?????? 特斯拉（TSLA.O）又要提價了，源上游瘋游壓今年特斯拉已多次提價，漲下馬斯克罕見表態(tài)“瘋狂的力大連特困難”。下游整車廠商的斯拉困難，這背后離不開新能源上游的都提原材料壓力：這其中既有芯片缺貨的原因，也有原材料價格的源上游瘋游壓加拿大28在線預測分析瘋狂上漲原因，比如鋰電原材料。漲下

　　基本面的力大連特變化在二級市場上已然有所反應，鹽湖提鋰的斯拉概念今年被瘋狂炒作，隨著鹽湖股份（000792.SZ）的都提重新上市，達到了高潮。源上游瘋游壓那么目前鋰電原材料是漲下什么狀態(tài)？鹽湖股份又出了什么變化？新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的不均衡，會有何種影響？力大連特pc28預測在線開獎刮獎咪牌

　　特斯拉又提價，整車廠壓力大

　　9月11日，斯拉特斯拉宣布，都提即日起，特斯拉Model Y(配置|詢價) Performance高性能版車型價格上調(diào)1萬元人民幣，調(diào)整后，車輛起售價為38.79萬元人民幣。該車型交付時間預計為今年第四季度。

　　目前，Model Y共有三個版本，分別為標準續(xù)航版、長續(xù)航版以及Performance高性能版，售價為27.6萬元、2.8預測在線預測34.79萬元、38.79萬元。

　　這不是特斯拉第一次漲價。今年3月特斯拉中國曾上調(diào)國產(chǎn)Model Y價格，長續(xù)航版車型由此前的33.99萬元，漲價8000元，售價上調(diào)為34.79萬元。官方表示調(diào)價主要是受公司生產(chǎn)制造成本上漲的影響。5月份，Model 3(配置|詢價)標準續(xù)航升級版車型漲價1000元，這一調(diào)整也反映了成本波動的實際情況。

　　兩款定位高端市場的車型也在近期漲價。8月4日，特斯拉中國將Model S長續(xù)航版價格由82.999萬元上調(diào)至85.999萬元，Model X(配置|詢價)長續(xù)航版指導價由87.999萬元調(diào)整至90.999萬元，上漲幅度均達到3萬元。而在此之前的7月16日，上述兩款車型均在原先基礎(chǔ)上已經(jīng)上漲了3萬元。

　　美國市場漲價幅度和頻率上，相比國內(nèi)更顯著。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉美國在兩個月內(nèi)共五次對旗下車型進行調(diào)價，上述漲價距離上一次不到半個月的時間。多次漲價后，美國地區(qū)Model 3起售價近4萬美元，約合人民幣25.73萬元，已明顯高于中國地區(qū)補貼后25.09萬元的售價。

　　據(jù)《證券時報》旗下e公司報道，馬斯克罕見表態(tài)“瘋狂的困難”。為何整車廠商那么“困難”？這其中既有芯片缺貨的原因，也有上游原材料價格今年瘋狂上漲的原因。

　　上下游的“不平衡”：原材料漲瘋了

　　新能源整車銷量大增，但原材料卻在瘋漲，給下游整車企業(yè)帶來很大的成本壓力。

　　8月新能源汽車產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，同比增長1.8倍。新能源汽車市場需求的高速增長，帶動了動力電池需求大增161.7%。

　　與此同時，上游原料價格月內(nèi)漲幅超40%。供需偏緊，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨激烈的原材料爭奪。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車產(chǎn)銷量首次超過30萬輛，再創(chuàng)歷史新高，達到32.1萬輛，同比增長1.8倍；1-8月，累計銷售179.9萬輛，同比增長1.9倍。

　　新能源汽車市場的火爆帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，8月，我國動力電池產(chǎn)量共計19.5GWh，同比增長161.7%，環(huán)比增長12.3%。

　　1-8月，我國動力電池產(chǎn)量累計111.5GWh，同比累計增長201.0%。其中三元電池產(chǎn)量累計53.2GWh，占總產(chǎn)量47.7%，同比累計增長137.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計58.1GWh，占總產(chǎn)量52.1%，同比累計增長301.8%。

　　下游新能源汽車的銷售火爆，帶動了上游鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的火熱，但與此同時，上游原材料價格也上漲很瘋狂。我們僅對比最近兩天的價格就懂了。同花順數(shù)據(jù)顯示，9月9日，電池級碳酸鋰平均價達到13.5萬元/噸，較8月初9.1萬元/噸，漲幅達到48.3%。而9月10日價格再度上漲，上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月10日，鋰輝石精礦均價報1005美元/噸，今年以來漲幅達140.7%；電池級氫氧化鋰均價報13.85萬元/噸，今年以來漲幅為182.7%；電池級碳酸鋰均價報13.75萬元/噸（碳酸鋰9月9日價格還是13.5萬元/噸呢），今年以來漲幅為167%。

　　筆者查詢choice數(shù)據(jù)，做了一個氫氧化鋰和碳酸鋰的價格走勢圖，這兩種都是重要的鋰電原材料，我們可以從下圖中看到，2021年以來，兩種原材料的價格都漲瘋了，特別是7月后，圖中價格上漲趨勢近乎90度上漲，跟火箭發(fā)射一樣。