日前，國(guó)產(chǎn)極狐阿爾法S 525S（以下簡(jiǎn)稱525S）進(jìn)入市場(chǎng)。豪華花板新車的型純調(diào)整主要是在價(jià)格方面，而不是電轎在配置方面。當(dāng)價(jià)格降至22.38萬(wàn)元時(shí)，車天阿爾法S的靜態(tài)極狐加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%網(wǎng)站競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。預(yù)算20多萬(wàn)，體驗(yàn)?zāi)目铍妱?dòng)車值得購(gòu)買？國(guó)產(chǎn)今天，熱線君將推薦一個(gè)不錯(cuò)的豪華花板選擇-極狐阿爾法S 525S。
525S位于豪華C級(jí)純電動(dòng)汽車中。電轎之所以推出這款車，車天是靜態(tài)極狐因?yàn)樗罱浇祪r(jià)了2萬(wàn)多元。降價(jià)后，體驗(yàn)525S補(bǔ)貼后入門版售價(jià)僅為22.38萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)525S+補(bǔ)貼后售價(jià)為25.38萬(wàn)元。值得注意的是，在降價(jià)的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本同時(shí)，阿爾法S車輛配置并未降低，但電池、電機(jī)等方面也有所提升，這使得其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。
外觀方面，525S的外觀變化不大。封閉式前臉是新能源汽車的統(tǒng)一標(biāo)志，非常時(shí)尚，透露出動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)基調(diào)。不過(guò)需要注意的是，525S的前臉下部采用了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在前臉?lè)忾]的趨勢(shì)下確實(shí)提高了辨識(shí)度。
把注意力轉(zhuǎn)向側(cè)面。在車身結(jié)構(gòu)方面，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)極狐阿爾法S是一款掀背車?？缃缭O(shè)計(jì)風(fēng)格也是目前非常流行的款式。輪眉和高架車身上的防擦條與跨界車型的特性非常一致。掀背式尾門上的小鴨尾和貫穿式回旋鏢尾燈賦予它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和年輕感。視覺(jué)沖擊力不錯(cuò)。
尺寸方面，525S的長(zhǎng)寬高分別為4930/1940/1599 mm，軸距為2915 mm。出色的車身尺寸確保了其空間和舒適性。它與比亞迪漢、零跑C01和小鵬P7處于同一水平。
在后部方面，525S與前部的色調(diào)相呼應(yīng)。貫穿式尾燈和后杠仍然是回旋鏢的形狀。整體而言，525S是一款充滿運(yùn)動(dòng)感和速度感的汽車。它沒(méi)有傳統(tǒng)C級(jí)車的油膩感，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)很有美感。
走進(jìn)車內(nèi)，滿滿的科技感呈現(xiàn)在我們面前。20.3英寸中控屏和12.3英寸儀表盤組成的雙屏幕仍然呈現(xiàn)在我們面前。它具有多種功能，如導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻和無(wú)線CarPlay。此外，新車還支持前排手機(jī)的無(wú)線充電功能。
整個(gè)座艙中最突出的是20.3英寸超寬4K中控大屏，不僅視覺(jué)效果非常震撼，內(nèi)置功能也非常豐富。除了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂(lè)和語(yǔ)音控制，它還支持分屏顯示、人臉識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別等前沿功能。具體來(lái)說(shuō)，這款大屏幕也非常流暢，整體使用體驗(yàn)屬于智能車機(jī)行業(yè)的第一梯隊(duì)。最好的是，525S保留了CARPLAY功能，這為依賴蘋果手機(jī)的用戶帶來(lái)了極大的便利。
在智能駕駛方面，525S采用了α-Pilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，采用了博世的最新一代方案，由第三代200萬(wàn)超高像素多功能攝像頭、五個(gè)第五代毫米波雷達(dá)、四個(gè)第二代近距離攝像頭和12個(gè)第六代超聲波傳感器組成。具體功能可實(shí)現(xiàn)車道保持、變道、前方緊急防撞、前方/后方交叉警告等功能。
在舒適便捷的配置中，525S也非常能玩，包括胎壓顯示、側(cè)氣簾、電動(dòng)感應(yīng)尾門、手機(jī)無(wú)線充電、駕駛員加熱/記憶以及230色氛圍燈。
您非常喜歡525S的另一種配置。與許多人的智能電動(dòng)汽車一樣，阿爾法s也搭載了巨大的全景天空屏幕，但其他車型取消了電動(dòng)遮陽(yáng)板，這使得夏季陽(yáng)光明媚。Alpha S保留此配置。從這個(gè)小細(xì)節(jié)來(lái)看，極狐在定義產(chǎn)品時(shí)真的很體貼。
座椅配置方面，入門版的前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)還支持加熱功能。此外，它們配備了穿孔皮革材料，因此乘坐舒適性體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。
后排配有空調(diào)出風(fēng)口和雙Type-C充電接口，對(duì)于長(zhǎng)途客車后排乘客來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，而且座椅靠背角度適中，坐起來(lái)更舒適。
空間方面，后備廂的容積為560升。后排座椅放下后，容積達(dá)到1300L。掀背式車身能夠擁有這樣的空間，這確實(shí)體現(xiàn)了工程師的高水平設(shè)計(jì)技術(shù)。得益于掀背式尾門設(shè)計(jì)，525S擁有非常大且方便的后備箱。560L的空間足以滿足一家人的日常旅行。如果放下后排，可以獲得2100mm的超長(zhǎng)深度，空間可以擴(kuò)展到1300L，足以拉動(dòng)一些貨物。
動(dòng)力方面，是525S的重點(diǎn)升級(jí)項(xiàng)目。阿爾法S配備了一臺(tái)輸出功率為175kW、最大扭矩為360N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，100公里加速7.8秒。底盤方面，阿爾法S誕生于極狐汽車與麥格納聯(lián)合打造的IMC平臺(tái)上。它具有出色的底盤調(diào)節(jié)，在駕駛體驗(yàn)方面具有很大的實(shí)力。續(xù)航方面，525S搭載67.3度電池組，NEDC續(xù)航525公里。與同價(jià)位的大多數(shù)車型相比，阿爾法S的續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。
結(jié)語(yǔ)：入門級(jí)配置推出后，極狐阿爾法S 525S的競(jìng)爭(zhēng)力得到了一定的提升，該有的配置給了你很大的空間。盡管它在操控樂(lè)趣方面存在一些不足，但熱線認(rèn)為，極狐阿爾法S的潛在消費(fèi)者不會(huì)在意這些。畢竟，極狐阿爾法S追求的是兼顧實(shí)用性和價(jià)格平衡的家用純電動(dòng)汽車，極狐Alpha S顯然理解當(dāng)前市場(chǎng)上有軌電車的剛性需求，不是嗎？
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