【汽車焦點 快訊】
7月14日，進(jìn)階機(jī)長“極致芯生·極客對話”長城汽車全新動力總成品鑒沙龍在長城汽車品牌體驗中心舉行。世界首款速雙活動現(xiàn)場，離合力總長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德?亨寧、變速長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉以技術(shù)極客的器熱身份，揭秘長城汽車全新動力總成的效率新動pc28預(yù)測超準(zhǔn)高能科技。此次展示了熱效率達(dá)到38.3%的發(fā)動4N20系列發(fā)動機(jī)和世界首款橫置9DCT/9HDCT變速器，受到了清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副院長、城汽車全成年產(chǎn)“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選專家評審委員會評委王志及業(yè)內(nèi)資深媒體人的內(nèi)量高度評價。4N20系列發(fā)動機(jī)、進(jìn)階機(jī)長9DCT/9HDCT變速器將于年內(nèi)量產(chǎn)，世界首款速雙并將在長城汽車旗下新車搭載。離合力總
從左至右：王志、變速格哈德·亨寧、器熱加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息高定偉共同點贊長城汽車全新動力總成
崛起 9速雙離合變速器全球首發(fā) 發(fā)動機(jī)熱效率全球領(lǐng)先
近年來，效率新動中國汽車品牌逐漸崛起，技術(shù)力量不斷提升。作為中國品牌的“技術(shù)極客”，長城汽車在核心動力總成技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙M(jìn)階，全新動力總成——4N20系列發(fā)動機(jī)和9DCT/9HDCT變速器擁有領(lǐng)跑中國“芯“的硬實力。
作為長城汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的新成果，4N20發(fā)動機(jī)擁有高效率、低排放、輕量化、高性能等諸多亮點。借助電子水泵、350bar中置直噴燃油系統(tǒng)、加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司兩段式VVL氣門程、米勒循環(huán)等技術(shù)的應(yīng)用，4N20系列發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到38.3%，達(dá)到了全球領(lǐng)先水平。
長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉介紹4N20系列發(fā)動機(jī)
在輕量化方面，研發(fā)團(tuán)隊從結(jié)構(gòu)設(shè)計和材質(zhì)應(yīng)用兩方面入手優(yōu)化提升，最終使得4N20發(fā)動機(jī)整機(jī)重量同比上一代機(jī)型降低10%。與此同時，4N20系列發(fā)動機(jī)擁有出色的性能表現(xiàn)，可實現(xiàn)最大功率180kW/(5500-6000)rpm，最大扭矩385N?m/(1750-4000)rpm，并可滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規(guī)要求。無論是效率、性能還是節(jié)能環(huán)保等指標(biāo)，4N20系列發(fā)動機(jī)均在中國汽車行業(yè)內(nèi)首屈一指，甚至比肩世界頂尖產(chǎn)品。
此次展出的9DCT變速器是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器，采用集成電子泵設(shè)計、高度集成的電子模塊設(shè)計、緊湊同步器設(shè)計等技術(shù)，實現(xiàn)變速器性能優(yōu)化：承載扭矩提升54%，軸向空間節(jié)約5.8mm，平均重量降低2.6%，搭載空間與量產(chǎn)7DCT450變速器幾乎相同，單擋位換擋耐久高達(dá)58萬次，性能更優(yōu)。
長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德·亨寧介紹9DCT/9HDCT變速器
與此同時，技術(shù)團(tuán)隊在常規(guī)變速器的基礎(chǔ)上集成P2模塊，研發(fā)設(shè)計了9HDCT混動變速器——全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器。在國標(biāo)油耗測試中，相較主流產(chǎn)品，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%。
全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器
“當(dāng)前，全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排已成為大勢所趨，長城汽車在動力總成領(lǐng)域碩果累累，新技術(shù)更新迭代的周期不斷加快，更具輕量化、高效化、節(jié)能化，這完全基于長城汽車的自主技術(shù)研發(fā)實力，更是中國汽車品牌技術(shù)向上的積極表率?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，王志對長城汽車的全新動力總成給予高度評價。
王志對長城汽車全新動力總成給予高度評價
硬核品質(zhì) 下半年量產(chǎn)
4N20發(fā)動機(jī)和9DCT/9HDCT變速器，在下半年量產(chǎn)后，將率先在長城汽車旗下新車型上搭載，這勢必成為長城汽車下半年征戰(zhàn)市場的一大利器。
長城汽車全新動力總成——4N20發(fā)動機(jī)和9DCT變速器
事實上，得益于多年來對“過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”理念的堅持，長城汽車正憑借核心技術(shù)不斷突破，不斷改寫著以往的產(chǎn)業(yè)格局。值得一提的是，自2017年量產(chǎn)至今，長城汽車旗下的7DCT變速器已經(jīng)生產(chǎn)約150萬臺，并三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”，足以說明長城汽車在動力總成領(lǐng)域的技術(shù)實力和可靠品質(zhì)。
長城汽車本著安全重于泰山的設(shè)計理念，以安全、穩(wěn)定、可靠為開發(fā)宗旨。4N20發(fā)動機(jī)從2016年開始研發(fā)到2020年開始量產(chǎn)，對200余種零部件進(jìn)行單體驗證共計277余項，整機(jī)完成四輪可靠性驗證，試驗標(biāo)準(zhǔn)均在國標(biāo)的基礎(chǔ)上加嚴(yán)50%以上，可靠性試驗總時長累計達(dá)5000h以上。同時4N20發(fā)動機(jī)搭載整車，通過了高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等充滿挑戰(zhàn)的測試和極限環(huán)境下的耐久試驗。在變速器方面，長城汽車構(gòu)建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)最先進(jìn)、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠，為變速器的可靠性打下了堅實的基礎(chǔ)。
今年下半年，4N20發(fā)動機(jī)、9DCT變速器將正式搭載長城汽車旗下新車，為全球用戶帶來更多領(lǐng)先科技享受。作為志在全球的中國汽車品牌，長城汽車全新動力總成的到來，不僅是“科技長城”技術(shù)實力的有力證言，更將帶領(lǐng)長城汽車實力沖擊高端化、世界化市場，開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)先河。此外，它更代表著中國“芯”的崛起，也將激勵著更多的中國品牌敢為人先，實現(xiàn)技術(shù)自強(qiáng)。