[愛(ài)卡汽車(chē) 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　9月21日，蔚創(chuàng)“NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日”在上海舉行，新科蔚來(lái)正式發(fā)布“蔚來(lái)技術(shù)全棧”。技日官方表示，正式“蔚來(lái)技術(shù)全棧”包括芯片及車(chē)載智能硬件、發(fā)售電池系統(tǒng)、蔚創(chuàng)pc28預(yù)測(cè)在線(xiàn)開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌電驅(qū)系統(tǒng)、新科車(chē)輛工程、技日操作系統(tǒng)、正式移動(dòng)互聯(lián)、發(fā)售智能駕駛、蔚創(chuàng)智能座艙、新科智慧能源、技日智能制造、正式人工智能、發(fā)售全球數(shù)字運(yùn)營(yíng)等 12個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，將滿(mǎn)足蔚來(lái)在智能、電動(dòng)、汽車(chē)，產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)，加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果多品牌、多平臺(tái)、多區(qū)域三個(gè)維度九大要素研發(fā)的需求。除此之外，蔚來(lái)首款手機(jī)NIO Phone也在本次活動(dòng)中正式發(fā)布并上市。

　　· 激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”

　　在“蔚來(lái)技術(shù)全棧”中，最先亮相的重磅產(chǎn)為激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”。“楊戩”芯片是蔚來(lái)智能硬件團(tuán)隊(duì)發(fā)布的第一顆自研芯片，8核64位處理器，提供了強(qiáng)大的計(jì)算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達(dá)1GHz，可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)，還將為激光雷達(dá)降低50%的功耗。

　　通過(guò)對(duì)點(diǎn)云處理延遲的優(yōu)化，“楊戩”芯片實(shí)現(xiàn)了更快的功能響應(yīng)，每秒點(diǎn)云處理能力達(dá)到8m point，并可同時(shí)接收原始數(shù)據(jù)和點(diǎn)云數(shù)據(jù)，為整個(gè)系統(tǒng)提供更好的數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代?；谛酒膹?qiáng)大處理能力，AD定義了更加豐富的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)點(diǎn)云特征，進(jìn)一步提高感知系統(tǒng)的精度和可靠性；橫向120度、縱向9.6度的有效ROI覆蓋以及8回波處理能力，也使得AD可以支持更復(fù)雜甚至惡劣的行車(chē)場(chǎng)景。

　　·  NIO Link 蔚來(lái)全景互聯(lián)

　　NIO Link 蔚來(lái)全景互聯(lián)以硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)軟硬件一體化、端路云協(xié)同的方式，實(shí)現(xiàn)了全鏈路安全且開(kāi)放的以車(chē)為中心的移動(dòng)互聯(lián)方式。通過(guò)硬件、數(shù)據(jù)和感知的多維度融合，NIO Link實(shí)現(xiàn)了跨域算力調(diào)度，和車(chē)-端-路-云協(xié)同的分布式能力學(xué)習(xí)。

　　NIO Link不受限于傳統(tǒng)的車(chē)輛互聯(lián)，超越了車(chē)輛和手機(jī)之間的簡(jiǎn)單連接，提供了全鏈路設(shè)備互聯(lián)。通過(guò)將手機(jī)、穿戴設(shè)備、換電站、充電樁、道路設(shè)施等進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的無(wú)縫交互。并且，通過(guò)車(chē)內(nèi)用戶(hù)的移動(dòng)設(shè)備與座艙智能設(shè)備互聯(lián)，能為車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、辦公、休息等場(chǎng)景延伸更廣闊的應(yīng)用空間。

　　自主可控，融合深。NIO Link與數(shù)據(jù)內(nèi)容深度融合，提升了數(shù)字車(chē)鑰匙、車(chē)輛停泊、座艙控制等在內(nèi)的用車(chē)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全方位的內(nèi)容互通。此外，NIO Link采用自主研發(fā)的全鏈路安全解決方案，跨設(shè)備無(wú)縫安全連接，敏感信息只在用戶(hù)信任的設(shè)備之間傳輸，確保了用戶(hù)數(shù)據(jù)與隱私安全。

　　· 全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS

　　整車(chē)全域操作系統(tǒng)天樞SkyOS是蔚來(lái)整車(chē)底層操作系統(tǒng)，也是行業(yè)內(nèi)首個(gè)由車(chē)企自研并發(fā)布的智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)全域操作系統(tǒng)，為整車(chē)研發(fā)建立全方位、立體的技術(shù)體系，使各種設(shè)備能夠有機(jī)地融合在一起，實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同工作。根據(jù)規(guī)劃，天樞SkyOS全功能量產(chǎn)將在NT3平臺(tái)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)。

　　天樞SkyOS構(gòu)建起1+4+N技術(shù)集群，涵蓋車(chē)控、智駕、座艙、移動(dòng)互聯(lián)等多個(gè)領(lǐng)域，成為全面且領(lǐng)先的智能數(shù)字技術(shù)基座。其中，“1”指“SkyOS - H”，即管理程序，支持座艙、自動(dòng)駕駛域多操作系統(tǒng)需求，并提供安全基座。技術(shù)集群中的“4”，包括基于微內(nèi)核構(gòu)建的高安全、高可靠、高實(shí)時(shí)性操作系統(tǒng)“天樞SkyOS - M”；輕量化、高可靠、高實(shí)時(shí)性操作系統(tǒng)的“天樞SkyOS - L”；面向復(fù)雜、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建的高性能操作系統(tǒng)“天樞SkyOS - R”；以及，基于A(yíng)ndroid深度定制的操作系統(tǒng)“天樞SkyOS - C”。“N”則是指“SkyOS - 核心中間件自研”，采用SOA框架、應(yīng)用框架、OTA、DCL、Diagnosis（診斷模塊），PowerManager（能源管理模塊），雙安全，分布式處理引擎等。

　　· 蔚來(lái)智能座艙“應(yīng)用商店”上線(xiàn)

　　“應(yīng)用商店”是蔚來(lái)為用戶(hù)建立的車(chē)端精品內(nèi)容融合生態(tài)平臺(tái)，眾多合作伙伴在安全調(diào)用車(chē)端能力前提下，打造原生App內(nèi)容。截止到9月底，“應(yīng)用商店”預(yù)計(jì)將有超過(guò)超40款A(yù)pp上線(xiàn)，其中有7款應(yīng)用為行業(yè)首發(fā)，包括小紅書(shū)、騰訊智慧停車(chē)、喜馬拉雅全景聲有聲書(shū)、虎嗅、機(jī)核網(wǎng)等，進(jìn)一步豐富座艙娛樂(lè)體驗(yàn)。

　　此外，蔚來(lái)還將為NIO Phone用戶(hù)提供專(zhuān)屬的飛書(shū)會(huì)議、騰訊會(huì)議、釘釘會(huì)議等應(yīng)用，可隨時(shí)隨地滿(mǎn)足用戶(hù)的商務(wù)辦公需求。

　　· 10月起按路線(xiàn)提供全域增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+服務(wù)

　　蔚來(lái)正式宣布NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助駕駛功能從高速進(jìn)入城區(qū)，以“按路開(kāi)通”的方式提供全域通行的點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛體驗(yàn)。目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)“不依賴(lài)高精地圖，全國(guó)可開(kāi)通”。

　　蔚來(lái)基于通用泛化能力，以及對(duì)于每個(gè)用戶(hù)每條用戶(hù)道路的重視，以用戶(hù)領(lǐng)航心愿單的熱力為參考，按路線(xiàn)開(kāi)通、路線(xiàn)共享、匯線(xiàn)成網(wǎng)的方式，開(kāi)啟城區(qū)增強(qiáng)領(lǐng)航輔助NOP+的交付。預(yù)計(jì)在2023年第四季度，蔚來(lái)將累計(jì)開(kāi)通城區(qū)領(lǐng)航路線(xiàn)里程6萬(wàn)公里；2024年第一季度，將累計(jì)開(kāi)通城區(qū)領(lǐng)航路線(xiàn)里程20萬(wàn)公里；2024年第二季度，將累計(jì)開(kāi)通城區(qū)領(lǐng)航路線(xiàn)里程40萬(wàn)公里。

　　9 月底，蔚來(lái)將通過(guò)蔚來(lái)app開(kāi)啟蔚來(lái)用戶(hù)領(lǐng)航路線(xiàn)心愿單的填寫(xiě)。并將從 10 月份開(kāi)始，根據(jù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和道路情況，逐步為用戶(hù)開(kāi)通心愿路線(xiàn)，提供全域增強(qiáng)領(lǐng)航輔助駕駛服務(wù)。用戶(hù)心愿路線(xiàn)開(kāi)通后，即可在該條道路上使用城區(qū) NOP+ 增強(qiáng)領(lǐng)航輔助駕駛服務(wù)，還將可以共享任何城鎮(zhèn)其他用戶(hù)已開(kāi)通的心愿路線(xiàn)。

　　· 蔚來(lái)首款手機(jī)NIO Phone

　　本次蔚來(lái)創(chuàng)新科技日中，最最重磅的產(chǎn)品無(wú)疑就是蔚來(lái)首款手機(jī)NIO Phone了。NIO Phone將提供三款配置，性能版售價(jià)6499元、旗艦版售價(jià)6899元、EPedition售價(jià)7499元，最高可支持10000蔚來(lái)積分支付。即日起開(kāi)始發(fā)售，9月28日起陸續(xù)發(fā)貨。

　　NIO Phone的芯片采用高通第二代驍龍 8Gen 2領(lǐng)先版，最高可選16GB+1T的內(nèi)存與存儲(chǔ)組合；配備2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1-120Hz可變刷新率；主攝、超廣角和潛望式長(zhǎng)焦均為5000萬(wàn)像素；搭載5200mAh電池。支持66W有線(xiàn)50W無(wú)線(xiàn)閃充，以及10反向充電，并專(zhuān)項(xiàng)匹配蔚來(lái)無(wú)線(xiàn)車(chē)充。

　　NIO Phone基于NIO Link蔚來(lái)全景互聯(lián)技術(shù)，讓手機(jī)和智能電動(dòng)汽車(chē)融合。配備UWB超寬帶技術(shù)，可完全取代車(chē)鑰匙，且支持48小時(shí)內(nèi)無(wú)電解鎖；機(jī)身左側(cè)有一顆蔚來(lái)首創(chuàng)的NIO Link車(chē)控鍵，30項(xiàng)車(chē)手互聯(lián)功能一鍵直達(dá)，如快速查看車(chē)輛狀態(tài)、停泊位置，便捷完成車(chē)輛解鎖落鎖，落窗升窗，后備箱開(kāi)啟，空調(diào)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)等，即便在手機(jī)無(wú)網(wǎng)情況下也可實(shí)現(xiàn)解鎖、開(kāi)啟后備箱、閃燈鳴笛、車(chē)輛召喚、遙控泊車(chē)等功能。同時(shí)，官方還表示，NIO Phone配備基于安卓底層的Sky UI，這是一套“最清爽的系統(tǒng)”——沒(méi)有商業(yè)預(yù)裝和系統(tǒng)廣告。

　　編輯總結(jié)：蔚來(lái)汽車(chē)一直在研發(fā)方面有著極高的投入，本次“NIO IN 2023 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日”上，蔚來(lái)就集中展示了研發(fā)成果，不光亮相了首款自研芯片，同時(shí)也對(duì)未來(lái)的自研方向進(jìn)行了展示，可以說(shuō)整個(gè)發(fā)布會(huì)都干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。隨著在研發(fā)方面的持續(xù)投入，相信蔚來(lái)汽車(chē)將帶給我們更多的驚喜。

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