【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

　　日前，德系汽車(chē)焦點(diǎn)從相關(guān)渠道獲悉一組大眾ID.3 GTX的純電產(chǎn)新車(chē)官圖，作為目前在售ID.3的小鋼性能版車(chē)型，大眾ID.3 GTX外觀將在原有基礎(chǔ)上增加大量運(yùn)動(dòng)化套件，官圖以帶來(lái)濃厚的發(fā)布性能感，并且除了普通版車(chē)型，德系加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)在線100ID.3 GTX還會(huì)提供更加激進(jìn)的純電產(chǎn)Performance版本，操控體驗(yàn)更上一層樓。小鋼

　　從造型來(lái)看，官圖ID.3 GTX基本保持著普通版ID.3的發(fā)布設(shè)計(jì)布局，緊湊的德系車(chē)身尺寸加上短前后懸的設(shè)計(jì)有著非常靈活的駕控體驗(yàn)。而在原有基礎(chǔ)上，純電產(chǎn)ID.3 GTX前臉配備了一套貫穿式的小鋼包圍，同時(shí)中間的官圖梯形進(jìn)氣口也讓新車(chē)擁有更加接近傳統(tǒng)性能車(chē)的視覺(jué)姿態(tài)。

　　此外，發(fā)布pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌ID.3 GTX在包圍兩側(cè)還設(shè)計(jì)有豎狀的日間行車(chē)燈帶，與細(xì)長(zhǎng)的黑色貫穿飾條相連接，這也是大眾GTX家族非常標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)一步表明其性能版車(chē)型的身份。

　　ID.3 GTX車(chē)身側(cè)面變化并不明顯，依舊采用雙色車(chē)身的個(gè)性化造型，黑色車(chē)頂能起到下壓車(chē)身視覺(jué)高度的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)作用，看起來(lái)更加低趴運(yùn)動(dòng)。除此以外，ID.3 GTX還將配備一套全新的20寸輪圈，五輻式的刀鋒造型看起來(lái)跟高爾夫GTI的輪轂有點(diǎn)相似，大面積的鏤空處理在視覺(jué)觀感上也足夠競(jìng)技。

　　車(chē)尾方面并沒(méi)有特別夸張的大尾翼覆蓋，畢竟本來(lái)ID.3車(chē)頂擾流板的尺寸就不小，加上狹長(zhǎng)的尾燈組造型以及后包圍的擾流板設(shè)計(jì)，營(yíng)造出來(lái)的性能感還是挺對(duì)味的。

　　新車(chē)內(nèi)飾依然保持著非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)布局，懸浮式中控大屏以及小尺寸的液晶儀表盤(pán)讓這套座艙有著足夠的科技?xì)庀?。而GTX版本主要升級(jí)在于方向盤(pán)以及座椅上，三幅式的多功能方向盤(pán)增加了紅色元素點(diǎn)綴，并帶有GTX的標(biāo)識(shí)，一體式運(yùn)動(dòng)座椅在設(shè)計(jì)上也運(yùn)用了紅色縫線處理，頭枕區(qū)域一樣能看到GTX字樣，效果值得肯定。

　　動(dòng)力方面，ID.3 GTX將會(huì)搭載一臺(tái)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，普通版本最大功率為286馬力，百公里加速時(shí)間為6秒，而Performance版最大功率達(dá)到326馬力，百公里加速5.6秒。兩個(gè)版本車(chē)型均匹配79千瓦時(shí)的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程將達(dá)到600公里。

　　此外，大眾官方還表示，ID.3 GTX將針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，以帶來(lái)更加精準(zhǔn)的指向性以及操控體驗(yàn)，Performance版本配備有底盤(pán)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，在如此豐富的硬件加持下，這臺(tái)純電小鋼炮的可玩性值得期待。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：雖然說(shuō)如今國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力已經(jīng)做到非?？鋸埖膭?dòng)力性能表現(xiàn)，ID.3 GTX的提速性能的確算不上搶眼，但像大眾這樣有著多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老牌車(chē)企，在調(diào)校這一塊還是有它的優(yōu)勢(shì)所在，如果未來(lái)大眾國(guó)產(chǎn)這臺(tái)ID.3 GTX，各位又覺(jué)得賣(mài)多少錢(qián)合適呢?歡迎留下你的看法。