【汽車焦點 快訊】
有人把馬自達叫做“東瀛寶馬”，不止這一稱謂或許是有壓眼球?qū)︸R自達優(yōu)秀操控性的稱贊。但在真正了解馬自達的動機達人們看來，馬自達絕不是長安寶馬，它的馬自獨特魅力甚至超越了寶馬。
在這個揮灑個性的安全加拿大28走勢時代，馬自達的更搶特立獨行贏得了不少鐵粉。從曾經(jīng)堅持的不止轉(zhuǎn)子發(fā)動機，到如今對自然吸氣的有壓眼球堅守，馬自達都用實際行動展現(xiàn)著自己的動機達“不從眾”。而就在今年，長安馬自達更是馬自拿出了超越時代的技術(shù)突破——SKYACTIV-X壓燃式汽油發(fā)動機。將傳統(tǒng)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機二者的安全特性進行了有效地結(jié)合使用，馬自達將燃燒效率提高到了新的更搶水平。
搭載了SKYACTIV-X的不止長安馬自達CX-30已經(jīng)成為當(dāng)下市場中的一匹大黑馬，但很少有人意識到。馬自達除了優(yōu)秀的動力和優(yōu)秀的操控，還有著優(yōu)秀的安全性能。作為“人馬一體”駕駛理念的重要組成部分，駕駛安全同樣是長安馬自達在市場競爭中的“長板”。
2020汽車安全中國行全國巡展近日來到了寧波，pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌在這個擁有7000年歷史的江南名城，長安馬自達旗下的CX-30，以及馬自達3昂克賽拉、CX-5贏得了現(xiàn)場觀眾的高度關(guān)注。
正如前面所提到的， CX-30亮眼的不僅有壓燃汽油發(fā)動機點，更有著堅固可靠的主被動安全保障。被動安全方面，CX-30標(biāo)配了7個安全氣囊，而且車身鋼材用料扎實，2.8預(yù)測在線預(yù)測980mpa以及高張力鋼板用量達到30%，A柱甚至采用1310Mpa冷軋超高張力鋼板，高張力鋼板用量達到同級別領(lǐng)先水平。
升級版的馬自達“i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)”，包括了MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠光燈控制系統(tǒng)、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)，能夠全面保障駕乘人員的出行安全。
進化后的GVC PLUS系統(tǒng)追加了依靠制動器進行的姿勢穩(wěn)定化控制功能，在提高了駕駛者對車輛方向盤操作追隨性的同時，又保證了動作的控制性，因此無論在緊急狀態(tài)下規(guī)避危險、高速行駛變更車道、積雪道路打滑路面等環(huán)境，駕駛者都能安心從容的享受旅程，達成了爽快操控和極致安全的和諧統(tǒng)一。
對于長安馬自達而言，汽車安全始終陪伴在其發(fā)展進程當(dāng)中，旗下眾多車型在C-NCAP碰撞測試中都獲得了五星安全評價，更有不少車型還獲得了超五星安全評價——在2020最新一批C-NCAP碰撞測試中，MAZDA 3昂克賽拉以88.6%的綜合得分率，再次榮膺“五星安全”評級。
值得一提的是，MAZDA 3昂克賽拉在車內(nèi)乘員保護(被動安全)、車外行人保護兩項最為核心的測試中表現(xiàn)優(yōu)異，其中行人保護以80.09%的得分率獲得了同批次車型第一。
MAZDA3昂克賽拉誕生于馬自達全球最佳工廠——長安馬自達南京工廠，全面搭載馬自達“全新世代創(chuàng)馳藍天車輛構(gòu)造技術(shù)(SKY-VA)”，車身框架采用了馬自達全球首度開發(fā)的1,310Mpa級高張力鋼材冷成型部件，車身590Mpa以上高抗拉強度鋼材使用率高達54%，位列同級別第一。在核心的前后防撞部位，MAZDA 3昂克賽拉甚至使用了1800Mpa級超高強度鋼材。
此外，MAZDA3昂克賽拉全系都搭載了ABS四輪防抱死制動、EBD電子制動力分配、EBA緊急制動輔助、HLA坡道起步輔助、DSC電子車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、ESS緊急剎車警示等高規(guī)格安全配備——這在同級中是罕有的。
在長安馬自達的另一款銷量擔(dān)當(dāng)車型CX-5之上，安全同樣被提升到了最重要的高度。這輛外觀出眾、操控優(yōu)秀的SUV，同樣具備GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。此外，通過大量使用高強度的鋼材，CX-5達到輕量化和高強度的效果。
通過此次“安行中國”活動，消費者將更深入的了解長安馬自達的安全底色。在本次寧波站的活動中，安行中國攜手長安馬自達，為當(dāng)?shù)叵M者帶來了極致的五星安全車型。而消費者除了通過全域汽車安全知識、VR安全活動體驗到出行時安全車型、安全駕駛的重要性之外，長安馬自達還在此次活動中推出了大量的優(yōu)惠購車政策，為消費者帶來了更切實的實惠。
