最近，加快日產(chǎn)汽車有限公司宣布了層壓軟包裝全固態(tài)電池（assb）的研發(fā)應用試生產(chǎn)設施，計劃于2028年正式投入使用。步伐日產(chǎn)全固態(tài)電池中試生產(chǎn)工廠位于日本神奈川縣日產(chǎn)研究中心。推進態(tài)電該項目旨在進一步促進全固態(tài)電池（assb）的商業(yè)施開發(fā)和應用。

　　最近，公布日產(chǎn)汽車有限公司宣布了層壓軟包裝全固態(tài)電池（assb）的池試產(chǎn)設試生產(chǎn)設施，計劃于2028年正式投入使用

　　根據(jù)“日產(chǎn)2030愿景”，點生日產(chǎn)計劃在2028財年前推出一款配備日產(chǎn)原裝全固態(tài)電池（assb）的加快電動汽車，并計劃在2024財年在日本橫濱建立一座試驗工廠，研發(fā)應用從材料、步伐加拿大28設計和制造工藝方面持續(xù)研究試生產(chǎn)。推進態(tài)電計劃到2028財年，商業(yè)施全固態(tài)電池（assb）將能夠?qū)㈦姵爻杀窘档椭撩壳邥r75美元（約477.4元*）。同時，通過不斷創(chuàng)新，未來成本將進一步降低至每千瓦時65美元（約合413.8元*），加拿大預測實現(xiàn)電動汽車與燃油汽車車型的成本平價。

　　通過不斷創(chuàng)新，日產(chǎn)未來將進一步降低電池成本，實現(xiàn)電動汽車與燃油汽車的成本平價

　　作為一項可以改變行業(yè)的先進技術(shù)，全固態(tài)電池（assb）將進一步加快電動汽車的普及。全固態(tài)電池（assb）的能量密度接近傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍。它具有優(yōu)良的充放電性能，將進一步縮短充電時間。同時，由于昂貴原材料利用率的降低，電池成本可以降低到一個較低的水平。憑借諸多優(yōu)勢，日產(chǎn)計劃將全固態(tài)電池（assb）應用于皮卡和其他細分更廣的車型，以進一步增強電動汽車的競爭力。

　　全固態(tài)電池（assb）作為一種可以改變行業(yè)的先進技術(shù)，將進一步加快電動汽車的普及

　　日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁、負責研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)的Kunio nakaguro先生，表示：“通過廣泛的研發(fā)工作，日產(chǎn)汽車積極參與分子電池材料的研究和安全高性能電動車的開發(fā)，引領(lǐng)了電驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展。同時，日產(chǎn)汽車將電動車用作儲能電池，支持城市發(fā)展?！?/p>

　　日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁Kunio nakaguro先生負責研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)

　　“日產(chǎn)在過去的研發(fā)實踐中積累的知識和經(jīng)驗將有助于開發(fā)全固態(tài)電池（assb）.目前，我們有重要的技術(shù)積累。未來，日產(chǎn)的研發(fā)和生產(chǎn)部門將繼續(xù)合作，充分利用中試生產(chǎn)設施，加快全固態(tài)電池（assb）的商業(yè)應用，”Kunio nakaguro先生補充道。

　　*按2022年4月7日中國人民銀行柜臺交易價格1美元/6.3659元匯率計算。

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