編者按：提到廣汽三菱，詩和遠方就不得不提歐藍德.這是有底驗一款向來以硬核的機械素質(zhì)為用戶所喜愛的車型，從1982年第一代四驅(qū)越野車PAJERO的氣追汽菱全新推出，再到1992年第一代 Lancer Evolution的逐廣誕生，達喀爾拉力賽7連勝、歐藍12次綜合冠軍，德靜加拿大開獎WRC世界拉力賽34次綜合冠軍、態(tài)體四連冠紀錄的詩和遠方輝煌傳奇都見證著三菱品牌對熱血運動的無畏追求，對駕駛樂趣的有底驗不懈探索。
而作為廣汽三菱的逐廣銷量支柱，入市以來在國內(nèi)已收獲超40萬用戶信賴。歐藍但隨著油價上漲及新能源、德靜智能化發(fā)展，態(tài)體歐藍德也到了換代的詩和遠方時機。相比上一代歐藍德，全新一代三菱歐藍德經(jīng)過多輪預(yù)熱，在去年成都車展開啟盲訂后的30個小時內(nèi)取得訂單破萬成績。全新歐藍德于2022年11月19日上市，官方指導價為16.98萬-22.98萬元，全系共推出7個版本，加拿大28黑馬預(yù)測分別為4款兩驅(qū)車型。
日前，熱線君對此次上市的全新歐藍德進行了靜態(tài)體驗，具體車型為頂配車型尊耀四驅(qū)版，市場指導價22.98萬元。我們先來了解一下全新歐藍德概況。
廣汽三菱全新歐藍德亮點匯總！
1、硬派造型，三條銀白色鍍絡(luò)條與銳利狹長的日間行車燈、轉(zhuǎn)向信號燈相連接，塑造硬派形象
2、相比現(xiàn)款，車身“三圍”均得到提升，內(nèi)飾搪塑材料增加
3、12.3英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏，支持蘋果CarPlay、華為Hicar、百度CarLife等手機互聯(lián)功能
4、加拿大黑馬預(yù)測全新?lián)Q代1.5T發(fā)動機（4B40）+48V輕混系統(tǒng)
5、全新升級S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)
在造型設(shè)計上，三菱一直以來都以硬派形象示人，這次在全新歐藍德上也不例外。雖然作為一款主打城市休旅風格的 SUV 產(chǎn)品，但是外觀樣式上全新歐藍德要比當前的日系SUV們更為“硬派”。
外觀方面，廣汽三菱將原有的家族式前臉設(shè)計理念迭代為新一代動感護盾（Dynamic Shield）前臉，凸顯出全新歐藍德強大的存在感。熏黑色中網(wǎng)保留著熟悉的經(jīng)典“X”造型，進氣格柵內(nèi)嵌了磨砂黑刀片式矩陣，鋪排得錯落有致，構(gòu)成簡潔而有力量的層次感，而三條纖細的銀白色鍍絡(luò)條橫貫之上，與銳利狹長的日間行車燈和轉(zhuǎn)向信號燈相連接，給人以強烈的、撲面而來的視覺沖擊感。
尺寸方面，新車長寬高分別為4710mm/1862mm/1745mm，軸距為2706mm。無論是車身“三圍”還是軸距均得到了提升，作為對比，廣汽三菱現(xiàn)款歐藍德的長寬高分別是4705/1810/1710毫米，軸距則是2670毫米。側(cè)面設(shè)計方面，輪廓棱角，加上強勁有力腰線設(shè)計，塑造硬派形象。
此外，新車還通過對車柱進行熏黑處理，形成了懸浮式車頂?shù)脑煨?，并且搭載一套雙色鋁合金輪圈和鄧祿普20寸超寬輪胎，在一定程度上增添了年輕化的氣息。
車尾部分，廣汽三菱全新歐藍德的尾燈采用了扁平化的設(shè)計風格，形態(tài)比較狹長，并且還對燈殼進行了熏黑處理，看起來不顯得俗氣。而在后保險杠區(qū)域，新車使用了寬厚的銀色護板包裹，不過隱藏式排氣的設(shè)計，則對車輛力量感的彰顯有一定的影響。
內(nèi)飾方面，全新歐藍德可謂向前一大步，內(nèi)飾主要用材以搪塑和真皮材料為主，一改過去大黑硬塑料的傳統(tǒng)印象，基本手能觸摸到的地方都用了很多的軟質(zhì)材料，門板處也有皮質(zhì)菱形紋設(shè)計，進一步突出了內(nèi)飾的豪華氛圍。
新車還配備了全新四輻式多功能方向盤、懸浮式多媒體觸控屏等配置，科技氛圍到位，很符合時下潮流。
另外，全新歐藍德也換裝了精致感十足的電子擋把，12.3英寸的液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏的組合不只是看起來時尚，為了提升便利性，它還支持蘋果CarPlay、華為Hicar、百度CarLife等手機互聯(lián)功能。
座椅方面，全新歐藍德計做了較大調(diào)整，除了色彩更顯溫馨之外，座椅的工藝、材料都有了質(zhì)的改變，不僅采用了高級菱格紋縫線工藝，前排座椅還使用了雙層聚氨酯結(jié)構(gòu)材料，視覺呈現(xiàn)以及乘坐體驗，都有著極佳的舒適感受。
得益于軸距的拉長，此次體驗車型為頂配7座座椅布局，車內(nèi)的乘坐空間變得更加出色。其第二排的腿部空間非常充裕，而且既可以前后移動，靠背角度也可以自由調(diào)節(jié)；第三排座椅能夠整體折疊，延展后備廂的使用空間?？梢哉f，全新歐藍德不僅坐著更舒服，整體空間也更加靈活多變。
智能化科技配置方面，10.8英寸的W-HUD智能投影式顯示系統(tǒng)，以及可監(jiān)測運動目標的360°高清全景影像系統(tǒng)，大大提高了駕駛的安全性。
安全性方面，新車采用了新一代的RISE抗沖撞高安全強化車身和八安全氣囊，并提供了三菱新一代主動安全系統(tǒng)，包含：PFCW超視矩前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)，可讓駕乘人員得到全方位的保護。
動力方面，新車配備了三菱全新一代1.5T渦輪增壓4B40發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，搭配全新一代智能無極變速箱。這套動力系統(tǒng)的最大凈功率達到120kW，最大扭矩280N·m，不僅燃油經(jīng)濟性獲得提升，駕馭體驗也更平順暢快。值得注意的是，該車一點“不挑食”，92號汽油即可。
懸架方面，全新歐藍德采用前麥弗遜+后多連桿的懸架組合， 并采用了全新的鋁合金輕量懸架，兼顧輕量化和高剛性。這一設(shè)計實際上就是要配合“S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)”的操控。
對于全新調(diào)校的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，則是歐藍德的秘密武器。該系統(tǒng)通過三菱大師級手法進行了全新調(diào)校，整合對4WD、AYCC（主動偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的控制，創(chuàng)新采用了新開發(fā)的耦合裝置強化前后輪扭矩分配，帶來的最大好處便是，油門響應(yīng)更快，動力來的更及時，還能減少打滑感。
結(jié)語：所謂“詩與遠方”，全新歐藍德有著底氣獨自追逐。產(chǎn)品力飛躍提升，已讓全新歐藍德成功了一大半。其全面進化之后所帶來的顛覆感和產(chǎn)品力的硬核進階，無一不昭示著具備成為爆款的潛質(zhì)，所以，那一張優(yōu)秀的盲訂成績單也就不足為奇了。目前超越同級的配置，相較競品保持了很強競爭力，現(xiàn)在剩下的就是市場表現(xiàn)了，讓我們拭目以待。
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