由中國汽車工程學會、年技腦閉內外上海市國際展覽有限公司主辦，術首汽車之家承辦的門峰2021中國汽車技術首腦(CTO)閉門峰會將于4月20日在上海隆重啟幕，峰會旨在就數字化轉型的啟國需求、方法、議汽業(yè)數思路在企業(yè)間達成初步共識，車產加拿大28咪牌刮刮樂為下一步推進全行業(yè)轉型升級提供智力支持。字化轉型
作為中國汽車工程學會已連續(xù)舉辦十年的新思產業(yè)界CTO年度聚首盛事， 本屆峰會將邀請來自一汽、年技腦閉內外東風、術首北汽、門峰上汽、啟國加拿大28廣汽、議汽業(yè)數長安、車產比亞迪、字化轉型江淮、大眾中國、博澤、奇瑞、大眾、蔚來、博世、法雷奧、加拿大預測佛吉亞、舍弗勒、采埃孚、偉巴斯特、騰訊智慧出行、中國汽車工程研究院、中國汽車人才研究會、國汽智聯等20余位國內外知名企業(yè)及研究院所的技術領袖及戰(zhàn)略專家共同參加會議，圍繞汽車產業(yè)全面數字化，進行廣泛交流探討。
下一個五年，共議產業(yè)互聯新機遇
下一個五年，汽車產業(yè)會有什么不同？
當人類社會進入互聯網時代，數字化就已成為必然產物。復雜龐大的汽車產業(yè)鏈猶如一艘巨輪，面對技術變革引發(fā)的巨浪，需要隨時調整船舵的方向。
2021年是“十四五”開局之年，對汽車產業(yè)來說，也是創(chuàng)新之年，補短板之年。面對百年未有之大變局，提升原始創(chuàng)新能力、實現更多“從0到1”的突破，是整個行業(yè)面臨的課題。而在今天所有巨大的不確定中，數字化是確定的方向之一。以前數字化轉型可能還是企業(yè)的選擇題；現在早已成了企業(yè)生存的必答題。數字化轉型，迫在眉睫。2021年是傳統(tǒng)汽車產業(yè)推進數字化的元年，如果還未做好準備，相信最后會成為數字脫貧的對象。汽車產業(yè)鏈長、構成復雜，容易導致汽車在研發(fā)、生產、管理與營銷端形成封閉的信息孤島。數字化作為信息墻破壁的工具，可以有效幫助產業(yè)形成高效協同的模式，促使企業(yè)降本增效，應對產業(yè)變革。
為了助力汽車產業(yè)把握數字經濟發(fā)展機遇，中國汽車工程學會在2021上海國際汽車工業(yè)展覽會期間，組織上半年“中國汽車技術首腦（CTO）閉門峰會”。在峰會討論環(huán)節(jié)，來自包括學術機構、車企以及零部件產業(yè)相關嘉賓代表將就汽車產業(yè)數字化發(fā)展現狀，以及前瞻技術展望分享各自的觀點以及最新成果，來自智能汽車產業(yè)領域的資深大咖將從嶄新角度詮釋汽車智能產業(yè)的廣闊前景。汽車產業(yè)轉型之路聚焦的諸多問題，或許將在這些行業(yè)大咖的觀點中找到答案。
之家觀點：數字化時代，共建未來汽車生態(tài)圈
汽車產業(yè)的數字化轉型，促進汽車從交通工具向智能移動終端升級。
伴隨汽車產業(yè)進入一個協同共生的全新時代，全行業(yè)必須共同行動，打破僵局，推動數字化時代的早日到來。作為本次閉門峰會的承辦方，汽車之家主動承擔起行業(yè)“連接器”的重要角色，與上下游甚至跨領域合作伙伴一起創(chuàng)造未來汽車的無限可能。
縱觀汽車之家的發(fā)展之路，先是完成了從單一業(yè)務的垂直媒體升級到多業(yè)務平臺化運營，又結合人工智能和云計算完成數字化轉型的延伸。而汽車產業(yè)面臨正“舊力已盡，新力未生”的窘境，主動擁抱產業(yè)互聯網，和汽車之家這樣的互聯網平臺合作，或許可以幫助傳統(tǒng)汽車廠商早日走出數字化轉型的真空期。
汽車產業(yè)的百舸爭流新十年，汽車之家努力成為產業(yè)的“數字化驅動器”，在汽車產業(yè)協同升級的關鍵階段，汽車之家提出“天羅地網”戰(zhàn)略，協同創(chuàng)造未來產業(yè)連接的無限可能。
對于汽車產業(yè)而言，本屆中國汽車技術首腦閉門峰會不僅是一場全面集聚產業(yè)領袖的交流盛會，也是共同探究產業(yè)趨勢、剖析產業(yè)癥結、共謀產業(yè)策略的重要載體。“2021中國汽車技術首腦(CTO)閉門峰會”即將于4月20日在上海重磅啟幕，這將是一場行業(yè)大咖關于未來汽車產業(yè)數字化轉型的深度思辨，的確令人期待！
