【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　是百尺竿頭什么讓一個企業(yè)業(yè)績增長？是什么讓一個企業(yè)業(yè)績持續(xù)增長？　　

　　據(jù)今年初統(tǒng)計，廣汽集團在2017年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙突破200萬輛，更進同比增長均高于21%，步廣在國內(nèi)汽車行業(yè)中名列前茅，汽集市場占有率升至7%，團旗利稅實現(xiàn)620億。下個銷再加拿大預測刮刮樂此外，品牌2017年中，第季度產(chǎn)廣汽集團連同合聯(lián)營公司營業(yè)收入高達3397.73億元，創(chuàng)佳同比增長23.21%，百尺竿頭同樣創(chuàng)下歷史新高。更進

　　在商場如戰(zhàn)場的步廣車市中，廣汽集團讓我們再次看到了自家兄弟“握緊拳頭”的汽集威力。2018年第一季度剛剛過去，團旗廣汽集團旗下所屬品牌紛紛交出業(yè)績報告，下個銷再淡季不淡、一派熱銷的勢頭在眾多汽車企業(yè)中成了亮眼的存在。

班級學霸 廣汽傳祺一季度完成全年目標21%

　　正值春節(jié)過后，受國內(nèi)汽車市場整體增長放緩的影響，眾多汽車企業(yè)在2018年的表現(xiàn)都不盡如人意，特別是自主品牌。但也有令人眼前一亮的代表車企，廣汽傳祺第一季度就交出了一份“高調(diào)”的學霸成績單。

廣汽傳祺第一季度銷量

　　近日，加拿大預測準確率100%廣汽集團公布了最新銷量數(shù)據(jù)，廣汽傳祺2018年3月銷量達54184輛，同比增長27.2%;一季度銷量達149320輛，同比增長22.73%，完成全年70萬輛目標的21%。

　　作為一個成立還不滿10年的品牌，廣汽傳祺在2017年實現(xiàn)了年銷量突破50萬輛的成績，同比增長高達37%，遠遠高于行業(yè)的平均增速水平。今年第一季度，廣汽傳祺累計銷售量直逼15萬輛，以同比增長22.73%的成績，強勢展現(xiàn)了汽車行業(yè)里的“傳祺速度”。

　　在2017年傳祺GS4銷量330065輛，可謂名副其實的銷量王，成功得到廣大消費者的喜愛。今年，廣汽傳祺GS4僅1月份與2月份的銷量累計就達到了51625臺，可見這款自2015年上市的車型，至今已累計出非常龐大的市場保有量。

　　第二位重磅選手就是GS8，從2016年上市以來就一發(fā)不可收拾，2017年累計銷量超過10萬輛，加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛成功位列自主大七座豪華SUV的冠軍，月銷過萬的成績讓不少同級競品眼紅。近來，GS8、GM8以及GA8經(jīng)常出任大型國際性峰會專用座駕，每逢“大會”就有“傳祺”，品牌魅力一覽無遺。

　　GM8的誕生也開啟了廣汽傳祺的高端戰(zhàn)略新維度，在中國品牌中率先構筑了涵蓋轎車、SUV、MPV的C級高端產(chǎn)品矩陣，三“8”戰(zhàn)略正式落地，合力上攻20萬以上的市場，標志著廣汽傳祺全面開啟了中國品牌高端化的新時代。

　　作為“以質(zhì)變帶動量變”的代表之一，廣汽傳祺立足正向研發(fā)，堅持品質(zhì)為先，實現(xiàn)了高質(zhì)量、跨越式發(fā)展，是目前國內(nèi)少有的擁有國際化品質(zhì)的汽車企業(yè)。擁有良好的產(chǎn)品背書，廣汽傳祺2018年70萬輛的銷售目標，以及2020年爭取實現(xiàn)100萬規(guī)模，也是指日可待之事。

穩(wěn)打穩(wěn)扎 廣汽本田一季度銷量超17萬

　　近日，廣汽本田公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，在3月份共計銷售新車58950輛(包含謳歌品牌)，同比增長1.9%;一季度廣汽本田已銷售新車172045輛，同比增長達103.3%。雅閣作為廣汽本田旗下的明星車型，一季度累計銷量49676輛，為拉動銷量增長做出了重要貢獻。

廣汽本田第一季度銷量對比

　　而從具體車型來看，中型轎車雅閣仍然是廣汽本田旗下最暢銷車型，3月份，雅閣共計銷售新車19506輛，同比大增50%。另外，本月雅閣混動版車型也突破20000輛的累計銷量。而這一切，竟然還是在第十代雅閣發(fā)布在即的前提下完成的，可見產(chǎn)品實力足夠強悍。

廣汽本田2015-2017年銷量統(tǒng)計

　　小型車飛度一直以來有著“平民超跑”之稱，深受年輕消費者喜愛，在3月份共計銷售新車9191輛，同比下降18.3%。新款飛度也是今年初剛上市，產(chǎn)品熱度并不低，成績的下滑的主要因素出在產(chǎn)能問題，相信下一個季度會有所改善。

　　繽智自2014年上市以來，銷量一路飆升，強力改寫了緊湊型SUV市場的格局。盡管同價格層多款車型競爭，但這款“本田全球戰(zhàn)略車型”市場反響依然熱烈，2018年第一季度收獲30981輛成績。目前，繽智車型已累計收獲訂單超43萬輛，持續(xù)領跑強手如林的緊湊型SUV市場。

　　冠道作為廣汽本田的另一款重磅車型，雖然是中大型SUV“后起之秀”，但在差異化市場定位下銷量同樣逐月攀升。2017年冠道終端銷量為85951輛，在新上市的SUV中表現(xiàn)相當優(yōu)秀。2018年3月冠道終端銷量5494輛，同比增長35%，未來將繼續(xù)攻占中大型SUV市場。

　　除此之外，奧德賽、凌派、鋒范等車型表現(xiàn)同樣不俗，像奧德賽現(xiàn)已突破50萬銷量，在MPV市場取得了不可代替的成績。凌派在3月份共計銷售新車7606輛，逆市中同比仍增0.5%。

　　總體看來，廣汽本田銷量表現(xiàn)相當穩(wěn)定，旗下多款車型在市場上的地位已經(jīng)處于樹大根深的狀態(tài)，保持優(yōu)勢發(fā)展，將是最理想的營銷方式。作為重點，萬眾期待的全新一代雅閣也將于4月16號上市，相信必能助力廣汽本田沖擊75萬輛的全年總銷目標。

朝氣十足 廣汽豐田一季度銷量增15.8%

　　廣汽豐田最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，1-3月銷售新車117143輛，相比去年同期增長15.8%，3月銷量為41780輛，同比增長14.1%。其中，全新第八代凱美瑞自1月6日上市后市場表現(xiàn)良好，一季度總銷量達32533輛，同比大幅提升22.1%，為廣汽豐田銷量的增長提供了強有力的支持。

　　其次，作為中小型車戰(zhàn)略的核心車型的雷凌，同樣取得了相當出色的成績。第一季度雷凌家族累計銷量42901輛，同比增長31.7%，其中3月份銷量為16205輛，同比增長24.2%。雷凌作為兼顧操控與實用性的車系，擁有1.2T、1.8L和混合動力的車型，給消費者提供更廣泛的選擇空間。

　　此外，YARiS L家族的兩款車型——致炫和致享也取得了良好的銷量成績，3月銷量分別為4452輛和3487輛。按廣汽豐田此前發(fā)布了“中小型車戰(zhàn)略”，未來旗下中小型車的銷量會占到廣汽豐田總銷的40%。

　　作為7座中型SUV標桿的漢蘭達，成績自然毋庸置疑，在新舊交替之際今年前兩個月依然收獲13055輛銷量。2018年3月6日新款漢蘭達上市，不到一月時間，訂單已達11067輛，進一步推進了廣汽豐田的市場表現(xiàn)。

　　SUV陣營中，今年廣汽豐田還將迎來全新產(chǎn)品C-HR，該車是豐田TNGA架構全球首款戰(zhàn)略SUV，外觀和內(nèi)飾設計與海外版車型基本一致，屆時將于漢蘭達組合成一大一小的閉環(huán)組合征戰(zhàn)更大的市場。目前已經(jīng)確定，C-HR將在今年4月北京車展正式亮相，6月上市銷售。

　　全新凱美瑞、漢蘭達以及C-HR的上市讓我們看到了廣汽豐田朝氣十足的一面，擁有多款重量級產(chǎn)品壓陣，相信廣汽豐田要在2018年實現(xiàn)50萬輛目標已是相當自信的事情。

黑馬來襲 廣汽三菱一季度銷量勁增48%

　　廣汽三菱公布了今年第一季度的銷售數(shù)據(jù)，1-3月累計銷量達38388輛，同比大增48%，3月份單月銷量12700輛，同比增長15%，這也是廣汽三菱連續(xù)第7個月突破萬輛大關。其中，歐藍德第一季度銷量為28166輛，為廣汽三菱的銷量做出了重要貢獻，當之無愧的黑馬。

　　銷量的增長，離不開明星車型的助力，廣汽三菱旗下的緊湊型SUV 歐藍德憑借“2047”(20萬元以內(nèi)四驅七座城市SUV)的核心競爭力，上市以來便獲得了消費者的廣泛認可。1-3月，歐藍德銷量達到28，166輛，同比增長55%。

　　自從國產(chǎn)歐藍德的上市，廣汽三菱銷量實現(xiàn)了多級跳的發(fā)展期，除了月銷量過萬的三菱歐藍德外，還有全新勁炫ASX、祺智、新款帕杰羅·勁暢等全新國產(chǎn)車型的上市，也進一步助推品牌銷量增長。

　　據(jù)早前消息，廣汽三菱其將繼續(xù)推進 “五年十款新車”的產(chǎn)品導入計劃，加快從廣汽集團、三菱汽車進行產(chǎn)品導入，帶來更多、更吸引的汽車產(chǎn)品。未來除了導入全新的SUV產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品以外，對現(xiàn)行產(chǎn)品的改款換代也將根據(jù)市場需求有序開展，廣汽三菱未來的表現(xiàn)值得期待。

全文總結

　　可以說，廣汽集團銷量猛漲乃得益于國內(nèi)SUV市場高速增長，包括廣汽三菱歐藍德，廣汽傳祺GS8\GS4，廣汽豐田漢蘭達、廣汽本田的繽智與冠道等車型深受消費者的認可。2018年毫無疑問依然是SUV市場的熱潮，廣汽集團頻繁投產(chǎn)SUV車型也是抓住了這塊市場蛋糕，面對一季度汽車市場“欲說還休”的開局，能有這樣的開局也是值得喝彩的。

　　現(xiàn)今廣汽集團形成了自主品牌、日系合資、歐美系合資“三足鼎立”的業(yè)務格局。得益于此，集團內(nèi)各業(yè)務板塊齊頭并進，實現(xiàn)了質(zhì)量和效益提升基礎上的全面增長。相信在2018年末，廣汽集團能交出更耀眼的成績單。