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　　9月11日，東風(fēng)東風(fēng)標(biāo)致新一代508L再添全新銀翼灰色，標(biāo)致布全在價格不變的新代新基礎(chǔ)上覆蓋508L旗下所有車型。全新銀翼灰色在視覺上的翼灰飽和度低，更加偏向于金屬的東風(fēng)“裸色”，低調(diào)優(yōu)雅且氣場十足，標(biāo)致布全加拿大pc走勢它帶來了更加豪華、新代新更具高級質(zhì)感的翼灰視覺效果，將508L的東風(fēng)顏值又推向一個新巔峰。全新銀翼灰色在2019年成都車展首次亮相，標(biāo)致布全廣受消費者青睞。新代新

　　508L搭載了第三代i-Cockpit唯我座艙最大程度地承襲了標(biāo)致EXALT概念車的翼灰內(nèi)飾設(shè)計精髓，給人以置身飛機駕駛艙的東風(fēng)感覺。12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及高度集成的標(biāo)致布全賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的新代新“黃金三角”。儀表盤在駕駛員的視線中位于方向盤的上方，讓駕駛員更好的加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%、更直觀的讀取實時行車數(shù)據(jù)，陸地飛行的新潮體驗撲面而來;一臂距離之內(nèi)，便能夠完成所有功能按鍵的調(diào)控;而包裹性特別強的人體工學(xué)座椅，又能夠?qū)︸{駛者身體提供非常好的支撐，從而讓人全身心投入到激情駕控中去。第三代i-Cockpit唯我座艙真正實現(xiàn)了眼不離路、手不離桿、抬頭可見、加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛伸手可及的直覺駕控，讓駕駛者的眼、手和身體處于沉浸、舒適且應(yīng)對自如的狀態(tài)。同時，508L全系標(biāo)配飛航式電子擋桿和鋼琴式實體按鍵，整體營造出極具未來感的“陸上太空艙”。

　　自賽車運動誕生初始，標(biāo)致汽車便積極參與其中，半個多世紀(jì)以來取得了無數(shù)榮耀，并積累了大量的比賽經(jīng)驗、成就了世界上最專業(yè)的底盤調(diào)校團(tuán)隊。時至今日，這個享譽全球的“運動世家”仍然熱血沸騰，不斷將賽車的光榮與夢想植于民用產(chǎn)品之上，508L超越同級的底盤技術(shù)正是根源于此。508L采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，多連桿獨立后懸架為鋁制橫梁結(jié)構(gòu)，在降低重量的同時強度更高。此外，508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供了“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運動”三種的減震模式，懸架的響應(yīng)時間低于20ms，反應(yīng)更加靈敏積極，讓人們更加全面地感受到這款車所帶來的駕控魅力。

　　360THP/400THP兩款動力組合，全面滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，通過可變氣門升程等先進(jìn)技術(shù)的搭載，帶來更加精準(zhǔn)的控制和燃燒效率，從而實現(xiàn)了“三升一降”：輸出功率、扭矩、操控性能提升，車輛的燃油消耗下降，消費者可以縱情享受澎湃動力帶來的快感，而不用過分擔(dān)心油耗的負(fù)擔(dān)。

　　目前銷量構(gòu)成分析顯示，508L駕控版、激情版兩款高配車型銷售占比非常高，兩款車型落地價格均超過20萬元，這在主流合資品牌車型銷售中實屬少見，反映出消費者對東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品價值的認(rèn)可。508L銀翼灰的上市，代表了法系設(shè)計引領(lǐng)全球時尚的流行趨勢，彰顯“我 即答案”的品牌態(tài)度。其未來科技感的顏色屬性，具有強烈的帶入感，從而全面激活508L與生俱來的直覺化駕控體驗。