【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
不知道各位有沒有這種感覺，中國(guó)近年來路面上SUV車型的人特能見度絲毫不低于轎車，從銷量數(shù)據(jù)來看，別喜近年來SUV與轎車的歡S哈弗銷量份額接近五五開，毫無疑問SUV車型已經(jīng)頂起了國(guó)內(nèi)車市的上找半邊天。
而說到SUV絕大多數(shù)消費(fèi)者第一時(shí)間想到的到答加拿大走勢(shì)預(yù)測(cè)品牌會(huì)是哈弗，作為SUV市場(chǎng)的中國(guó)“領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗成功的人特秘訣正是它“懂”中國(guó)用戶的需求，推出的別喜車型無不擁有造型大氣的造型、科技十足的歡S哈弗配置以及強(qiáng)悍動(dòng)力。而今天到店實(shí)拍的上找這臺(tái)哈弗H4 Pro則是哈弗品牌針對(duì)年輕消費(fèi)群體的又一突破，10.89萬元的到答pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌價(jià)格到底性價(jià)比如何？今天我們就來尋求答案。
如今的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“PRO、PLUS”等名稱后綴已不陌生，人特不過哈弗在哈弗H4的別喜基礎(chǔ)上加推一款哈弗H4 Pro車型的目的又是什么?其實(shí)我們?cè)煨捅隳苊靼?，哈弗H4 Pro外觀在原有哈弗H4的基礎(chǔ)上增加了大量橙色元素的裝飾件，六角形進(jìn)氣格柵通過橙色裝飾更顯活力，同樣在制動(dòng)卡鉗、外后視鏡以及霧燈區(qū)域都運(yùn)用了撞色設(shè)計(jì)彰顯活力。
車身側(cè)面靈動(dòng)十足，窗線呈上揚(yáng)的趨勢(shì)營(yíng)造出俯沖的效果，并且在側(cè)裙包圍上也采用了霧銀飾件保證視覺效果不會(huì)過于單調(diào)，獨(dú)有的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)亮黑色輪轂造型犀利十足。車身尺寸方面，哈弗H4 Pro的長(zhǎng)寬高分別為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。
哈弗H4 Pro尾部造型上保持著哈弗SUV一貫的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾都沒有看到硬朗的線條刻畫，營(yíng)造出圓潤(rùn)且精致的視覺效果。同樣圓潤(rùn)的尾燈組尺寸占比合適，通過鍍鉻飾條相連通拓寬了橫向效果，而且哈弗H4 Pro還采用了雙邊共雙出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)感相當(dāng)出眾。
進(jìn)入車內(nèi)同樣是新鮮感滿滿，雖說內(nèi)飾的整體布局并無變化，不過亮橙色的裝飾條貫穿車廂起到提亮的效果，車廂氛圍比起哈弗H4要年輕不少。能夠顧看到哈弗H4 Pro配備了中控大屏、全液晶儀表盤以及電子檔桿等科技配置，迎合年輕消費(fèi)者對(duì)于潮流配置的追求。
四幅式多功能方向盤造型獨(dú)特，采用了縫線以及打孔皮質(zhì)包裹手感表現(xiàn)出色，并且還帶有換擋撥片提高可玩性。全液晶儀表盤的分辨率表現(xiàn)不錯(cuò)，UI界面會(huì)隨著普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式變化而改變，小細(xì)節(jié)上也做得不錯(cuò)。
9英寸的中控大屏雖然尺寸不算大，不過與下方面板一體化的設(shè)計(jì)看起來更加整潔。車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化屬于目前主流汽車品牌的一線水準(zhǔn)，系統(tǒng)反應(yīng)和觸控響應(yīng)都很迅速，平面化的功能布局大大降低了新用戶的學(xué)習(xí)成本，同時(shí)還支持語音操控以及車聯(lián)網(wǎng)功能，功能相當(dāng)豐富。
安全配置方面，哈弗H4 Pro配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、前排安全帶未系、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。
而在其余配置方面、像是用戶關(guān)注度較高的前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、后排座椅比例放倒、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、霧燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等無一缺失，10.98萬元的售價(jià)在同級(jí)車型中展現(xiàn)出十足的競(jìng)爭(zhēng)力。
值得一提的是哈弗H4 Pro的座椅也采用了造型較為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，側(cè)翼包裹性相當(dāng)不錯(cuò)并且還運(yùn)用了多種材質(zhì)配色提升防滑性和運(yùn)動(dòng)感。后排座椅同樣采用相同的座椅設(shè)計(jì)，美中不足的是缺少了后排中央頭枕以及扶手，好在全平的后排地板保證了中間乘客也能有舒適的乘坐體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，哈弗H4 Pro配備了一臺(tái)1.5T GDIT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有169馬力的最大功率以及285牛·米的峰值扭矩，滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱方面匹配的是7擋雙離合變速箱，這一套常見于哈弗SUV身上的動(dòng)力總成匹配度足夠成熟，6.8L/100km的油耗表現(xiàn)也能夠滿足家用用戶的需求。
在底盤方面哈弗H4 Pro采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，雖然前后獨(dú)立懸掛組合對(duì)于成本的要求比較高，但對(duì)于乘坐體驗(yàn)以及行駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的提升絕非“板車懸掛”能夠媲美。畢竟被冠以PRO之名并且針對(duì)的是年輕消費(fèi)市場(chǎng)，哈弗H4 Pro是一臺(tái)有駕駛樂趣的SUV。
最后：其實(shí)國(guó)內(nèi)用戶喜歡SUV的原因很簡(jiǎn)單， SUV車型不僅造型相比轎車更加大氣，并且在乘坐體驗(yàn)上也會(huì)更加舒適，在價(jià)格相差不大的情況下更多的消費(fèi)者會(huì)傾向于選擇SUV。哈弗H4 Pro是哈弗SUV對(duì)于年輕消費(fèi)市場(chǎng)的一次嘗試，10.89萬元的價(jià)格剛好迎合大部分首購消費(fèi)者的預(yù)算需求，熱銷也是情理之中。
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