【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】
如果從0到1是主流值新從無到有的創(chuàng)新，那么每個0.01更是標桿從好到更好的超越，看似不起眼的試駕0.01，匯聚在一起就是歐尚100%的極致產(chǎn)品，而長安歐尚則堅持每個0.01的主流值新進步，只為造更好的標桿pc預測車，當然長安歐尚汽車不僅有打造高品質座駕的試駕決心，也要讓消費群體看到其實力的歐尚存在。
繼封測、主流值新內(nèi)測之后今天筆者很榮幸參與了公測即全國媒體試駕測試，標桿這一次公測來到了海南的試駕萬寧。通過一天的歐尚體驗測試讓我真正到了長安歐尚X5的 “向尚正年輕”的動感活力和以“0.01的精進”。
個性化十足 有顏有范有自我
長安歐尚X5基于長安領先的主流值新MPA專屬SUV平臺打造，是標桿長安歐尚汽車的首款運動SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品，也是試駕一款為年輕而來，全面鏈接年輕一代的全新價值產(chǎn)品。
外觀方面，飛飛預測加拿大Pc預測長安歐尚X5采用了全新的“塑光美學”設計語言，大膽多變的線條勾勒出動感的造型，歐尚X5外觀設計有著比較高的辨識度，這對于年輕人來說更加吸引眼球。光瀑飛流前格柵大幅提升了前臉的辨識度，凌厲的大燈與霧燈設計則為車頭帶來了強烈的戰(zhàn)斗氣息，蓄勢待發(fā)的寬體低趴姿態(tài)更是營造出滿滿的運動感。
分體式的大燈在這幾年越來越流行，長安歐尚X5上同樣采用了這樣的設計，上方的LED日間行車燈兼顧轉向燈，下方為遠近光一體式的LED大燈，配置表現(xiàn)達到了這個級別價位車型的主流配置。
在配置方面，像是這個級別價位車型中常見的全景影像、LED光源大燈、無鑰匙進入等也都有配備，pc加拿大在線預測神網(wǎng)而這個19英寸的輪圈尺寸更大氣勢感十足。
走進車內(nèi) 豪華觸手可及
長安歐尚X5的內(nèi)飾設計主打層次感和品質感，中控屏采用了懸浮式布局，大量軟性材質包裹配合延伸感十足的鍍鉻裝飾，增強了內(nèi)部整體的品質感。多功能方向盤采用了平底設計，配合包裹性十足的一體式座椅，烘托出強烈的運動氛圍。新車長寬高分別為4490/1860/1580(1590)mm，軸距為2710mm，皮質包裹的座椅在細節(jié)處理上十分用心，保證了乘坐舒適性。
坐進車內(nèi)就是很明顯的長安汽車的家族化設計風格，通過在細節(jié)上的紅色裝飾和擋把區(qū)域類似碳纖維飾板等比較常用的手法來營造，加上賽車風格濃郁的桶式座椅，來與這個運動的外觀相搭。外觀和內(nèi)飾帶給人的風格是相似的，并沒有脫節(jié)的感覺。
說到空間這臺車看上去的表現(xiàn)要好很多，低俯的造型并沒有帶來后排乘客頭部的壓迫感，同時2710mm的軸距與合理的空間布局讓身高1.76米的體驗者也能得到兩拳有余的腿部空間，只是靠背的角度沒有辦法調節(jié)，天窗是一個大玻璃頂也不能開啟。
黑科技加持 移動的KTV 真正做到動口不動手
車是人們出行的必備工具，當有了KTV功能之后 車已經(jīng)不僅僅是工具更多是的愛好 、生活方式、情感的寄托。特別是一群朋友結伴出行，在車里放松的最好的方式就是唱歌，最好的溝通方式也是唱起來的移動KTV.
長安歐尚X5最后選擇了目前“最快的”高通驍龍8核車機芯片，也是目前行業(yè)上“最貴的”芯片，達到2.0GHZ超高速計算頻率，多被應用于中高端及豪華車型。有了這款芯片，Onstyle3.0展現(xiàn)出“飛一般”的快：5S極速開機，1S閃電聯(lián)網(wǎng)，F(xiàn)aceID2.0人臉識別系統(tǒng)1秒解鎖、刷臉開車等等。
長安歐尚X5內(nèi)置最新一代Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，這套車機系統(tǒng)除了在線音樂、實時導航這種常規(guī)功能外，還支持全語音交互，即使在全黑環(huán)境下，無需按鍵也可進行操作;高德4.0桌面地圖導航功能，減少操作步聚，快捷使用;在實車操作中，駕乘者還可以解鎖千里眼遠程控車、哨兵模式、手機喚醒車機系統(tǒng)等更多炫酷功能。
在座椅方面，長安歐尚X5在中高配車型就采用了皮革或皮織混搭座椅，并提供兩種配色，以我們這臺頂配的試駕車為例，它采用了賽車式的桶式座椅，配色上為黑紅的撞色搭配以及紅色縫線，來營造出較為運動的感覺。
藍鯨同級別最強1.5T發(fā)動機 動力和油耗由你掌控
動力方面，長安歐尚X5提供兩種動力可選，分別是1.6L和1.5T，其中1.6L發(fā)動機的最大功率為128馬力，峰值扭矩為161牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是5MT和模擬8速的CVT變速箱;而1.5T發(fā)動機的最大功率為180馬力，峰值扭矩為300?！っ?1250-3500rpm)，整體參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，與長安UNI-T、長安CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版等使用了相同的動力組合形式。目前官方公布的0-100km/h的加速時間為7.79秒，這也讓它成為了目前長安歐尚系列產(chǎn)品中加速最快的車型。
我們此次試駕的是一臺藍鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動機，從參數(shù)上看已經(jīng)達到了市場主流的1.8T與2.0T動力水平，在1.5T動力產(chǎn)品中則是最強的發(fā)動機沒有之一。變速器方面匹配的是7速DCT雙離合變速器，因為扭矩達到了300牛米，所以也使用了濕式雙離合變速器，而且在技術優(yōu)先權的支持下，長安的這臺雙離合變速器擁有比同級別更好的平順性，在試駕中我們就已經(jīng)有所領教.
有了很好的硬件條件，歐尚X5的表現(xiàn)也讓人期待了。事實證明1.5T動力盡管排量并不大，但數(shù)據(jù)調校如此高在有運動模式下的激進表現(xiàn)已經(jīng)能夠滿足一定的駕駛樂趣了。初段的動力爆發(fā)就可以達到很好的效果，渦輪接的加入很快一般2500轉以內(nèi)就可以達到日常駕駛順暢的提速表現(xiàn)，而且這并不是在油門調校過度靈敏的情況下，而是發(fā)動機與變速器確實具備更好的動力和傳動效率作為前提。
7擋雙離合變速器的平順性確實十分出色，比市面上普遍的雙離合更舒服，尤其是低檔位下這臺雙離合變速器也很少出現(xiàn)明顯的頓挫，而標準模式和運動模式下通過快速升擋與延緩降檔，讓其在兩種模式下也有了比較明顯的差異，這就表明你可以通過它來選擇城市或高速激進等駕駛方式，帶來更直接的變化與反饋，從而適應更多的駕駛需求。
我們著重來說下它的賽道模式，在該模式下車內(nèi)音響會發(fā)出賽車式模擬聲浪，儀表盤切換成紅色主題，中控大屏內(nèi)開始顯示方向盤的轉向角度、時速轉速、油門開度、渦輪壓力、海拔、坡度等信息，來從聽覺和感官上刺激你的腎上腺素，營造出更強的駕駛欲望。除此之外，油門響應也變得十分靈敏，轉向手感變沉，可以偶爾撒歡一下。
預售十二天 訂單破萬 爆款車型潛質
還記得去年歐尚X7剛預售半個月不到訂單破萬，而如今更加符合消費者需求的歐尚X5預售12天，訂單已經(jīng)破萬，可以說出現(xiàn)了歐尚X5現(xiàn)象，爆款產(chǎn)品的潛質就是這么的任何和受歡迎，與此同時歐尚品牌負責人針對長安歐尚X5預售還推出了誠意滿滿的終身免費維保政策(終身免費基礎保養(yǎng)、終身免費真質保)、與下訂即享典藏車模、100元/日訂車基金、定制無憂購車金融政策、專享優(yōu)先提車等六大特權(2199元下訂，即可搶先獲取6大特權，僅限前10000名訂車用戶)，為廣大用戶提供了豐富全面的購車保障。
長安歐尚汽車無疑都刷新了行業(yè)標桿，真正意義上做到了 “以客戶為主導”，為更多年輕用戶帶來極致產(chǎn)品的同時，更提供了豐富而又極具誠意的購車保障。