【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
隨著新能源技術(shù)的預(yù)售不斷升級(jí)，加上近期電池成本的對(duì)標(biāo)迪秦降低，如今有越來(lái)越多主打家用定位的比亞混動(dòng)產(chǎn)品推出市場(chǎng)。特別是菱星在10萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位里面，各個(gè)品牌可以說(shuō)是光即“卷到起飛”，像是將上pc28免費(fèi)預(yù)測(cè)飛飛比亞迪秦PLUS、吉利銀河L6等產(chǎn)品，預(yù)售無(wú)不擁有極高的對(duì)標(biāo)迪秦關(guān)注度。
而在近日，比亞汽車焦點(diǎn)從五菱汽車官方處獲悉，菱星品牌旗下首款家轎五菱星光將在12月6日正式上市。光即新車此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，將上價(jià)格區(qū)間為9.38-10.98萬(wàn)元，預(yù)售顯然就是對(duì)標(biāo)迪秦沖著起售價(jià)格“998”的比亞迪秦PLUS而來(lái)，到底這臺(tái)新車值不值得期待?比亞飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)讓我們一起來(lái)看看吧。
從造型來(lái)看，五菱星光采用的是星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉通過(guò)非常多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素來(lái)豐富視覺(jué)層次感，頂部貫穿式的星環(huán)日間行車燈帶以及大尺寸的分體式遠(yuǎn)近光燈組設(shè)計(jì)帶來(lái)十足的辨識(shí)度，而展翼式格柵這種無(wú)邊框的造型也有著足夠的新能源氣息。不得不說(shuō)，五菱星光的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)這套造型放在如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中屬于是比較獨(dú)特的存在。
新車尾部同樣有著非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)布局，溜背式的車頂帶出下滑的態(tài)勢(shì)，讓整個(gè)尾部視覺(jué)重心更加靠后，貫穿式的尾燈組兩側(cè)也進(jìn)行了下壓處理，營(yíng)造出較強(qiáng)的未來(lái)感。底部包圍區(qū)域同樣能夠看到大面積的黑色護(hù)板覆蓋，整體風(fēng)格都是向運(yùn)動(dòng)化方向去走。
尺寸方面，五菱星光長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，定位已經(jīng)去到中型車級(jí)別，9萬(wàn)出頭的預(yù)售價(jià)格相較那些緊湊型選手來(lái)說(shuō)，還是挺具競(jìng)爭(zhēng)力的。
至于在內(nèi)飾部分，五菱星光采用的同樣是如今流行的簡(jiǎn)約座艙布局，貫穿式的中控臺(tái)上覆蓋有一塊懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤，而為了確保行車當(dāng)中的便利性，新車在地臺(tái)區(qū)域還是布置有少量的實(shí)體按鍵以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，在質(zhì)感表現(xiàn)上還是能夠滿足用戶的需求。
值得注意的是，五菱星光跟之前推出的星云一樣針對(duì)座椅進(jìn)行了優(yōu)化，首先是全系車型主駕座椅配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常實(shí)用。星光“環(huán)抱舒壓”座椅綜合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，能夠提供更加出色的支撐性以及舒適性，前排座椅還能放倒與后排座椅形成連接，可玩性相當(dāng)之高。
五菱星光插混版搭載一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78千瓦，提供70公里以及150公里純電續(xù)航里程版本可供選擇。根據(jù)此前的信息來(lái)看，五菱星光混動(dòng)版WLTC工況下百公里虧電油耗僅為3.98升，表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。而定檔明年上市的純電動(dòng)版則搭載一臺(tái)最大功率100千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，純電續(xù)航里程暫未明確。
焦哥點(diǎn)評(píng)：其實(shí)從五菱星光的這個(gè)預(yù)售價(jià)格不難看出，五菱這次走的還是價(jià)格差路線，用一個(gè)與競(jìng)品相近的價(jià)格，卻能給到用戶更大的一個(gè)車身尺寸，插電混動(dòng)系統(tǒng)主打的也是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的路線，家用消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)挺受用。不知道各位又覺(jué)得這臺(tái)五菱星光最終售價(jià)會(huì)不會(huì)有驚喜呢?歡迎留下你的看法。