【汽車焦點(diǎn) 快訊】
世界首臺(tái)超越早期經(jīng)典計(jì)算機(jī)的引導(dǎo)車光量子計(jì)算機(jī)原型誕生，時(shí)速350公里的從制“復(fù)興號(hào)”高鐵列車服役，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛……在《中國(guó)制造2025》的造到智造中國(guó)制造大時(shí)代背景下，2017年的蝶變大時(shí)代中國(guó)制造，繼續(xù)向中國(guó)智造蝶變。引導(dǎo)車
就如現(xiàn)代馬拉松比賽都會(huì)有“引導(dǎo)車”引路，從制加拿大3.2預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)最準(zhǔn)汽車產(chǎn)業(yè)水平也引領(lǐng)著一國(guó)制造業(yè)整體發(fā)展，造到智造中國(guó)制造是蝶變大時(shí)代全球國(guó)與國(guó)之間制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“引導(dǎo)車”。作為“制造”的引導(dǎo)車集大成者，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在2017年也經(jīng)歷著從制造到智造的從制蝶變?！?/p>
隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量冠軍哈弗H6在2017年完成動(dòng)力總成的造到智造中國(guó)制造缸內(nèi)直噴化全面升級(jí)，以哈弗H6、蝶變大時(shí)代傳祺GS4、引導(dǎo)車吉利博越、從制榮威RX5為代表的造到智造中國(guó)制造GDIT動(dòng)力車型集體領(lǐng)先市場(chǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)加速進(jìn)入GDIT動(dòng)力時(shí)代。同時(shí)，面向未來(lái)，長(zhǎng)城汽車高端品牌WEY、吉利高端品牌領(lǐng)克先后上市，加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%奇瑞也推出EXEED高端系列，中國(guó)汽車“智造”吹響對(duì)合資品牌大決戰(zhàn)的沖鋒號(hào)角。
高度自動(dòng)化生產(chǎn)，進(jìn)入名副其實(shí)的智造時(shí)代
在數(shù)字化時(shí)代，衡量一個(gè)產(chǎn)業(yè)或企業(yè)發(fā)展先進(jìn)程度的重要標(biāo)志，是生產(chǎn)過程的自動(dòng)化程度。具體到汽車產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、數(shù)字化水平，也決定著零部件及整車產(chǎn)品的最終品質(zhì)水平。當(dāng)中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)9年成為全球第一大市場(chǎng)，年銷量紛紛跨入100萬(wàn)臺(tái)量級(jí)的中國(guó)車企，也已經(jīng)有足夠?qū)嵙?，將企業(yè)的智造能力，提升至國(guó)際領(lǐng)先水平?！?/p>
2017年，長(zhǎng)城汽車完成銷量107.02萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)兩年銷量突破100萬(wàn);哈弗品牌銷量85.19萬(wàn)輛，連續(xù)15年蟬聯(lián)全國(guó)SUV銷量冠軍，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛保有量超過400萬(wàn)臺(tái);哈弗H6全年累計(jì)銷量50.64萬(wàn)輛，累計(jì)57個(gè)單月銷量冠軍，保有量超過200萬(wàn)臺(tái);哈弗H2全年銷量21.51萬(wàn)輛，與哈弗H6同時(shí)躋身中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量榜前10位;哈弗H9全年銷售1.39萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)20.4%，是20萬(wàn)級(jí)別主流市場(chǎng)唯一的一款中國(guó)品牌SUV?！ ?/p>
如此優(yōu)異的成績(jī)背后，是長(zhǎng)城汽車所擁有的世界級(jí)智能化工廠的實(shí)力支撐?？傄?guī)劃面積13平方公里的長(zhǎng)城汽車徐水整車生產(chǎn)基地，中國(guó)品牌第一個(gè)世界級(jí)智能化工廠，包括整車廠、沖焊物流園、綜合性能試驗(yàn)場(chǎng)、配套零部件園區(qū)、生活區(qū)，沖壓車間采用2400t五序生產(chǎn)線，整線全封閉式自動(dòng)化生產(chǎn);焊裝車間機(jī)器人全自動(dòng)程控，自動(dòng)化率100%;涂裝車間整線全封閉生產(chǎn)，關(guān)鍵工藝全部自動(dòng)化;總裝車間全線SEW智能控制，100%柔性化生產(chǎn)。
技術(shù)先行，造就強(qiáng)大“中國(guó)心”
產(chǎn)品領(lǐng)先的核心是技術(shù)領(lǐng)先。對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力總成技術(shù)領(lǐng)先，是核心中的核心。隨著中國(guó)車企紛紛建立起具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主研發(fā)能力，自主品牌在動(dòng)力總成技術(shù)上，已經(jīng)迅速具備了與合資品牌同場(chǎng)競(jìng)技的實(shí)力。長(zhǎng)城汽車又是其中的典型代表，目前已經(jīng)在日本、美國(guó)和歐洲建立研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)全球化自主研發(fā)。全新哈弗H6所搭載的自主研發(fā)1.5GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及7DCT濕式雙離合變速器，在2017年連續(xù)斬獲兩項(xiàng)世界級(jí)“十佳”大獎(jiǎng)，造就強(qiáng)大“中國(guó)心”?！ ?/p>
2017年11月30日，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，在“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由世界三大之一、國(guó)內(nèi)唯一的汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選機(jī)構(gòu)評(píng)出，從50多款參評(píng)產(chǎn)品中歷經(jīng)9個(gè)月的嚴(yán)格評(píng)審層層選出。
這臺(tái)由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，從項(xiàng)目預(yù)研到實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，歷時(shí)60個(gè)月，整機(jī)申請(qǐng)專利達(dá)91項(xiàng)，僅缸蓋集成排氣歧管技術(shù)就獲授專利4項(xiàng);在國(guó)內(nèi)首次采用自主研發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，并集成中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級(jí)變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流?！?/p>
12月17日，捷報(bào)再傳，“首屆世界十佳變速器評(píng)選”大獎(jiǎng)揭曉，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速器榮獲“世界十佳變速器”殊榮。這項(xiàng)由中國(guó)汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的評(píng)選，評(píng)委會(huì)齊聚全球變速器行業(yè)頂尖專家，采用國(guó)際公認(rèn)的變速器評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，參評(píng)產(chǎn)品涵蓋中國(guó)市場(chǎng)所有優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口變速器及車型，從傳動(dòng)比范圍、傳動(dòng)效率、輕量化、振動(dòng)和噪音等十余個(gè)維度進(jìn)行評(píng)測(cè)。經(jīng)實(shí)車測(cè)試、專家打分、評(píng)審會(huì)議、專家投票等多輪嚴(yán)格評(píng)選，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)7DCT變速器最終脫穎而出，斬獲大獎(jiǎng)。
長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的7DCT變速器，是由行業(yè)頂級(jí)變速器專家格哈德?亨寧(Gerhard Henning)先生帶領(lǐng)30多名行業(yè)翹楚，歷時(shí)4年打造。擁有30多年變速器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的亨寧先生，曾就職于奔馳等知名汽車公司。為保障這款7DCT變速器的國(guó)際一流品質(zhì)，長(zhǎng)城汽車建設(shè)了國(guó)際一流的變速器實(shí)驗(yàn)室，以及國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、自動(dòng)化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠，配件供應(yīng)商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國(guó)際一流零部件巨頭。
“安全隨行”，打造最安全的中國(guó)車
作為2018湖南衛(wèi)視跨年演唱會(huì)的合作伙伴，哈弗SUV在歲末年初，掀起了一場(chǎng)輿論攻勢(shì)?！肮ハ喟?安全隨行”這一哈弗SUV產(chǎn)品Slogan，持續(xù)出現(xiàn)在演唱會(huì)的互動(dòng)環(huán)節(jié)及廣告時(shí)段，數(shù)以億計(jì)的年輕受眾，對(duì)哈弗SUV產(chǎn)品的“安全”屬性，有了更清晰的認(rèn)知。
哈弗SUV有多安全，2017年可以有一連串的大事件來(lái)佐證。4月，哈弗H7在C-NCAP測(cè)試中以57.4分的優(yōu)異成績(jī)榮獲五星評(píng)價(jià)。10月，全新哈弗H6按照“CATARC技術(shù)規(guī)范”，成功通過國(guó)內(nèi)最嚴(yán)翻滾測(cè)試，哈弗H2獲得澳大利亞A-NCAP五星評(píng)價(jià)。與哈弗SUV共享安全技術(shù)平臺(tái)的長(zhǎng)城汽車高端品牌WEY，VV7在7月成為中國(guó)第一個(gè)公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛美國(guó)IIHS小重疊碰撞標(biāo)準(zhǔn)，并斬獲最優(yōu)級(jí)別“Good”評(píng)級(jí)的車型，VV5則在8月成為中國(guó)品牌首個(gè)參照美標(biāo)進(jìn)行車頂靜壓測(cè)試，并以超過整車重量3倍的成績(jī)獲得“PASS”的SUV車型?！ ?/p>
哈弗SUV“安全”戰(zhàn)績(jī)背后，是長(zhǎng)城汽車十年如一日的產(chǎn)品安全領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。多年來(lái)，哈弗SUV投入超過300億資金用以研發(fā)汽車安全技術(shù)，以全方位智能化安全體系打造“最安全”的SUV，產(chǎn)品研發(fā)采用全球最為嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞體系，按照歐盟和北美法規(guī)來(lái)設(shè)計(jì)開發(fā);高強(qiáng)度鋼使用率超過諸多豪華品牌，結(jié)構(gòu)耐撞性達(dá)到美國(guó)最新安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。全新哈弗H6所擁有的“鎧甲安全系統(tǒng)”，已經(jīng)成為令哈弗SUV用戶引以為傲的產(chǎn)品標(biāo)簽。
目前，哈弗SUV已經(jīng)全面掌握了上百項(xiàng)主動(dòng)安全領(lǐng)先技術(shù)，包括一氧化碳監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣分析系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等，其中自適應(yīng)巡航、車道保持、360環(huán)視系統(tǒng)等技術(shù)已普遍應(yīng)用。此外，采用北美、印度、中國(guó)三地協(xié)同模式開發(fā)的“i-pilot”(智慧領(lǐng)航系統(tǒng))，已達(dá)到美國(guó)高速公路安全管理局第三級(jí)別的性能標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃在2020年后投產(chǎn)。
此外，長(zhǎng)城投入巨資的國(guó)內(nèi)車企首家、跑道最長(zhǎng)、配置最全的整車碰撞試驗(yàn)室(包括正面/側(cè)面/偏置/后碰撞、撞柱、兩車對(duì)碰)，其整車測(cè)試能力獨(dú)步國(guó)內(nèi)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，先后完成長(zhǎng)城C30、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、WEY VV7、WEY VV5等幾十款車型的安全性能開發(fā)測(cè)試，及各車型的C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP星級(jí)優(yōu)化提升及驗(yàn)證測(cè)試。