[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良在微博發(fā)文，吉利競爭回應(yīng)歐盟的歐盟反補貼調(diào)查。他表示，反補法參公司將積極配合調(diào)查，貼調(diào)并依法合規(guī)參與市場競爭。查依

　　楊學(xué)良表示，吉利競爭加拿大開獎吉利控股集團將積極配合歐盟的歐盟反補貼調(diào)查。汽車是反補法參全球性行業(yè)，吉利控股集團一貫尊重自由貿(mào)易，貼調(diào)主張公平競爭，查依嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，吉利競爭依法合規(guī)參與市場競爭。歐盟基于互利共贏原則，反補法參吉利控股集團在歐洲持續(xù)投資十多年，貼調(diào)不僅守護了歐洲標志性汽車品牌，查依加拿大28黑馬預(yù)測也催生了很好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。中國新能源汽車的快速發(fā)展，不僅為全球用戶帶來美好的出行體驗，也是應(yīng)對全球氣候變化、推動綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

　　10月25日，歐盟委員會宣布，加拿大黑馬預(yù)測經(jīng)過抽樣方式確定選擇比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調(diào)查。若歐盟在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)“補貼證據(jù)”，將計算出相應(yīng)的“平均反補貼稅”，這適用于所有自中國進口的電動汽車。不只是中國品牌，還包括在中國生產(chǎn)的大眾、特斯拉、寶馬等品牌。

　　這一舉措引發(fā)了不少當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的強烈反對，德國大眾汽車集團和保時捷集團的CEO奧利弗·布盧默建議政界在對中國貿(mào)易行為采取行動時注意分寸。布盧默在斯圖加特的一場活動上表示，“我們主張公平競爭”，但不應(yīng)由此產(chǎn)生保護主義，因為這會導(dǎo)致更多的保護主義。

　　10月23日，長城汽車總裁穆峰也發(fā)博表示，對于歐盟反補貼調(diào)查，長城汽車率先應(yīng)對，已經(jīng)于本月11日第一個提交應(yīng)對材料。其稱，我們需要一個公平的、開放的貿(mào)易環(huán)境。同時，以長城汽車體系化的競爭實力，我們有底氣在全球市場贏得競爭優(yōu)勢。我們堅定全球化發(fā)展，堅定長期主義，堅定生態(tài)出海。中國汽車出海會坎坷，但我們堅定不移，加速出海步伐！

　　更早之前，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受媒體采訪中也表示，作為一家上市公司，比亞迪需要以透明和開放性分享信息的方式進行管理，因此不擔(dān)心歐洲正在進行的任何調(diào)查。為了消除人們對比亞迪在歐洲市場上的誤解，比亞迪將會與歐盟共享所需的一切信息，并將繼續(xù)促進該公司的發(fā)展。

　　編輯總結(jié)：歐盟已經(jīng)鐵了心要對中國生產(chǎn)電動車進行反補貼調(diào)查，而從目前來看，中國車企也已經(jīng)做好應(yīng)對工作。而歐盟此次的反補貼調(diào)查不光針對中國車企，甚至連歐洲車企也受到牽連，最終這場反補貼調(diào)查，只會讓歐洲消費者買單。

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