【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】
很多人都是不買(mǎi)興高采烈的去買(mǎi)車(chē)，聽(tīng)了4S店銷(xiāo)售人員的最貴只買(mǎi)最好者明智各種忽悠后，果斷買(mǎi)回家，普拉之后經(jīng)過(guò)重重分析，多和發(fā)現(xiàn)自己莫名其妙的撼路就成了一個(gè)冤大頭。當(dāng)然，不買(mǎi)pcjnd雪球預(yù)測(cè)2.8不是最貴只買(mǎi)最好者明智說(shuō)車(chē)的質(zhì)量不行，而是普拉在汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比不高而已。多和對(duì)于那些不差錢(qián)的撼路土豪，買(mǎi)東西從來(lái)就是不買(mǎi)只挑貴的來(lái)，不在乎性?xún)r(jià)比或者其他方面，最貴只買(mǎi)最好者明智但是普拉這畢竟也只是少數(shù)的現(xiàn)象。我們應(yīng)該當(dāng)一個(gè)理性的多和消費(fèi)者，尤其是撼路在買(mǎi)車(chē)這種大物件的時(shí)候，一定要物有所值，理性買(mǎi)車(chē)。
都說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)市動(dòng)蕩，但是加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本SUV車(chē)型卻是獨(dú)占鰲頭，銷(xiāo)量一直是高居不下，其中越野SUV也受到越來(lái)越多的人的關(guān)注和討論。而討論最多的就是普拉多和福特撼路者。現(xiàn)在說(shuō)的普拉多應(yīng)該是指新款普拉多3.5L了，因?yàn)槠绽?700已經(jīng)是退市的車(chē)型，現(xiàn)在基本上很少見(jiàn)了。對(duì)于說(shuō)新款普拉多3.5L和撼路者誰(shuí)是明智之選這種問(wèn)題，還是要從多方面比較的，不能夠以偏概全。加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)首先必須肯定它們都是專(zhuān)業(yè)級(jí)的越野SUV，不過(guò)福特撼路者算是新秀而豐田普拉多算是老牌了?！ ?/p>
福特撼路者和新款普拉多3.5L在越野性能上以及基本配置上，可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)，各具特點(diǎn)，但是在價(jià)格上就差距懸殊，新款普拉多3.5L的售價(jià)高達(dá)46.28萬(wàn)-63.48萬(wàn)，而福特撼路者的售價(jià)區(qū)間只是在26.78萬(wàn)-36.08萬(wàn)之間，這巨大的價(jià)格差對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不小的門(mén)檻?！ ?/p>
起步價(jià)都比撼路者貴的新款普拉多3.5L其實(shí)在越野性能上和福特撼路者相比并沒(méi)有占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。撼路者配備2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而新款普拉多配備的是3.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。福特撼路者最大馬力245，最大功率182，峰值扭矩360，新款普拉多3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大也只有馬力280，最大功率206，峰值扭矩365。對(duì)比動(dòng)力可以發(fā)現(xiàn)，撼路者2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以和新款普拉多3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，而2.2T柴油版撼路者峰值扭矩高達(dá)385，比新款普拉多3.5L扭矩還強(qiáng)悍?！ ?/p>
福特撼路者和新款普拉多3.5L作為專(zhuān)業(yè)級(jí)的越野SUV，他們?cè)谕ㄟ^(guò)性上也是有所差距。福特撼路者和新款普拉多3.5L都是四驅(qū)系統(tǒng)。但福特撼路者是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載了低速四驅(qū)模式，后橋有機(jī)械式牙嵌差速鎖，分動(dòng)箱采用多片離合器結(jié)構(gòu)，此外有TMS實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)加持，常規(guī)、雪地、沙地和山地等多種模式可供選擇。而新款普拉多3.5L將全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)。懂行的越野人都知道，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是針對(duì)越野路況使用的，不建議在鋪裝路面上行駛，它需要靠操作分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)車(chē)輛兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，必須車(chē)主手動(dòng)操作，操作起來(lái)比較麻煩，遇到惡劣路況不能迅速反應(yīng)，無(wú)法保障車(chē)輛的安全性。因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)沒(méi)有中央差速器，所以不能在公路上使用四驅(qū)系統(tǒng)。特別是在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)或者是濕滑的路面行駛，存在安全隱患。還有一點(diǎn)就是新款普拉多3.5L的頂配版取消了后橋機(jī)械式差速鎖，這也就意味著普拉多今后在脫困上只能僅僅依靠電子限滑這個(gè)功能，許多車(chē)友更是直言這是普拉多在越野性能上的一個(gè)退步?！ ?/p>
想要購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)級(jí)的越野SUV，誰(shuí)又不想買(mǎi)一輛兼具優(yōu)越越野性能以及超高性?xún)r(jià)比的車(chē)型呢?對(duì)比了這么多，誰(shuí)是明智的選擇，就看自己的理解了!