“用戶的比手極端車輛使用場(chǎng)景是長(zhǎng)安歐尚測(cè)試的最低標(biāo)準(zhǔn)”。在這樣的機(jī)還Z極機(jī)互測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，歐尚汽車第六季第二個(gè)超級(jí)測(cè)試站的車機(jī)性能演進(jìn)如期到來(lái)，來(lái)到了西部最大、歐尚最專業(yè)的致進(jìn)汽車綜合測(cè)試場(chǎng)。重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)共有43.49萬(wàn)米的化刷加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)站pc28官網(wǎng)試驗(yàn)路，32種可靠的新人道路，14種不同的動(dòng)模試驗(yàn)路，67種特殊路況。比手。機(jī)還Z極機(jī)互。車機(jī)在這里，歐尚用戶體驗(yàn)了“我的致進(jìn)汽車機(jī)器人”歐尚Z6在極限狀態(tài)下的終極駕駛品質(zhì)，見(jiàn)證了歐尚Z6動(dòng)力性能、化刷操控性能和整車性能全面演變的新人王者爆發(fā)力。
動(dòng)態(tài)進(jìn)化，糟糕的2.0T，瞬間加速，瞬間酷炫，瞬間酷炫，永遠(yuǎn)酷炫
所有歐尚Z6系列均配備藍(lán)鯨動(dòng)力、全覆蓋混合燃料、藍(lán)鯨新一代2.0t+愛(ài)信8at黃金動(dòng)力總成、加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息藍(lán)鯨新一代ne1 5T+藍(lán)鯨7速濕式雙離合器高效動(dòng)力總成、藍(lán)鯨IDD全方位混合動(dòng)力系統(tǒng)和三“t”動(dòng)力系統(tǒng)，滿足用戶不同的動(dòng)力需求。
先進(jìn)的動(dòng)力隨時(shí)待命，以及對(duì)人和車輛的駕駛控制感。在墊江試驗(yàn)場(chǎng)上，歐尚Z6展現(xiàn)了藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，并沒(méi)有簡(jiǎn)單停留在最大功率233ps、最大扭矩390n·M的書(shū)本數(shù)據(jù)上，以及350巴高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流的完美配合，使發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速、適當(dāng)，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)均勻混合，快速燃燒，帶來(lái)超爆炸力，享受瞬間爆發(fā)能量的樂(lè)趣。此外，在加速過(guò)程中，無(wú)需“地板油”即可實(shí)現(xiàn)。輕輕踩下踏板，你可以明顯地感受到充分的動(dòng)力，并捍衛(wèi)駕駛樂(lè)趣。加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司通過(guò)實(shí)際測(cè)試，2.0T版從零到100公里的最快加速度只有6.67秒。新一代藍(lán)鯨ne1也有多個(gè)核心技術(shù)應(yīng)用5T，最大功率188ps，最大扭矩300N·m，零至100km加速度僅為7.81秒。
一個(gè)好的大國(guó)不僅應(yīng)該有一股蠻力，還應(yīng)該“快跑”和“停下來(lái)”。換句話說(shuō)，它不僅具有賽道級(jí)別的動(dòng)力性能，還具有賽車級(jí)別的制動(dòng)性能。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，配備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的歐尚Z6的制動(dòng)距離為35.9米，實(shí)現(xiàn)了速度和安全的雙重目標(biāo)。
在這次體驗(yàn)中，歐尚Z6更令人印象深刻，毫無(wú)疑問(wèn)，它在高環(huán)線上狂奔。雙渦流管電控渦輪增壓可以有效地減小渦輪遲滯，在1500-4000rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)輸出390n·m的最大扭矩，在5500rpm轉(zhuǎn)速下達(dá)到233ps的最大額定功率，真正實(shí)現(xiàn)了功率不僅是儲(chǔ)備，而且是驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器在整個(gè)過(guò)程中前進(jìn)的動(dòng)力。面對(duì)45°傾角，歐尚Z6搭載藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以231km/h的最高速度運(yùn)行。
更重要的是，在油價(jià)不斷上漲之際，歐尚Z6正竭盡全力減少燃油消耗。這一次推出的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了原始的“年齡導(dǎo)向噴射”（低排放）空氣導(dǎo)向高效超清潔燃燒系統(tǒng)，與350巴燃油壓力下噴射的霧化燃油和高滾流氣道完美匹配，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)均勻混合。缸內(nèi)湍動(dòng)能提高30%，混合均勻性提高8.2%，燃燒率更高，燃燒更充分，油耗更低，20多項(xiàng)降耗技術(shù)的應(yīng)用為用戶開(kāi)出了節(jié)油處方。
除了此次展示才華的兩款燃油汽車版本外，未來(lái)歐尚Z6還將推出藍(lán)鯨IDD全系列混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率110KW，峰值扭矩330n·M。不難發(fā)現(xiàn)，藍(lán)鯨動(dòng)力連續(xù)四年獲得“中國(guó)心臟”年度十大發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)，旨在滿足用戶的高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是城市通勤還是高速駕駛，為用戶帶來(lái)高質(zhì)量的移動(dòng)體驗(yàn)，具有快速響應(yīng)、低速高扭矩、線性輸出、充分的耐力和親密的能耗性能。
控制進(jìn)化，切割彎曲的人工制品，不拘泥于路況，享受所有環(huán)境的卓越控制品質(zhì)
歐尚Z6的駕駛質(zhì)量經(jīng)歷了無(wú)數(shù)極端測(cè)試，如涉水、灰塵、泥土、沙子和礫石，并受到“超級(jí)爛路”的折磨。重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)綜合性能路是底盤(pán)系統(tǒng)經(jīng)受試驗(yàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。在這里，它再現(xiàn)了各種復(fù)雜的實(shí)際道路，如不規(guī)則損壞的道路、瀝青道路和阻塞道路，涵蓋了車輛使用壽命中可能遇到的所有道路條件。
在歐尚汽車工程師日夜的考驗(yàn)下，Z6磨礪出了完美的底盤(pán)設(shè)計(jì)參數(shù)，面對(duì)路面波動(dòng)，能夠最大限度地過(guò)濾振動(dòng)，使舒適的駕駛品質(zhì)能夠滿足用戶在整個(gè)場(chǎng)景中的出行需求。通過(guò)集成底盤(pán)調(diào)整，路面反饋清晰干凈。在相對(duì)激烈的駕駛過(guò)程中，可以保證身體姿勢(shì)的穩(wěn)定性，帶來(lái)足夠的信心和路感，給駕駛員和乘客帶來(lái)非常舒適的感覺(jué)。同時(shí)，歐尚Z6可結(jié)合路況實(shí)現(xiàn)五種駕駛模式的智能切換，徹底顛覆了傳統(tǒng)只能選擇雪、動(dòng)態(tài)、舒適等既定模式的局限性，釋放駕駛樂(lè)趣。
歐尚Z6在高性能道路上進(jìn)行了多次嚴(yán)格測(cè)試，在不降低加速性能的情況下，完全提高了轉(zhuǎn)向能力，因此可以自由收回和釋放，并像巖石一樣穩(wěn)定。即使以60公里/小時(shí)的速度，你仍然可以平靜地進(jìn)入角落。身體和司機(jī)總是保持優(yōu)雅的姿勢(shì)。
歐尚Z6的舒適度遠(yuǎn)不止這些。相反，它致力于以終極舒適的產(chǎn)品動(dòng)力滿足消費(fèi)者多樣化的駕駛場(chǎng)景和高品質(zhì)的駕駛和乘客需求。雖然它無(wú)法逃離城市高層建筑的加固墻，但它可以逃離城市的噪音。歐尚工程師將寧?kù)o號(hào)移至Z6。車身、風(fēng)噪和聲學(xué)等九大板塊，156個(gè)NVH性能方案，75%的隔音材料覆蓋率，無(wú)可挑剔的噪音控制能力，創(chuàng)造豪華標(biāo)準(zhǔn)的安靜駕駛體驗(yàn)，經(jīng)得起全速噪音測(cè)試。
汽車機(jī)器進(jìn)化：比智能手機(jī)更快的汽車機(jī)器啟動(dòng)更快，識(shí)別更準(zhǔn)確，導(dǎo)航更方便
除了可見(jiàn)的力量，歐尚Z6也有“隱藏的力量”。從1.0版到今天的5.0版，歐尚汽車的onstyle系統(tǒng)已經(jīng)走過(guò)了五年的歷程，并根據(jù)用戶體驗(yàn)和反饋不斷升級(jí)。第五種。0智能快樂(lè)駕駛艙使用的高性能、高速八核芯片達(dá)到每秒2.0GHz的超高計(jì)算頻率和2萬(wàn)億的神經(jīng)計(jì)算能力，可以在第一時(shí)間反饋用戶指令。對(duì)硬件計(jì)算能力和軟件算法的終極追求帶來(lái)了一種新的無(wú)縫人機(jī)通信模式。
強(qiáng)大的計(jì)算能力帶來(lái)的第一件事就是快速啟動(dòng)。0.8秒語(yǔ)音喚醒、1秒高速啟動(dòng)、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、1秒人臉識(shí)別、平滑控制，甚至掛起智能手機(jī)。2秒鐘的導(dǎo)航比手機(jī)更方便。同時(shí)，人機(jī)對(duì)話比手機(jī)識(shí)別更流暢、更準(zhǔn)確。語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話的文字丟失率低于1%，語(yǔ)音識(shí)別的文字準(zhǔn)確率高于95%，車輛控制延時(shí)-打開(kāi)天窗1.2秒，打開(kāi)空調(diào)2秒，平均人機(jī)交互延時(shí)1.8秒。最快的時(shí)間只有1秒，給用戶帶來(lái)更愉快的互動(dòng)體驗(yàn)。功能性反應(yīng)也因其快速反應(yīng)而聞名。我們知道一個(gè)人的眨眼時(shí)間大約是100-200毫秒，而三合一超級(jí)表盤(pán)的響應(yīng)時(shí)間只有100毫秒，全景動(dòng)態(tài)軌跡線的響應(yīng)時(shí)間只有200毫秒。云眼后視、超車模式云眼后視、540°超高清全景圖像等功能的響應(yīng)時(shí)間也在1秒之內(nèi)，幾乎等于零等待。歐尚Z6還支持20個(gè)控制器的OTA升級(jí)，涉及25個(gè)升級(jí)模塊，并配備了長(zhǎng)安0架構(gòu)最新的ota4，支持控制器并行升級(jí)，平均15分鐘即可完成，不斷提升性能和駕駛體驗(yàn)。
當(dāng)汽車被智能重新定義時(shí)，冰冷的鋼鐵車身所賦予的不僅僅是簡(jiǎn)單的行走功能，而是人性的延伸和情感的外在化。它是一個(gè)聰明的伙伴，擁有智慧、智慧、豐富的情感判斷力和審美體驗(yàn)。這是歐尚Z6打造的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。
在結(jié)尾寫(xiě)下：
憑借快速啟動(dòng)、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎、精確的制動(dòng)和充足的儲(chǔ)備，歐尚Z6的高級(jí)駕駛質(zhì)感顛覆了150000 SUV的固有價(jià)值觀。在智能人機(jī)交互領(lǐng)域，歐尚Z6達(dá)到了一個(gè)新的高度。它不僅通過(guò)業(yè)內(nèi)首款智能車外語(yǔ)音將互動(dòng)從車內(nèi)移動(dòng)到車外，還帶來(lái)了非?？焖俚幕?dòng)體驗(yàn)。歐尚汽車的“超級(jí)測(cè)試者”劇已經(jīng)上演了一個(gè)又一個(gè)，而且越來(lái)越好。隨著Z6預(yù)售的臨近，這款自動(dòng)機(jī)器人將給我們帶來(lái)怎樣的精彩表現(xiàn)，也讓我們繼續(xù)關(guān)注。
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