2022年9月，網(wǎng)聯(lián)由工信部、汽車國家發(fā)改委、挑戰(zhàn)中國汽車工業(yè)協(xié)會等單位聯(lián)合舉辦的賽威IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）挑戰(zhàn)賽在重慶正式開啟。本次挑戰(zhàn)賽定向邀約了30多款主流智能車型，舉斬針對用戶最為關(guān)注、獲兩pc預(yù)測應(yīng)用最為廣泛的大獎AEB（自動緊急制動）和APS（自動泊車）兩項功能進行了全面評測，以驗證車輛安全性和智能水平。網(wǎng)聯(lián)威馬W6成為30多款熱門智能網(wǎng)聯(lián)車型中的汽車最大贏家，力壓小鵬P7、挑戰(zhàn)蔚來EC6、賽威問界M5、舉斬比亞迪漢等熱銷車型，獲兩成為唯一同時斬獲AEB（自動緊急制動）測試項目一等獎，大獎APS（自動泊車）測試項目特等獎的網(wǎng)聯(lián)智能電動車。

　　威馬W6斬獲ADAS挑戰(zhàn)賽（APS測試）特等獎

　　AEB賽事科目選取了無遮擋/有遮擋行人橫穿兩個場景，測試選擇在雨天環(huán)境進行，飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測這樣的用車場景在日常行駛中也很常見。相對于往常評測，復(fù)雜天氣場景下的測試對各車型的AEB（自動緊急制動）功能提出了更高要求。而威馬W6憑借多傳感器融合感知技術(shù)和可靠的安全性能驗證，成功斬獲AEB（自動緊急制動）測試項目一等獎。

　　當(dāng)車輛檢測到與前方目標(biāo)物發(fā)生碰撞風(fēng)險時，威馬W6會采用“漸進接管車輛”的方式：聲音預(yù)警的分貝和頻率逐步提升；如果駕駛者仍沒有主動接管車輛進行制動，車輛將在1.5s內(nèi)介入剎車，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)最終剎停在距前車的80-150cm位置。針對一些高難度場景，如鬼探頭、自行車橫穿、夜晚駕駛場景，威馬工程團隊也做了重點功能優(yōu)化，使系統(tǒng)更適應(yīng)中國復(fù)雜的“路情”。

　　威馬W6搭載最懂中國路況的AEB系統(tǒng)，讓行車更感安心

　　隨著汽車智能化的發(fā)展，自動泊車領(lǐng)域也成為各大廠商施展拳腳之地。中汽研對國內(nèi)3000多個停車場進行數(shù)據(jù)采集、分析，選擇了‘平行車位’、‘垂直車位’、‘斜向車位’三個最常見的泊車場景作為測試項目。停車專家威馬W6順利完成了各項泊車考驗，并獲得APS（自動泊車）測試項目特等獎。威馬W6搭載了23個傳感器和百萬級云端算力，具備最全面的泊車輔助功能，可以解決地面/地下、側(cè)方/垂直、狹窄/非標(biāo)準等車位的泊車難題，因此在各泊車場景都能做到出類拔萃。

　　除此之外，威馬還針對“公共停車場非固定停車位”泊車痛點，推出了“公共停車場無人免學(xué)習(xí)代客泊車智駕系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)具備多車協(xié)同、自主跨層功能，能帶來更“省時、省力、省心”的自動泊車體驗（將通過OTA升級首發(fā)搭載于威馬W6）。

　　威馬W6，讓泊車功能‘能用、實用、好用、安全’

　　值得一提的是，在近期的汽車之家《超級測試》中，威馬W6同樣在智能座艙及智能駕駛兩大領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁競爭力，在iV-Rating（汽車之家智能車評分體系，分為智能座艙和智能駕駛兩部分）評價體系中，獲得智能純電SUV綜合排名第一的優(yōu)異成績。

　　威馬W6獲智能純電SUV iV-Rating綜合排名第一

　　除了安全可靠的AEB技術(shù)和智能實用的自動泊車功能外，W6在智能輔助駕駛方面也能游刃有余，它擁有ACC全速域自適應(yīng)巡航、ICA智能車道跟隨輔助、ALC撥桿變道輔助等30項高階駕駛輔助配置，能讓出行更加安心從容。未來，威馬W6還將不斷升級優(yōu)化，為用戶提供更有價值的用車體驗。

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