【汽車焦點 導購 原創(chuàng)】
導語：近年來純電動車市場氛圍越發(fā)友好，電動大玩雖然汽車不像手機那樣是車只純電車說快消品，不過純電動車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的具兩駕駛體驗以及科技氛圍，確實吸引了不少年輕用戶青睞。臺續(xù)但擺在消費者面前最困擾的航超問題莫過于純電車的里程焦慮，想要有長續(xù)航，國產加拿大預測結果那必須搭載相應大容量的電動大玩電池組以及動力管理系統(tǒng)，價格也就上去了。車只純電車說
以前想要買一臺續(xù)航有保證的具兩產品，絕大多數(shù)人想到的臺續(xù)都會是純電領域的標桿品牌特斯拉，但高昂的航超定位售價并非普通用戶負擔得起。其實有不少中國品牌近年來都有實力純電產品推出市場，國產今天就來推薦兩款中國品牌純電動車標桿之作，電動大玩兩款車型續(xù)航里程均超過600km，車只純電車說并且在體驗上并不亞于特斯拉！具兩
小鵬汽車-小鵬汽車P7
預售價：24.00-37.00萬元
雖然小鵬P7尚未上市，不過憑借著極具科幻感的造型設計以及對標特斯拉Model S的車身尺寸，在去年廣州車展上一經亮相便獲得極高關注度。近期更是創(chuàng)造出中國市場純電動車續(xù)航里程最長的數(shù)據(jù)，NEDC綜合續(xù)航里程達到706km，讓不少打算入手純電動車的加拿大28預測官網(wǎng)超準用戶相當期待。
有別于傳統(tǒng)車企造純電動車的模式，作為造車新勢力的小鵬汽車在小鵬G3上已經有不少領先的設計亮點。而小鵬P7在造型上同樣延續(xù)了科幻十足的設計語言，圓潤的車身線條帶來低風阻的同時也讓其姿態(tài)更為舒展優(yōu)雅，旗艦氣場十足。小鵬P7采用“星際”設計語言，能夠看到整個前臉盡可能的簡化格柵、燈組所帶來的視覺突兀感，配合隱藏式門把手的設計科技感滿滿。
小鵬P7尾部造型圓潤飽滿，加拿大28預測結果官網(wǎng)簡練的設計風格與前臉形成呼應，并且貫穿式的尾燈設計帶來更強的層次感。車身尺寸方面，小鵬P7擁有4880/1896/1450mm的長寬高以及2998mm的軸距數(shù)據(jù)，大幅領先于售價相近的特斯拉Model 3。
內飾布局延續(xù)了外觀的簡約時尚設計，進入車廂迎面而來的是連貫式設計的中控大屏和全液晶儀表盤，大尺寸的中控屏幕分辨率以及界面設計都頗顯高級。除了主要功能按鈕集中在方向盤區(qū)域外，整個車廂并沒有太多實體按鍵，用戶可以通過語音識別系統(tǒng)進行操作，大大提升了駕駛員在行車過程中的便利性。
從目前的獲取的信息來看，小鵬P7將推出后驅超長續(xù)航、后驅長續(xù)航以及四驅高性能三個版本車型。其中后驅超長續(xù)航版車型將搭載一臺最大功率為267馬力、峰值扭矩390?！っ椎碾姍C，得益于Cd0.236超低風阻系數(shù)，小鵬P7后驅超長續(xù)航里程版車型的NEDC續(xù)航里程為706公里，登頂國內純電動車續(xù)航里程第一位。
廣汽新能源-Aion LX
廠商指導價：24.96-34.96萬元
在獲得Aion S的成功之后，廣汽新能源又推出了Aion LX迎合目前熱度較高的純電SUV市場，基于第二代純電專屬平臺GEP打造的Aion LX擁有檔次十足的外觀造型。延續(xù)了Aion家族“穿云箭”設計語言，前臉通過箭羽式的日間行車燈一直延伸至車標下方形成貫穿式設計，精致度以及高級感足以媲美“燈廠”奧迪的水準。
Aion LX并沒有采用傳統(tǒng)燃油車在中型SUV上慣用的穩(wěn)重設計，而是采用了懸浮式車頂、溜背車尾的元素來增強運動效果。也正是這些細節(jié)設計讓Aion LX營造出向前俯沖的態(tài)勢，轎跑SUV的既視感。4786/1935/1685mm的長寬高以及2920mm的軸距表現(xiàn)讓Aion LX擁有越級的車內空間表現(xiàn)，加上純電動車在機械結構上的天生優(yōu)勢，后排的乘坐體驗達到行政車型的級別。
內飾布局上Aion LX與小鵬P7都采用了簡化車廂的“套路”， 兩塊12.3英寸屏幕組成的168°彎折角全貼合屏尺寸較為克制，兩塊屏幕形成統(tǒng)一的高度視覺效果更加協(xié)調。不過在Aion LX車內還是能夠看到空調出風口下方的功能按鍵、中控地臺的升降換擋旋鈕以及駐車按鈕，上手會更加容易，降低車主的學習成本。
Aion LX提供了60、70、80、80D多種版本車型供消費者選擇，根據(jù)不同的車型所搭載的電機系統(tǒng)功率也有所不同，最大功率分別為184馬力、204馬力以及408馬力，續(xù)航里程分別為503km、520km、600km以及650km。值得一提的是動力最強的80D車型，百公里加速時間僅為3.9秒，有著足以挑戰(zhàn)特斯拉的底氣。
最后：不同于入門級別的純電動產品，上面兩款車型不論是售價還是配置都位居目前國內新能源車型的旗艦位置。到達這一級別的純電動產品，在駕駛體驗以及性能表現(xiàn)上其實已經與海外品牌的純電動車相差無幾，加上超過600km的續(xù)航里程足以讓用戶忘掉里程焦慮，如果是你手握30萬元的預算，你會選擇它們嗎？