【6月12日，匈牙續(xù)寫(xiě)匈牙利】2022年匈牙利wtcr RV世界杯在hungaronen賽道結(jié)束。利站領(lǐng)克經(jīng)過(guò)周末兩天的全程激烈競(jìng)爭(zhēng)，圣地亞哥·烏魯西亞和車(chē)手揚(yáng)·埃拉舍爾憑借在第一和第二場(chǎng)比賽中的激戰(zhàn)驚險(xiǎn)出色表現(xiàn)，為領(lǐng)克車(chē)隊(duì)贏得了第一個(gè)冠軍和第二個(gè)亞洲冠軍。賽況

　　目前，車(chē)隊(duì)傳奇加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果領(lǐng)克兩隊(duì)分別以104分和101分在火車(chē)隊(duì)錦標(biāo)賽中排名第三和第四，斬獲圣地亞哥烏魯什和揚(yáng)埃拉舍爾分別以69分和63分在火車(chē)司機(jī)錦標(biāo)賽中排名第三和第四，冠亞中國(guó)車(chē)手馬慶華以55分排名第六，匈牙續(xù)寫(xiě)而伊萬(wàn)·穆勒和特德·比約克分別在車(chē)手錦標(biāo)賽中排名第十和第十三。利站領(lǐng)克

　　領(lǐng)克車(chē)隊(duì)車(chē)手圣地亞哥·烏魯西亞奪得冠軍

　　藍(lán)軍保衛(wèi)榮譽(yù)的全程驚險(xiǎn)旅程

　　恒隆賽道全長(zhǎng)4.381公里，以舉辦F1賽事而聞名。激戰(zhàn)驚險(xiǎn)由于其極其復(fù)雜的賽況賽道環(huán)境和難以超車(chē)的賽道特點(diǎn)，它也充滿(mǎn)了懸念和吸引力。車(chē)隊(duì)傳奇

　　這條賽道一直是斬獲領(lǐng)克隊(duì)的“榮耀之地”。2019年，伊凡·穆勒（IvanMuller）和揚(yáng)·埃拉舍爾（JanEhrasher），“叔叔-侄子組合”，在這里贏得了一個(gè)賽季的飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)冠軍。2020年，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)贏得了第二次世界大戰(zhàn)橫榮和兩次亞洲錦標(biāo)賽，并在車(chē)隊(duì)和車(chē)手排名中領(lǐng)先。2021，圣地亞哥·烏魯西亞和揚(yáng)·埃拉舍爾將再次展示他們的實(shí)力，并在一個(gè)賽季內(nèi)取得最佳成績(jī)。

　　頂級(jí)領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)

　　在今年的亨加羅寧賽道上，揚(yáng)·埃拉舍爾（JanEhrasher）和圣地亞哥·烏魯西亞（SantiagoUrushia）再次上演了一場(chǎng)精彩絕倫的盛宴。在這次比賽中，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的BOP被限制在最重的50kg增重、97.5%的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出和80mm的最小離地間隙，最終以1315kg的車(chē)重參加了比賽。在排位賽中，揚(yáng)·埃拉舍爾（Jan ehrasher）和圣地亞哥·烏魯希亞（Santiago urushia）憑借03 TCR的表現(xiàn)和準(zhǔn)確的判斷力，分別獲得了第1場(chǎng)比賽的第3個(gè)起跑位置和第2場(chǎng)比賽的第2個(gè)起跑桿位置，為比賽的激烈競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了有利條件。

　　在第一輪比賽中，揚(yáng)·埃拉舍爾保持了排位賽的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，并順利完成了大部分比賽。盡管亨加羅寧賽道以其“難以超車(chē)”的特點(diǎn)而聞名，但他最終找到了正確的時(shí)機(jī)，完成了對(duì)領(lǐng)先車(chē)手貝松的精彩超越，并獲得了亞軍；在第二輪比賽中，從桿位出發(fā)的圣地亞哥·烏魯什亞保持桿位并保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有給后面的對(duì)手任何超越的機(jī)會(huì)；然而，后中游集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。許多司機(jī)為了完成超車(chē)，發(fā)生了多次車(chē)禍。最后，圣地亞哥·烏魯希亞在亨加羅寧賽道贏得了他的第二座冠軍獎(jiǎng)杯，并上演了一場(chǎng)精彩的“偉大圣人”衛(wèi)冕，延續(xù)了賽道的傳奇。

　　圣地亞哥烏拉圭慶祝勝利

　　強(qiáng)攻中國(guó)車(chē)手馬慶華精彩超車(chē)

　　在這一站，馬慶華展示了中國(guó)車(chē)手的強(qiáng)大實(shí)力和應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的能力。在第一輪比賽中，馬慶華一開(kāi)始就準(zhǔn)確地抓住了位置，然后進(jìn)行了有力的防守，以第五名的成績(jī)結(jié)束了比賽。在第二輪比賽中，馬慶華以第五名首發(fā)出場(chǎng)，全場(chǎng)繼續(xù)向?qū)κ职l(fā)起進(jìn)攻。最后，他以第五名的成績(jī)完成了hungaroning賽道之戰(zhàn)，并獲得了“小烏郎”的稱(chēng)號(hào)。在這條超車(chē)難度很大的中低速賽道上，馬慶華以激進(jìn)的進(jìn)攻姿態(tài)和強(qiáng)大的力量展示了中國(guó)車(chē)手的競(jìng)爭(zhēng)精神。

　　中國(guó)司機(jī)馬慶華駕駛的55號(hào)領(lǐng)克03 TCR轎車(chē)

　　在本賽季的wtcr競(jìng)技場(chǎng)上，領(lǐng)克汽車(chē)不僅與奧迪、本田等老牌汽車(chē)制造商展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)，而且在wtcr RV世界杯賽季歷史上首次出現(xiàn)了“中國(guó)人+中國(guó)車(chē)”的組合。它不僅以中國(guó)的速度在世界上閃耀，也向世界證明了中國(guó)汽車(chē)品牌的實(shí)力和信心。

　　大型活動(dòng)領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽-正式測(cè)試即將到來(lái)

　　本周末，除了在匈牙利舉行的wtcr RV世界杯極速?zèng)Q斗外，領(lǐng)克汽車(chē)公司還在寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行了2022年領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的正式測(cè)試。本賽季領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽全年共有五站，分為大師組、媒體組和女子組，以短跑比賽的形式進(jìn)行。領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)推廣大使——“鐵豆”今年將再次駕駛9號(hào)賽車(chē)。

　　領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽-官方測(cè)試

　　在排位賽中，楊致遠(yuǎn)以2分14秒的最快圈速在第一輪慢慢贏得了桿位。在第一輪比賽中，楊致遠(yuǎn)和陳曉科繼續(xù)近距離格斗。在最后一輪比賽中，陳曉科為終極救援車(chē)做出了貢獻(xiàn)，最終贏得了大師組冠軍。楊致遠(yuǎn)慢慢獲得了媒體組亞軍和冠軍，“鐵豆”獲得了女子組亞軍和媒體組第三名。在第二輪比賽中，比賽令人激動(dòng)不已。在比賽和多次搶位過(guò)程中，車(chē)手發(fā)生了不同程度的碰撞。魏欣在彎道內(nèi)側(cè)成功超越并領(lǐng)先全場(chǎng)，最終獲得大師組冠軍。梁奇獲得全場(chǎng)亞軍和媒體組冠軍。值得一提的是，“鐵斗”堅(jiān)持跑完全程，在賽車(chē)嚴(yán)重受損的情況下獲得了第六名、女子組冠軍和媒體組亞軍。

　　領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽-官方測(cè)試獎(jiǎng)

　　自成立以來(lái)，領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽已成為T(mén)CR系列賽事與領(lǐng)克巔峰車(chē)手項(xiàng)目之間的重要聯(lián)系，并進(jìn)一步說(shuō)明了領(lǐng)克作為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化推動(dòng)者的身份和價(jià)值。

　　除了匈牙利wtcr RV世界杯之戰(zhàn)和領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的正式測(cè)試外，領(lǐng)克汽車(chē)還為L(zhǎng)PCC成員舉辦了獨(dú)家賽道日，通過(guò)賽道體驗(yàn)為用戶(hù)帶來(lái)身臨其境的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)魅力和文化體驗(yàn)。本周末的一系列活動(dòng)和活動(dòng)基本覆蓋了領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)金字塔體系的各個(gè)層面，是領(lǐng)克汽車(chē)運(yùn)動(dòng)金字塔體系的縮影，也是領(lǐng)克將中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化提升為中國(guó)汽車(chē)品牌的決心和實(shí)踐。

　　領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽-官方測(cè)試

　　科捷科賽領(lǐng)克利用事件技術(shù)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)

　　競(jìng)技場(chǎng)是測(cè)試大規(guī)模生產(chǎn)車(chē)輛的最終戰(zhàn)場(chǎng)。領(lǐng)克利用賽道能量技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)，使汽車(chē)級(jí)訓(xùn)練和技術(shù)能夠惠及民用車(chē)型，真正滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)汽車(chē)性能的期望。

　　作為領(lǐng)克品牌的“性能基石”，領(lǐng)克的首款車(chē)領(lǐng)克03自推出以來(lái)一直受到年輕用戶(hù)的青睞。隨著用戶(hù)消費(fèi)水平的提升，領(lǐng)克03+應(yīng)運(yùn)而生，為許多喜愛(ài)高性能車(chē)的用戶(hù)提供了新的選擇。在領(lǐng)克車(chē)隊(duì)連續(xù)奪得wtcr年度冠軍后，領(lǐng)克汽車(chē)響應(yīng)國(guó)內(nèi)車(chē)迷的呼聲，推出了領(lǐng)克03+青色定制版，以與冠軍相同的青色涂層向冠軍致敬，分享榮耀。

　　領(lǐng)克汽車(chē)一直深入從事高性能汽車(chē)領(lǐng)域。它在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面植根于在世界頂級(jí)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，為追求新時(shí)代終極駕駛樂(lè)趣的年輕用戶(hù)提供了更多選擇。

　　領(lǐng)克03性能系列

　　以愛(ài)的名義引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展

　　領(lǐng)克汽車(chē)在不斷完善產(chǎn)品的同時(shí)，也為不同階段的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者建立了富有挑戰(zhàn)性的、完整的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)體系，引領(lǐng)了中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。

　　對(duì)于頂級(jí)車(chē)手和高水平選手，領(lǐng)克現(xiàn)有的TCR專(zhuān)業(yè)賽車(chē)訓(xùn)練讓他們有機(jī)會(huì)夢(mèng)想TCR中國(guó)和TCR亞洲等高端賽事。面對(duì)職業(yè)司機(jī)，“領(lǐng)克汽車(chē)挑戰(zhàn)賽”為他們提供了一個(gè)不斷挑戰(zhàn)、自我突破的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)；面對(duì)廣大汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，泛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)如“冰雪駕駛營(yíng)”、“巔峰車(chē)手計(jì)劃”和賽前攝影訓(xùn)練將為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)掘潛在的新人。基于舉辦多項(xiàng)賽事的經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)克繼續(xù)努力，讓自己年輕時(shí)的每一個(gè)賽車(chē)夢(mèng)想都觸手可及。

　　2021領(lǐng)克巔峰車(chē)手項(xiàng)目年度總決賽

　　未來(lái)，領(lǐng)克汽車(chē)將繼續(xù)針對(duì)不同群體開(kāi)展更多的獨(dú)家活動(dòng)和比賽，并致力于培養(yǎng)中國(guó)賽車(chē)手，推廣中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化。同時(shí)，領(lǐng)克將繼續(xù)以“比汽車(chē)還多”的理念品牌為廣大用戶(hù)帶來(lái)更極端、更純粹的駕駛體驗(yàn)。在下一站，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)將繼續(xù)拿下中國(guó)汽車(chē)品牌的榮耀，以冠軍的實(shí)力參與世界競(jìng)爭(zhēng)。

　　關(guān)于領(lǐng)克

　　領(lǐng)克是吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的高端品牌?！邦I(lǐng)導(dǎo)”是指領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)；“Ke”意味著改變和突破。

　　2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布。2017年11月，第一家領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。

　　領(lǐng)克成立五年來(lái)，以“挑戰(zhàn)公約”的品牌精神，立足于CMA中型汽車(chē)電氣化模塊架構(gòu)；Spa大型車(chē)輛電氣化模塊架構(gòu)；BMA Evo小型車(chē)架構(gòu)打造了一批“高外觀、高性能、高技術(shù)、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，迅速形成了燃油+新能源、suv+轎車(chē)、高性能轎車(chē)的三維產(chǎn)品系列。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，領(lǐng)克的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)。在國(guó)際市場(chǎng)上，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲汽車(chē)出口的正常化。亞太地區(qū)計(jì)劃首次登陸科威特，使領(lǐng)克在全球市場(chǎng)上邁出更堅(jiān)實(shí)的一步。領(lǐng)克以“不斷改變移動(dòng)旅游，讓人們更加熱愛(ài)旅游”為目標(biāo)，以個(gè)性化、開(kāi)放、互聯(lián)的態(tài)度，從容走向世界舞臺(tái)。

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