2023年3月29日，起亞起亞在首爾正式推出電動旗艦SUV起亞EV9。憑借作為起亞第一款三排座椅布局的卓越重塑電動汽車，EV9以新思維、設(shè)計(jì)新設(shè)計(jì)和新技術(shù)為行業(yè)注入了新能源，領(lǐng)先并將引領(lǐng)起亞在電氣化時代加速轉(zhuǎn)型為“可持續(xù)移動旅行解決方案供應(yīng)商”。技術(shù)加拿大pc預(yù)測網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測

　　EV9基于起亞的用驗(yàn)全球創(chuàng)新模塊化電動汽車專用平臺E-GMP。它不僅擁有全球輕型汽車測試規(guī)范（WLTP）認(rèn)證的戶體541公里純電動續(xù)航里程，還保留了出色的起亞賽道性能；同時，采用800V高壓超快充電系統(tǒng)，憑借充電15分鐘后續(xù)航里程可增加239公里。卓越重塑

　　EV9作為起亞電氣的設(shè)計(jì)旗艦車型，匯集了多項(xiàng)突破性技術(shù)。領(lǐng)先以EV9 GT系列為例，技術(shù)新車將搭載公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP），用驗(yàn)可在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)有條件的L3級自動駕駛；此外，用戶還可以通過起亞新推出的起亞Connect Store應(yīng)用程序按需購買自己喜愛的數(shù)字功能和服務(wù)，隨時隨地完成OTA遠(yuǎn)程升級。

　　起亞全球首席執(zhí)行官宋虎生，他說：“起亞EV9已經(jīng)完全超越了傳統(tǒng)的SUV思維，代表了起亞設(shè)計(jì)和工程能力的頂峰。為了滿足家用汽車的加拿大28需求，EV9通過先進(jìn)的電動汽車結(jié)構(gòu)和大量可回收和可持續(xù)材料的使用，引領(lǐng)起亞轉(zhuǎn)變?yōu)椤沙掷m(xù)移動旅行解決方案提供商’。”

　　起亞EV9將于2023年第二季度開始在韓國市場預(yù)售，并將于下半年在指定的全球市場上市。

　　設(shè)計(jì)：重塑年輕家庭的SUV用戶體驗(yàn)

　　繼起亞的新“對立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念之后，EV9在自然元素和現(xiàn)代元素之間實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的平衡，重新定義了純電動SUV。“為自然而大膽”在EV9的設(shè)計(jì)理念中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，突出了起亞創(chuàng)新的理念從自然和人文世界元素的融合中汲取設(shè)計(jì)靈感。

　　作為引領(lǐng)可持續(xù)旅行新時代的電動汽車，起亞EV9的外觀設(shè)計(jì)有著自己穩(wěn)定、祥和的氣質(zhì)。該車長5010毫米，寬1980毫米，高1755毫米，在保持獨(dú)特個性的同時，展現(xiàn)了大膽的現(xiàn)代外觀；軸距為3100毫米，支持21英寸、20英寸或19英寸輪轂選項(xiàng)。

　　EV9的前臉簡潔帥氣，展現(xiàn)出自信、加拿大預(yù)測純潔、從容的風(fēng)度。EV9標(biāo)志性的“數(shù)字虎臉”在“數(shù)字照明格柵”和引人注目的垂直大燈的背景下，生動地詮釋了未來主義的美感?！靶菆D”LED日間行車燈采用成熟的動態(tài)照明模式，創(chuàng)造全新的照明體驗(yàn)。值得一提的是，Digital Huyan將成為起亞未來電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　與標(biāo)準(zhǔn)版相比，EV9 GT系列車型具有更多的美學(xué)特征，對前后保險杠、輪轂和行李架進(jìn)行了修改。它采用了極具辨識度的黑色配色系統(tǒng)，散發(fā)出獨(dú)特而強(qiáng)大的自信氛圍。值得注意的是，GT系列還配備了專用的數(shù)字照明格柵，為其引人注目的外觀增添了一絲精致和活力。

　　在EV9出眾的外觀之下，還有著出眾的性能。EV9首次采用了前凸后凹的3D雕刻底盤護(hù)板，以及空氣動力學(xué)車輪和集成在前保險杠中的創(chuàng)新氣簾。上述元素的巧妙結(jié)合使EV9的空氣動力學(xué)系數(shù)達(dá)到了驚人的0.28，從而帶來了更大的氣流和能效性能，從而獲得了令人興奮的駕駛體驗(yàn)。

　　起亞EV9提供了多種座椅配置選項(xiàng)，以滿足不同用戶的需求。它不僅提供七座和六座版本，還為全球電動車型的兩排座椅提供了四種創(chuàng)新選擇，包括三排座椅、基礎(chǔ)座椅、休閑座椅和旋轉(zhuǎn)兩座獨(dú)立座椅，適用于移動、充電、休息等使用場景。

　　當(dāng)?shù)诙排鋫湫蓍e座椅時，第一排和第二排的乘客可以在汽車充電時將座椅放倒。當(dāng)配備旋轉(zhuǎn)座椅時，第二排的座椅也可以旋轉(zhuǎn)180度，以方便與坐在第三排的乘客交談。同時，第三排座椅還設(shè)計(jì)了杯托和移動設(shè)備充電接口。

　　可持續(xù)發(fā)展：為環(huán)保移動出行制定新標(biāo)準(zhǔn)

　　為了履行成為可持續(xù)移動旅行領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略承諾和在2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的愿景，起亞EV9不僅提供了零排放電力傳輸系統(tǒng)，而且在材料選擇方面做出了巨大努力，使用了大量環(huán)保材料，為可持續(xù)移動旅行創(chuàng)造了新標(biāo)準(zhǔn)。

　　起亞制定了可持續(xù)發(fā)展三步走戰(zhàn)略，致力于逐步淘汰皮革的使用，并在所有新車型中推廣10種“基本”可持續(xù)材料，不斷增加玉米、甘蔗、天然油和其他生物基材料的使用，力爭到2030年將再生塑料材料的使用率提高到20%。EV9是反映起亞可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的第一個里程碑模型。

　　在色彩選擇方面，EV9從光、空氣、土壤和水四種自然元素中汲取靈感，并將自然之美融入EV9的設(shè)計(jì)理念。EV9提供了六種不同的內(nèi)飾顏色組合，從淺現(xiàn)代灰色到優(yōu)雅的自然色調(diào)，以及GT Line車型的運(yùn)動色調(diào)。

　　動力傳輸系統(tǒng)：配備零排放移動出行解決方案

　　基于起亞的全球模塊化電動汽車平臺E-GMP和起亞的第四代電池技術(shù)，EV9具有多種動力傳輸配置選項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)（RWD）車型配備專用76.1kWh電池組，而后驅(qū)遠(yuǎn)程和全輪驅(qū)動（AWD）車型配備99.8kWh電池組。

　　數(shù)據(jù)顯示，后驅(qū)遠(yuǎn)程車輛配備了150kW/350Nm的電機(jī)，百公里加速時間僅為9.4秒。標(biāo)準(zhǔn)的后驅(qū)車配備了一臺功率為160千瓦/350牛米的單電機(jī)，僅需8.2秒即可加速100公里。

　　配備雙電機(jī)的全輪驅(qū)動版本總功率輸出為283千瓦，總扭矩為600牛米，使這款SUV能夠在6.0秒內(nèi)完成100公里加速。不僅如此，用戶還可以在起亞Connect Store中購買額外的Boost功能，以實(shí)現(xiàn)更高水平的性能，綜合扭矩為700 Nm，100公里加速為5.3秒。

　　起亞在EV9電動驅(qū)動系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)中堅(jiān)持完整性原則，以確保EV9既有運(yùn)動性能又有出色的續(xù)航能力。EV9車主可以在充電站稍微充電后盡情駕駛，并可以自信地帶家人進(jìn)行長途旅行。例如，配備19英寸車輪的后驅(qū)遠(yuǎn)程車輛WLTP的續(xù)航里程為541公里。使用超高速800V高壓充電系統(tǒng)充電15分鐘，續(xù)航里程可增加239公里。

　　此外，EV9還可以通過集成充電控制單元（ICCU）實(shí)現(xiàn)外部放電（V2L）功能。車載電池可以釋放高達(dá)3.68千瓦的電力，為筆記本電腦或露營設(shè)備供電。

　　高速公路自動駕駛系統(tǒng)：解鎖有條件的L3級自動駕駛

　　起亞高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）將為EV9提供有條件的L3級自動駕駛，幫助EV9向全自動駕駛邁出重要一步。包括兩個激光雷達(dá)在內(nèi)的15個傳感器使它們能夠在360度視場內(nèi)全方位掃描和檢測物體，從而能夠檢測和響應(yīng)路況和其他道路使用者，防止?jié)撛诘呐鲎病?/p>

　　通過在各種條件下提供智能、主動和實(shí)時幫助，起亞高速公路自動駕駛系統(tǒng)（HDP）將滿足某些地區(qū)實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛所需的標(biāo)準(zhǔn)。因此，EV9將能夠在條件允許的情況下進(jìn)行有條件的自動駕駛，讓駕駛員放松手腳，享受短暫的休息時間。

　　據(jù)報道，起亞計(jì)劃為未來的EV9 GT系列車型配備高速公路自動驅(qū)動系統(tǒng)。

　　KiaConnect商店：EV9體驗(yàn)更新觸手可及

　　起亞對家用SUV的新思考延伸到用戶如何選擇他們喜歡的EV9配置。除了EV9的標(biāo)準(zhǔn)功能外，起亞Connect Store還提供了多種選擇，允許用戶通過升級SUV的數(shù)字功能和服務(wù)來更新汽車，而無需將其發(fā)送給經(jīng)銷商。EV9的“數(shù)字圖案照明格柵”技術(shù)可以通過添加“照明圖案”功能進(jìn)一步增強(qiáng)。用戶還可以選擇配備Boost功能，為全輪驅(qū)動EV9提供額外的100牛米扭矩，提供超舒適的動態(tài)駕駛體驗(yàn)。

　　此外，用戶可以通過視頻、導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理（AVNT）系統(tǒng)享受遠(yuǎn)程智能泊車輔助（RSPA 2）和內(nèi)容流數(shù)字功能。

　　安全便捷：旨在改善駕駛體驗(yàn)

　　EV9可以通過高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能泊車輔助（RSPA 2）等附加功能。通過遠(yuǎn)程智能泊車輔助系統(tǒng)，駕駛員可以通過數(shù)字鑰匙2系統(tǒng)的智能鑰匙實(shí)現(xiàn)無干擾自動泊車，無論是在車內(nèi)還是車外。

　　遠(yuǎn)程智能泊車輔助系統(tǒng)（RSPA 2）使用超聲波傳感器檢測障礙物并控制油門、制動器和換檔，自動將EV9駛?cè)胫付ǖ耐＼囄弧Ｈ绻谲囕v路徑上檢測到障礙物，系統(tǒng)將自動制動。EV9還配備了后部交叉交通防撞輔助系統(tǒng)（RCCA），以防止倒車時與迎面而來的車輛發(fā)生碰撞。

　　除上述功能外，EV9還集成了許多起亞高級駕駛輔助系統(tǒng)，以提高乘客的安全性，包括盲點(diǎn)防撞輔助系統(tǒng)（BCA）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）和智能限速輔助系統(tǒng)（ISLA），這些系統(tǒng)旨在幫助駕駛員應(yīng)對潛在的危險情況?；趯?dǎo)航的智能巡航控制系統(tǒng)（NSCC）可以被激活，以幫助在高速公路和限制車輛通行的道路上安全駕駛，而高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA 2）具有自動變道功能，并通過失控檢測（HOD）傳感器確保駕駛員仍在駕駛。

　　此外，EV9還提供了許多方便的功能來提高駕駛安全性，如后交叉交通防撞輔助系統(tǒng)（RCCA）和停車防撞輔助系統(tǒng)。起亞還首次在EV9的數(shù)字密鑰2中使用了超寬帶（UWB）技術(shù)。用戶可以通過智能手機(jī)解鎖和啟動車輛，而無需從口袋或包中取出鑰匙。

　　起亞還致力于完善最先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)和技術(shù)，為EV9用戶及其家人提供絕對安全。EV9的底盤框架結(jié)構(gòu)具有極高的扭轉(zhuǎn)剛度，采用了B柱連接技術(shù)，增加了碰撞屏障和側(cè)擾流板之間的延伸重疊。這些先進(jìn)技術(shù)為乘客和電池提供了業(yè)界領(lǐng)先的外部保護(hù)，并配備了10個安全氣囊，以更好地保護(hù)車內(nèi)人員。

　　起亞EV99全球活動：“從這里，重塑移動旅行”

　　在EV9新聞發(fā)布會上，起亞還宣布將啟動一系列全球推廣活動，主題是“重塑我們的行動方式”。該口號強(qiáng)調(diào)了起亞致力于創(chuàng)新，追求更可持續(xù)、高效和便利的未來愿景。

　　EV9將于本月在韓國首爾的移動旅游展上首次亮相，并將于4月初在紐約國際車展上展出。起亞將依靠EV9在電動汽車行業(yè)樹立新標(biāo)準(zhǔn)，重新定義純電動旅行的舒適時尚體驗(yàn)。

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