁有了越級(jí)的質(zhì)感。

　　空間方面，哈弗F7的軸距直接能碾壓奇駿、CR-V、RAV4榮放。2725mm的超大軸距和純平的后排地板能夠?yàn)槌笋{者提供更寬裕的腿部空間。

　　動(dòng)力方面，哈弗F7的表現(xiàn)也沒有令人失望，不論是最大輸出功率、最大扭矩、0-100km/h加速時(shí)間，都是四臺(tái)車中表現(xiàn)最好的。

　　總的來(lái)說，目前的汽車市場(chǎng)，自主品牌已經(jīng)逐漸與合資品牌形成了正面競(jìng)爭(zhēng)，其中不乏像哈弗這樣銷量與實(shí)力兼?zhèn)涞拇?，也證明了自主品牌的產(chǎn)品實(shí)力。通過以上的對(duì)比可以看出哈弗F7與日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、豐田RAV4榮放，這些合資品牌的經(jīng)典車型相比毫不遜色，在性價(jià)比、配置、設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力方面的表現(xiàn)都是四臺(tái)車中最優(yōu)秀的。