【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)(包括插混和純電動(dòng))總銷(xiāo)量最大的軸距車(chē)企，自然是米續(xù)屬于比亞迪的，提前布局技術(shù)基礎(chǔ)以及多種車(chē)型全面推進(jìn)是輸秦其成功的關(guān)鍵。但我們?cè)诮衲?月份的月逸動(dòng)樣汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了部分突出的新車(chē)型，例如北汽新能源EU系列獲得了新能源汽車(chē)單車(chē)銷(xiāo)量第1、長(zhǎng)安家轎銷(xiāo)量第9的軸距加拿大28pcqq群成績(jī)。而長(zhǎng)安逸動(dòng)EV也成為家轎市場(chǎng)上排名僅次于吉利帝豪的米續(xù)自主品牌車(chē)型，月銷(xiāo)量達(dá)到了7340輛!
作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)上一位新“爆款”，輸秦長(zhǎng)安逸動(dòng)EV為何有這樣的月逸動(dòng)樣銷(xiāo)量表現(xiàn)?在同價(jià)位的新能源競(jìng)品中它又有哪些優(yōu)勢(shì)?實(shí)用性、配置程度以及續(xù)航能力是長(zhǎng)安否滿(mǎn)足消費(fèi)者需求?今天我們就來(lái)好好了解一下!
逸動(dòng)EV去年10月才正式發(fā)布，上市至今還不到1年時(shí)間，軸距也算得上是米續(xù)半個(gè)準(zhǔn)新車(chē)，作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企的輸秦飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)第一梯隊(duì)，長(zhǎng)安一直以逸動(dòng)EV系列作為新能源的月逸動(dòng)樣開(kāi)拓者，其收獲的長(zhǎng)安市場(chǎng)口碑也相當(dāng)不錯(cuò)。隨著新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，老款的逸動(dòng)EV300已無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，于是全新一代逸動(dòng)EV460應(yīng)運(yùn)而生。
逸動(dòng)EV460是基于逸動(dòng)平臺(tái)打造的一輛純電動(dòng)車(chē)，因此整體造型與燃油版的逸動(dòng)相差并不大，主要區(qū)別在于前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵以及加入了更多彰顯新能源身份的藍(lán)色裝飾條。修長(zhǎng)、流暢是長(zhǎng)安逸動(dòng)的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，而這也延續(xù)到了逸動(dòng)EV身上。逸動(dòng)EV460車(chē)頭的pc加拿大在線(xiàn)預(yù)測(cè)神網(wǎng)長(zhǎng)安車(chē)標(biāo)內(nèi)，還隱藏著快充充電接口。
細(xì)節(jié)方面，逸動(dòng)EV460采用遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈，燈組內(nèi)部同樣加入了藍(lán)色的元素，層次感不錯(cuò)。其側(cè)面線(xiàn)條相當(dāng)流暢，向上上揚(yáng)的腰線(xiàn)營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，值得點(diǎn)贊的是，雙五輻式風(fēng)火輪輪轂采用了雙色設(shè)計(jì)，既運(yùn)動(dòng)又高級(jí)。尺寸方面，逸動(dòng)EV的長(zhǎng)寬高分別為4740×1820×1530mm，軸距為2700mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)中有著不少優(yōu)勢(shì)。
近幾年長(zhǎng)安汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了很大的提高，工整、干凈、高級(jí)以及智能化是其最大的特色。逸動(dòng)EV460的內(nèi)飾部分基本和燃油版保持一致，中控大屏+少量實(shí)體按鍵的搭配既保證實(shí)用又照顧到視覺(jué)效果。需要注意的是，其中控實(shí)用了大量軟質(zhì)材料包裹，并且檔次感不低，這對(duì)于入門(mén)級(jí)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)非常難得。
逸動(dòng)EV460配備10英寸高清大屏，其創(chuàng)新飛屏技術(shù)猶如配備了一個(gè)貼身的“全時(shí)AI管家”，可以APP遠(yuǎn)程掌握，實(shí)時(shí)洞悉充電狀態(tài)等。其車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)自帶全時(shí)在線(xiàn) 4G 網(wǎng)絡(luò)，集合倒車(chē)影像、藍(lán)牙、wifi、GPS導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能，均是目前主流的配置水平。
逸動(dòng)EV460只有2種不同配置，因此在選擇時(shí)也不會(huì)面臨太多的選擇困難癥。低配車(chē)型在座椅材質(zhì)、天窗方面有所缺失，而高配車(chē)型則舒適性配置一應(yīng)俱全，例如皮質(zhì)座椅、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、天窗、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈、GPS導(dǎo)航等等。作為一款照顧到家人舒適出行的車(chē)型，逸動(dòng)EV還采用了前后獨(dú)立懸掛配置，對(duì)比起其他扭力梁后懸掛車(chē)型有更高的舒適性基礎(chǔ)。
逸動(dòng)EV460搭載行業(yè)首創(chuàng)的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng)，電池容量52.56kWh，其中國(guó)標(biāo)NEDC工況續(xù)航里程實(shí)測(cè)達(dá)到430km，路試實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到460km!根據(jù)NEDC工況續(xù)航實(shí)測(cè)，逸動(dòng)EV460理論最低百公里耗電僅9.4 KWH，如果一度電按照1元來(lái)算，折合下來(lái)百公里僅9.4元,接近1分錢(qián)1公里的用車(chē)成本是燃油車(chē)型永遠(yuǎn)無(wú)法比擬的。
逸動(dòng)EV460的快充速度同樣非常符合用車(chē)場(chǎng)景，只需30分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%-80%SOC充電，0-80%SOC充電也僅需50分鐘，完美解決用戶(hù)“充電慢”的顧慮。此外，逸動(dòng)EV460搭載的6.6kw車(chē)載慢充系統(tǒng)，整車(chē)充滿(mǎn)僅需8小時(shí)，下班回家后充電，早上出門(mén)即可滿(mǎn)電出行。
電池安全方面，逸動(dòng)EV460的電驅(qū)總成搭載整車(chē)完成多輪道路可靠性試驗(yàn)，整車(chē)?yán)塾?jì)超過(guò)200萬(wàn)公里里程驗(yàn)證，振動(dòng)達(dá)到10G標(biāo)準(zhǔn)，總成高達(dá)10年26萬(wàn)公里的設(shè)計(jì)壽命。目前其整車(chē)質(zhì)保為3年10萬(wàn)公里，電池保修時(shí)間為8年12萬(wàn)公里。
目前市面上續(xù)航超過(guò)400公里的純電動(dòng)轎車(chē)中，價(jià)格比較親民且接近的幾款車(chē)型分別是帝豪EV、比亞迪秦Pro新能源和北汽EU，在這幾款車(chē)型中逸動(dòng)EV460軸距僅次于秦Pro新能源排名第二。而12.99萬(wàn)的逸動(dòng)EV460智享版工信部測(cè)試?yán)m(xù)航里程比指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)的秦Pro新能源2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)智聯(lián)領(lǐng)尚型還要高。綜合對(duì)比起來(lái)，逸動(dòng)EV460在14萬(wàn)元內(nèi)新能源轎車(chē)中屬于性?xún)r(jià)比最高的一款。
最后
可以看出，逸動(dòng)EV460自身產(chǎn)品實(shí)力相當(dāng)出色，外觀精致內(nèi)飾高級(jí)，配置豐富空間也完全夠用;在新能源汽車(chē)最在意的續(xù)航和安全方面，長(zhǎng)安也下足“功課”，消費(fèi)者使用起來(lái)也足夠方便和放心。可以肯定的是，逸動(dòng)EV460能夠“爆款熱銷(xiāo)”，與其在同級(jí)競(jìng)品中超高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)有著很大關(guān)系。對(duì)于正在考慮入手新能源汽車(chē)的消費(fèi)者而言，這款車(chē)值得推薦。