[愛卡汽車 國(guó)內(nèi)新車 原創(chuàng)]

　　近日，大眾O大動(dòng)駕據(jù)海外媒體報(bào)道，眾自主流大眾品牌CEO Thomas Schafer表示，駛汽到2030年時(shí)，車將成大眾旗下的大眾O大動(dòng)駕加拿大pc預(yù)測(cè)結(jié)果開獎(jiǎng)自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)成為主流，屆時(shí)商用車部門將會(huì)成為高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛成熟應(yīng)用的眾自主流加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%引領(lǐng)者。

　　Thomas Schafer表示，駛汽自動(dòng)駕駛技術(shù)是車將成有用的，我們正在漢堡和慕尼黑進(jìn)行測(cè)試。大眾O大動(dòng)駕因?yàn)楫a(chǎn)量稀少，眾自主流所以車輛成本極其昂貴。駛汽目前必須把重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，車將成一旦成功，大眾O大動(dòng)駕加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛將會(huì)帶來更多的眾自主流利潤(rùn)和機(jī)會(huì)，雖然并非贏家通吃，駛汽但是也要盡早入局。雖然目前的最新消息是，Argo AI已經(jīng)倒閉，但是這也不影響大眾繼續(xù)加大對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入，并接收部分來自Argo AI的員工。

　　去年慕尼黑車展期間，大眾ID.BUZZ自動(dòng)駕駛原型車亮相，該車搭載了來自大眾汽車集團(tuán)投資的美國(guó)初創(chuàng)公司Argo AI的自動(dòng)駕駛技術(shù)，采用了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等軟硬件系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。

　　編輯觀點(diǎn)：目前大眾的電氣化發(fā)展進(jìn)程來看，已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他品牌，而要實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛，電氣化是必不可少的先決條件，高級(jí)別自動(dòng)駕駛將會(huì)成為繼電氣化之后的又一藍(lán)海。希望在這方面，中國(guó)車企依然能夠走在時(shí)代前列。

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