3月20日，征服長安汽車整體陣容進行了重大升級，東方第代推出了第二代長安UNI-V UNI系列。魔鬼外觀、山路內(nèi)飾和配置都進行了重大更新。征服4月25日，東方第代大白pc28預(yù)測殺組合在北京車展上，魔鬼來自大灣區(qū)的山路五位老大哥親自展示了他們對車迷的喜愛，并正式發(fā)布了搭載全新藍鯨動力平臺的征服第二代UNI-V智能電動iDD，強勢進軍混合動力轎跑市場。東方第代5月24日，魔鬼在素有“東阿爾卑斯魔鬼路”之稱的山路加拿大28無錫寧港路上，第二代UNI-V成功通過中國汽車工程研究院股份有限公司有限公司山路長下坡制動安全測試，征服以三項優(yōu)異成績展示了“先鋒美學(xué)運動跑車”的東方第代安全實力！
以“魔鬼山路”為考場，魔鬼三好極具價值
當在行駛中遇到連續(xù)的下坡山路時，即使是許多有經(jīng)驗的司機也會感到焦慮。為了確保在這種道路環(huán)境中安全駕駛，車輛制動系統(tǒng)的可靠性尤為重要。
對此，基于用戶在實際長下坡道路條件下的制動性能要求，選擇位于重慶市巫溪縣的寧岡路作為本次測試的測試地點。這條“東阿爾卑斯魔鬼之路”起點和終點之間的加拿大預(yù)測高差為1160米，短距離13.1公里，有106個彎道。它是汽車性能測試的最佳部分，包括制動、轉(zhuǎn)彎和爬坡。
本次試驗首先要測試的是第二代UNI-V制動盤的耐熱老化性能。在長下坡路上行駛時，由于頻繁的制動操作，車輛的制動盤和摩擦片會迅速發(fā)熱，導(dǎo)致制動踏板行程延長，導(dǎo)致制動距離過大或失效，嚴重影響車輛的制動安全。這種熱衰減效應(yīng)也是許多下坡交通事故的罪魁禍首。因此，制動盤的耐熱老化性能直接決定了車輛制動系統(tǒng)在長下坡道路條件下的可靠性。
在測試中，第二代UNI-V在D擋滑行。D擋有兩種加速模式，可以讓你一口氣通過13.1公里的下坡山路。試驗結(jié)果表明，第二代UNI-V在最高時速45公里的D擋滑行后，制動盤最高溫度為354.49℃，熱態(tài)下踏板行程僅增加5.405毫米；在D檔加速模式下，第二代UNI-V的制動盤最高溫度僅為391.19℃，在熱模式下踏板行程僅增加7.462毫米。在制動盤和踏板行程上的兩項“優(yōu)秀”評估測試結(jié)果也充分展示了第二代UNI-V制動系統(tǒng)的抗熱老化能力。
在隨后的50公里至0公里制動系統(tǒng)的冷熱距離測試中，第二代UNI-V制動系統(tǒng)的熱制動距離和冷制動距離之間的差異極小。這一測試結(jié)果也充分證明了第二代UNI-V制動系統(tǒng)在長下坡山路上行駛時在高溫條件下的可靠性。最終，第二代UNI-V也以三項優(yōu)異成績順利通過了中國汽車研究院山地長下坡制動安全測試！
以安全領(lǐng)先的信心，我們將捍衛(wèi)勇敢的進步
選擇“東阿爾卑斯魔鬼之路”作為考場，挑戰(zhàn)嚴苛的中國汽車科研山路長下坡制動安全測試，第二代UNI-V不僅依靠可靠的制動系統(tǒng)，而且對其全面領(lǐng)先的安全配置更有信心。
作為一款堅持“安全第一”的車型，無論是去年新聞報道的車內(nèi)乘客遭遇30噸滿載卡車側(cè)壓后安然無恙，還是多名車主在遭遇碰撞事故后在網(wǎng)上發(fā)布的安全視頻，都充分展示了UNI-V在安全方面的絕對實力。
在被動安全方面，第二代UNI-V全系標配6個安全氣囊，以及“中國十大車身”——“方舟籠”安全車身。高強度鋼在汽車中的比例達到70%以上，最大強度為1500MPa。一平方厘米可以承受相當于20頭成年大象的1500噸壓力。同時，車身還采用了同級領(lǐng)先的“5縱5橫”安全結(jié)構(gòu)。通過數(shù)十億的數(shù)據(jù)模擬和進化，它被設(shè)計為具有最佳傳輸路徑、最佳結(jié)構(gòu)和低重心，以加強對乘客空間的保護?！胺街刍\”機身設(shè)計打造鋼筋鐵骨般的安全堡壘，在發(fā)生緊急情況時，能夠最大限度地保護客艙內(nèi)乘客的生存空間和生命安全。堅決守住生命的底線。
不僅如此，第二代UNI-V還以科技賦能出行安全。在駕駛過程中，內(nèi)置行車記錄儀功能的540°高清圖像智能視頻系統(tǒng)可以讓車主清晰地掌握車身和底盤周圍的實時情況。全系標配L2級智能駕駛輔助，集成AEB自動緊急制動FCW前方碰撞預(yù)警LDW車道偏離預(yù)警LKA車道保持RCTA+RCTB倒車預(yù)警等技術(shù)安全配置，真正做到防患于未然，全面提升行車安全。
停車時，借助下一級配備的APA 6.0遠程智能停車系統(tǒng)，第二代UNI-V車主只需通過手機應(yīng)用程序或車鑰匙一鍵即可遠程停車，直進直出，有效避免了在狹窄停車位停車時可能出現(xiàn)的刮擦、碰撞等問題。
對于用戶來說，無論汽車的配置有多高，安全配置始終是他們敢于駕駛的最大信心。正是由于第二代UNI-V領(lǐng)先且全面的安全配置，許多用戶最終選擇了這款前衛(wèi)美學(xué)的運動轎跑車，它擁有漂亮的運動外觀和便捷的智能技術(shù)。在以三項優(yōu)異成績通過中國汽車研究院山長下坡制動安全測試后，進一步證明自身安全實力的第二代UNI-V無疑將成為未來更多用戶的選擇。
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