【評論/麻建宇】“道高一尺魔高一丈，評寶黑客與反黑客的馬數(shù)博弈一直存在整個網(wǎng)絡(luò)歷史里”。

近日，據(jù)泄件數(shù)據(jù)安外媒報道稱，露事汽車巨頭寶馬的全補(bǔ)云存儲服務(wù)器發(fā)生配置錯誤事件，導(dǎo)致私鑰和內(nèi)部數(shù)據(jù)等敏感信息暴露。丁需打起加拿大28開獎結(jié)果查詢此次暴露的亡羊為時未晚數(shù)據(jù)中包括了寶馬在中國、歐洲和美國的補(bǔ)牢云服務(wù)私鑰，以及生產(chǎn)和開發(fā)數(shù)據(jù)庫的評寶登錄憑證。

寶馬發(fā)言人證實了該消息，馬數(shù)此次數(shù)據(jù)泄露影響了基于存儲開發(fā)環(huán)境的據(jù)泄件數(shù)據(jù)安微軟Azure存儲桶，并表示沒有客戶或個人數(shù)據(jù)因此受到影響，露事寶馬集團(tuán)已于2024年初修復(fù)了這一問題。全補(bǔ)資深汽車工程師陳超卓就此對筆者表示，丁需打起寶馬這次事件發(fā)生云服務(wù)里，亡羊為時未晚和車載網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)聯(lián)不大，但也反映車企其實對網(wǎng)絡(luò)安全有著DNA上的加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息缺陷。

值得關(guān)注的是，類似寶馬數(shù)據(jù)泄露的事情已經(jīng)不止一次發(fā)生在汽車行業(yè)了。2021年年初，一則國外黑客，通過特斯拉車內(nèi)攝像頭，獲取其拍攝的車內(nèi)畫面曾在社交媒體平臺上廣泛傳播并引發(fā)關(guān)注……

據(jù)不完全統(tǒng)計，包括豐田、福特、加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司通用汽車、菲亞特克萊斯勒、特斯拉、大眾等在內(nèi)的100多家汽車相關(guān)企業(yè)的機(jī)密數(shù)據(jù)曾被泄露。陳超卓對筆者表示，在黑客和反黑客的博弈中，汽車行業(yè)其實更脆弱，因為汽車電子電器的“總線”架構(gòu)在DNA上就是基于沒有網(wǎng)絡(luò)誕生的，這十多年智能網(wǎng)聯(lián)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)安全這個領(lǐng)域一直在打補(bǔ)丁。

由此來看，伴隨汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)攻擊威脅加速向車端、車聯(lián)網(wǎng)平臺蔓延，數(shù)據(jù)安全也已經(jīng)成為困擾各大車企的一大關(guān)鍵問題。在筆者看來，這也對車企提出了新的要求，即數(shù)據(jù)安全建設(shè)刻不容緩，打補(bǔ)丁的速度也該加強(qiáng)了。要知道，于汽車這般交通工具而言，任何一個“疏忽”，都可能帶來以生命為代價的嚴(yán)重后果，更何況“數(shù)據(jù)”已經(jīng)成為所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“中樞”。

當(dāng)然，黑客與反黑客的斗爭貫穿整個網(wǎng)絡(luò)發(fā)展歷史，在車聯(lián)網(wǎng)時代，或許也不會輕易消失，只要有利益可圖。作為車企，加強(qiáng)安全建設(shè)自然十分有必要，但同時更需要時時刻刻關(guān)注數(shù)據(jù)安全是否出現(xiàn)漏洞，如寶馬這般在客戶或個人數(shù)據(jù)受到影響之前修復(fù)問題，也不失為一個良好的補(bǔ)救措施，正如中國有句古話——亡羊補(bǔ)牢，亡羊治牢，為時未晚。

此外，作為消費者也應(yīng)該有所思考：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車市占率不斷提高的背景下，消費者在享受汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來便利的同時，要謹(jǐn)慎授權(quán)個人數(shù)據(jù)，包括人臉、聲音、圖像視頻等，仔細(xì)查看隱私相關(guān)協(xié)議，加強(qiáng)個人防范是必須做的事。不過，若因此對智能網(wǎng)聯(lián)汽車“不敢問津”卻也是白白錯過了體驗新技術(shù)的機(jī)會，對新技術(shù)的發(fā)展有著阻礙作用，畢竟智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)就是個人讓渡部分隱私數(shù)據(jù)。