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黛鳶妍

在過(guò)去,買車的夢(mèng)想可能很遙遠(yuǎn),但現(xiàn)在,越來(lái)越多的汽車制造商利用共同的技術(shù)平臺(tái)降低了制造成本,使主要車型的終端價(jià)格逐漸下降。一汽豐田卡羅拉就是一個(gè)很好的例子。在tnga框架的支持下,第12代卡羅拉家族逐 加拿大28預(yù)測(cè)

加拿大28預(yù)測(cè)TNGA架構(gòu):全新卡羅拉"質(zhì)"勝未來(lái)的秘訣

  在過(guò)去,質(zhì)買車的架構(gòu)夢(mèng)想可能很遙遠(yuǎn),但現(xiàn)在,全新越來(lái)越多的卡羅汽車制造商利用共同的技術(shù)平臺(tái)降低了制造成本,使主要車型的拉勝終端價(jià)格逐漸下降。一汽豐田卡羅拉就是秘訣加拿大28預(yù)測(cè)一個(gè)很好的例子。

  在tnga框架的質(zhì)支持下,第12代卡羅拉家族逐漸壯大。架構(gòu)2021年初推出的全新1.5L車型價(jià)格已降至109800元。此舉也將掀起新一波浪潮,卡羅讓越來(lái)越多的拉勝潛在消費(fèi)者看到實(shí)現(xiàn)汽車生活夢(mèng)想的希望。

TNGA架構(gòu):全新卡羅拉"質(zhì)"勝未來(lái)的秘訣秘訣

  基于tnga架構(gòu),它從內(nèi)到外重生

  Tnga是質(zhì)豐田新全球建筑的縮寫,即“豐田全球新建筑”的架構(gòu)理念。事實(shí)上,全新加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息許多人誤解tnga是一個(gè)模塊化平臺(tái),類似于大眾MQB和MLB。事實(shí)上,這兩個(gè)概念并不相同。Tnga高于平臺(tái)架構(gòu)。對(duì)于豐田來(lái)說(shuō),為未來(lái)生產(chǎn)全系列乘用車是一個(gè)“新想法”。tnga以“為客戶打造更好的汽車”為初衷,打破了豐田多年來(lái)研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造的傳統(tǒng)思維,是豐田整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的徹底創(chuàng)新。Tnga是加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司豐田為客戶創(chuàng)造更好汽車的良性循環(huán)。放棄了原來(lái)局方的工作方式,在全公司的幫助下進(jìn)行了車輛結(jié)構(gòu)改革。是一家涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈的新型汽車孵化器,又名“鳳巢”?!帮L(fēng)潮”車型在外觀、駕駛樂(lè)趣、安全性等方面得到了全面、徹底的提升。

TNGA架構(gòu):全新卡羅拉"質(zhì)"勝未來(lái)的秘訣

  一汽豐田第12代卡羅拉正式基于tnga架構(gòu)建造。它是由內(nèi)而外重生的,這使得卡羅拉從每個(gè)細(xì)胞產(chǎn)生顛覆性的變化。

  炫酷的設(shè)計(jì)

  目前,第12代卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)是最具個(gè)性化的一代。前臉變得年輕而富有運(yùn)動(dòng)感,發(fā)動(dòng)機(jī)罩上增加了一些突出的線條,看起來(lái)肌肉發(fā)達(dá)。兩側(cè)的長(zhǎng)頭燈有一個(gè)排列良好的內(nèi)部燈組,點(diǎn)亮?xí)r亮。從車身側(cè)面的兩條腰線來(lái)看,新車采用了側(cè)線設(shè)計(jì),在一定程度上延長(zhǎng)了汽車的視覺(jué)效果;此外,再加上15英寸輪轂的設(shè)計(jì),它具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

  在室內(nèi)裝飾方面,卡羅拉仍然很務(wù)實(shí),年輕。在多媒體中央控制和門把手中,大量皮革材料用于覆蓋和包裹,使其感覺(jué)豐富。同時(shí),整個(gè)系列標(biāo)配8-12.1英寸中控屏,科技感強(qiáng),實(shí)用性強(qiáng)。

  Tnga享有動(dòng)能,動(dòng)能更遠(yuǎn)、更平滑、更安靜

  在全面tnga之后,卡羅拉家族形成了行業(yè)罕見(jiàn)的自然吸氣、渦輪增壓和混合動(dòng)力三種駕駛形式,以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求,讓每個(gè)消費(fèi)者都能找到自己想要的。

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  卡羅拉作為混合動(dòng)力在中國(guó)的推廣者和先驅(qū),在同類車型中享有豐田混合動(dòng)力黑色技術(shù)ths(豐田混合動(dòng)力系統(tǒng))。該系統(tǒng)可以通過(guò)PSD配電裝置微妙地控制整車的能量分配,實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力性能和最低油耗之間的完美平衡??_拉配備了新的ths II系統(tǒng)(豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)II)。1.8升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)全面升級(jí)和優(yōu)化,以匹配E-CVT變速箱。最低油耗為4.0/100km。配備更穩(wěn)定、更安全的MH鎳電池,客戶可以享受無(wú)憂之旅。

  此外,1.2t雙循環(huán)直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4000rpm范圍內(nèi)連續(xù)輸出峰值扭矩,最大功率為85KW,最大扭矩為185n·M。增加了半缸停止-啟動(dòng)技術(shù),使車輛具有超越同一水平的平穩(wěn)啟動(dòng)和停止感覺(jué),與s-cvt變速箱匹配,變速箱從8檔升級(jí)到10檔,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定快速的換檔響應(yīng)。

  這項(xiàng)創(chuàng)新的重點(diǎn)是新的tnga1 5L動(dòng)力總成。該動(dòng)力總成的tnga動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)(tnga噴氣流控制發(fā)動(dòng)機(jī))采用高效燃燒技術(shù),達(dá)到世界最高熱效率的40%和13:1的超高壓縮比,每百公里最低綜合油耗可達(dá)5.1l;與直接換檔CVT變速器相匹配,采用檔位啟動(dòng)更快。在節(jié)能的同時(shí),一汽豐田并未放棄這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比卡羅拉的1.2t NR發(fā)動(dòng)機(jī)輕25kg,但最大馬力121ps高于1.2t NR發(fā)動(dòng)機(jī)。就連這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體水平也完全超過(guò)了同級(jí)別的四缸1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。主要原因是由于豐田工程師的精心調(diào)整,這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并不比傳統(tǒng)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差。

  前所未有的安全

  由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車產(chǎn)品具有高安全性設(shè)備,卡羅拉也不例外。豐富的安全配置不僅讓車主超越自己的擁有水平,而且在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位。在主動(dòng)安全方面,一汽豐田凌芳的整個(gè)系統(tǒng)都以新一代豐田安全感之星安全為標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)集成了PCs碰撞前安全系統(tǒng)(包括前方行人識(shí)別)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(包括全速范圍跟馳功能)、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光系統(tǒng)(包括跟馳駕駛功能),可以降低事故概率,使駕駛更加安全。

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  如果充足的主動(dòng)安全可以扼殺大多數(shù)潛在的安全隱患,那么被動(dòng)安全可以在事故發(fā)生后捍衛(wèi)最后一道防線。在這方面,整個(gè)卡羅拉系列配備了8個(gè)SRS安全氣囊、6個(gè)被動(dòng)安全配置、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(帶定位),以及豐田果阿高剛性車身、底盤加勁桿和發(fā)動(dòng)機(jī)艙頂桿結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)同類中最高的安全性能。在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的“c-iasi”測(cè)試中,卡羅拉獲得了多項(xiàng)G(優(yōu)秀)評(píng)價(jià),其結(jié)果可與元以上的豪華車型媲美。

  可以說(shuō),卡羅拉一直在繼承和改變之間不斷完善自己?,F(xiàn)在,在tnga建筑的新理念下,卡羅拉聚集了時(shí)代的需求,以全面提升的產(chǎn)品魅力,不遺余力地為更多的消費(fèi)者創(chuàng)造幸福!

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