12月10日，奕炫2022 CTCC中國賽車職業(yè)聯(lián)賽在上海天馬賽道結(jié)束。夠狠經(jīng)過四輪激烈的東風(fēng)第次比賽，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)在2020年和2021兩次奪得年度錦標(biāo)賽冠軍，風(fēng)神在最后一戰(zhàn)中再次奪得3個冠軍，連續(xù)聯(lián)賽3個亞軍和2個第三亞軍，斬獲中國職業(yè)總冠加拿大pc走勢預(yù)測咪牌包括車手杯和制造商杯雙料冠軍，汽車共獲得8個獎杯，場地7個冠軍，年度8名亞軍7名季軍的奕炫優(yōu)異成績再次向公眾充分展示了東風(fēng)馬赫動力“最冠軍”的魅力和實(shí)力，最終以制造商杯第一的夠狠成績第三次獲得年度冠軍，成為“中國CTCC三冠王”。東風(fēng)第次
東風(fēng)風(fēng)神馬赫榮獲2022年CTCC年度冠軍
作為中國最高級別和最具挑戰(zhàn)性的風(fēng)神加拿大開獎結(jié)果汽車賽事之一，CCTC中國汽車賽道職業(yè)聯(lián)賽代表了中國賽車速度和動力性能的連續(xù)聯(lián)賽輝煌，也是斬獲中國職業(yè)總冠汽車制造商驗(yàn)證其產(chǎn)品性能的絕佳“試金石”。經(jīng)過株洲站、紹興站、上海站等一系列賽事的激烈角逐，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)（又稱馬赫車隊(duì)）憑借東風(fēng)馬赫動力的出色表現(xiàn)，輕松取得優(yōu)異成績，創(chuàng)造了第三次獲得年度冠軍的歷史，展示了東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版產(chǎn)品的冠軍實(shí)力，也展示了東風(fēng)風(fēng)神品牌正在探索年輕化，在實(shí)踐中推廣和普及賽車文化的真實(shí)性。
易軒實(shí)力演繹“中國CTCC曲線王”
去年，加拿大開獎搭載馬赫動力技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫團(tuán)隊(duì)與長安汽車藍(lán)鯨動力形成巔峰PK，為廣大車迷促成了龍虎爭鋒，展現(xiàn)了中國頂級動力技術(shù)的集體突破。在這場對決中，除了動力和技術(shù)的競爭，奕炫輪番的穩(wěn)定性已經(jīng)開始顯現(xiàn)，這引起了車手們的關(guān)注。如何在輪番中充分挖掘奕炫團(tuán)隊(duì)的潛力，成為如何第三次獲得年度總冠軍的重要戰(zhàn)術(shù)問題。
2021，CTCC東風(fēng)風(fēng)神一軒團(tuán)隊(duì)將與長安藍(lán)鯨團(tuán)隊(duì)展開競爭
今年，它更名為東風(fēng)風(fēng)神馬赫隊(duì)。以“馬赫動力”的名義，它與賽車場的“新朋友”廣汽傳祺穎寶車隊(duì)展開競爭，并明顯采用了“直道可以帶來積極和諧的結(jié)果，彎道可以帶來壯觀的勝利”的特點(diǎn)和優(yōu)勢。例如，在紹興站的許多比賽中，被稱為“魔鬼賽道”的浙江國際賽車場只是賽道之王。顯示了奕炫賽車“先起步足以控制人，后起步也能逆襲”的實(shí)力。
馬赫車隊(duì)卷土重來彎道取勝，奕炫加冕“中國CTCC彎道之王”
在上海的最后一戰(zhàn)中，2.063公里的上海天馬賽道有一條短直賽道和許多彎道。14條彎道大多為低速彎道，逆時針行駛。它以其狹窄緊湊的賽道、眾多賽車和激烈的競爭而聞名。這兩天上海的天氣一直陰雨綿綿，雨天比賽更是難上加難！然而，在比賽中，奕炫賽車始終抓住稍縱即逝的機(jī)會，在彎道上實(shí)現(xiàn)逆襲，成功實(shí)現(xiàn)反超，贏得全場喝彩。當(dāng)然，這一切也得益于賽車手的專業(yè)水平，但也得益于馬赫動力的支持和冠軍車隊(duì)底盤的調(diào)整，以適應(yīng)車手的高水平表現(xiàn)。
奕炫賽車在濕路彎道超車
東風(fēng)馬赫動力以冠軍實(shí)力完成賽道傳奇
東風(fēng)風(fēng)神認(rèn)為，“很多人會關(guān)注團(tuán)隊(duì)之間的激烈競爭和追趕，但東風(fēng)風(fēng)神更致力于中國電力技術(shù)的競爭，希望更多中國人能夠通過權(quán)威比賽看到中國電力技術(shù)集體崛起。”
參賽的奕炫賽車搭載的東風(fēng)馬赫動力是東風(fēng)集團(tuán)100%自主控制技術(shù)的動力系統(tǒng)，擁有120多項(xiàng)發(fā)明專利。作為一個獨(dú)立和先進(jìn)的大國，各種國家獎項(xiàng)自誕生以來一直手軟。東風(fēng)馬赫動力搭載在風(fēng)神量產(chǎn)車型上，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，可實(shí)現(xiàn)7秒零百加速能力。而且，基于這種動力系統(tǒng)，每一滴燃油都可以充分燃燒到工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了超低的油耗，大大降低了汽車的使用成本，真正實(shí)現(xiàn)了“性能”和“家用”的完美平衡，受到了大量消費(fèi)者的青睞。央視報(bào)道稱，“東風(fēng)馬赫動力已經(jīng)成為世界一流的發(fā)動機(jī)梯隊(duì)之一，中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級獲得了核心技術(shù)競爭力”。
東風(fēng)馬赫動力榮獲多項(xiàng)行業(yè)獎項(xiàng)
冠軍車型已經(jīng)“民用”量產(chǎn)
東風(fēng)風(fēng)神奕炫賽車賽車賽車賽車，一場龍與虎的比賽，連續(xù)四屆CTCC賽車場的完美表現(xiàn)，強(qiáng)大的性能和運(yùn)動基因已經(jīng)向廣大年輕球迷完美詮釋。什么樣的車是“年輕人的第一場跑車比賽”。
特別是在2021，CTCC首次成立了1.5T小組，對汽車改裝的規(guī)定更加嚴(yán)格。比賽中使用的汽車與實(shí)際量產(chǎn)車型僅略有不同。
全新的Ezzy Mach版本沿襲了冠軍車的基因。全線標(biāo)配東風(fēng)馬赫動力，在量產(chǎn)車型上調(diào)整配備了高性能、強(qiáng)大的動力技術(shù)和賽車級專業(yè)底盤。同時，以更低的門檻，讓更多年輕人輕松開啟“年輕人第一場跑車賽”，實(shí)現(xiàn)高端性能的普及，滿足年輕人對極致性能的追求，成為東風(fēng)風(fēng)神銷量的壓艙石。
“年輕人的第一場跑車比賽”東風(fēng)風(fēng)神全新奕炫馬赫版
東風(fēng)風(fēng)神隊(duì)連續(xù)三次奪冠，實(shí)至名歸。CTCC比賽將繼續(xù)進(jìn)行，我們期待著在賽車領(lǐng)域有更多令人興奮的中國品牌！同時，我們也希望東風(fēng)風(fēng)神奕炫能夠?yàn)楦酂釔郾硌莺唾愜囄幕哪贻p人更大程度地普及高端表演。
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