近日，全產(chǎn)國(guó)際領(lǐng)先的業(yè)鏈元7納米汽車(chē)級(jí)高端處理器供應(yīng)商湖北新青科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新青科技”）成功完成近10億元的一輪融資。融資資金計(jì)劃用于現(xiàn)有產(chǎn)品的資本資大量供應(yīng)，以及下一階段汽車(chē)規(guī)格級(jí)和高計(jì)算能力汽車(chē)芯片的加持近億研發(fā)和部署。繼今年3月一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資后，芯擎本輪核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)融資由紅杉中國(guó)牽頭，科技jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)東軟資本、完成博世博源資本、輪融中芯聚源資本、全產(chǎn)嘉魚(yú)資本、業(yè)鏈元國(guó)盛資本、資本資宏卓資本、加持近億億白資本、芯擎越秀產(chǎn)業(yè)基金、科技工銀國(guó)際等后續(xù)投資者參與。完成據(jù)悉，加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%這是2022年上半年中國(guó)汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域最大的單筆融資。

　　各位嘉賓祝賀新青科技完成a輪戰(zhàn)略融資

　　本輪核心引擎技術(shù)融資涵蓋汽車(chē)和半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈資本，包括國(guó)際私募股權(quán)基金、汽車(chē)零部件供應(yīng)商、知名半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)有資本等機(jī)構(gòu)。這一投資者組合表明，核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在汽車(chē)高端處理器領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)實(shí)力得到了業(yè)界和金融投資者的廣泛認(rèn)可，為核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)產(chǎn)品的市場(chǎng)化和應(yīng)用提供了幫助和保障，同時(shí)顯示了核心引擎技術(shù)在智能駕駛艙和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域加速布局和推動(dòng)車(chē)載芯片國(guó)產(chǎn)化的決心和信心。

　　芯片引擎技術(shù)于去年6月成功發(fā)布，并于同年12月10日推出國(guó)內(nèi)首款車(chē)載級(jí)7Nm智能座艙芯片“龍鷹-1”。目前，“龍鷹一號(hào)”模型已陸續(xù)完成量產(chǎn)測(cè)試驗(yàn)證，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛將于今年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！褒堹椧惶?hào)”是中國(guó)首款7Nm汽車(chē)規(guī)格級(jí)智能座艙芯片，在設(shè)計(jì)、工藝、性能等方面標(biāo)桿了國(guó)際市場(chǎng)最先進(jìn)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破；在智能車(chē)輛的應(yīng)用中，它表現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能，帶來(lái)了流暢的車(chē)輛操作和運(yùn)行體驗(yàn)。

　　新青科技董事兼首席執(zhí)行官王博士表示：， “我們有明確的產(chǎn)品和市場(chǎng)定位，強(qiáng)大的行業(yè)背景和來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源的支持，使我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)緊密契合需求，能夠快速抓住市場(chǎng)機(jī)遇。我很高興看到我們的‘龍鷹一號(hào)’在客戶(hù)量產(chǎn)車(chē)型中的測(cè)量結(jié)果與產(chǎn)品完全一致定義和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并將很快實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。本輪融資對(duì)核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有重大戰(zhàn)略意義，強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈資本和合作伙伴關(guān)系一直是我們進(jìn)步的支撐和動(dòng)力。我們將堅(jiān)定不移地致力于智能汽車(chē)高端處理器領(lǐng)域，穩(wěn)步推進(jìn)多條產(chǎn)品線(xiàn)的研發(fā)、流化、量產(chǎn)和裝載，與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同推動(dòng)和見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)智能的演進(jìn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。"

　　生態(tài)地帶科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、陽(yáng)光科技董事長(zhǎng)沈表示， “這一輪融資由紅杉中國(guó)牽頭，各行業(yè)知名機(jī)構(gòu)和行業(yè)合作伙伴共同投資，對(duì)核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有重要意義。在汽車(chē)智能化進(jìn)程不斷加快、未來(lái)多領(lǐng)域融合不斷涌現(xiàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，我很高興見(jiàn)證您的合作伙伴對(duì)c礦石發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。芯片是產(chǎn)業(yè)價(jià)值的起點(diǎn)，核心引擎技術(shù)將以此輪融資為新起點(diǎn)，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和核心技術(shù)能力，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品，逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位。新青科技也期待著與更多的合作伙伴一起，共同探索和定義未來(lái)智能的非凡旅程。"

　　新青科技的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　智能汽車(chē)的發(fā)展使汽車(chē)本身越來(lái)越具備智能手機(jī)的功能，對(duì)支持高計(jì)算能力的軟件、硬件和零部件的需求將呈爆炸式增長(zhǎng)。其中，主控大功率處理器將成為智能汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，并將成為汽車(chē)上單值最大的細(xì)分電路。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迫切需要具有高端處理器基因的本土芯片企業(yè)，以自主研發(fā)的芯片推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

　　核心引擎技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，集成了自主IP、芯片設(shè)計(jì)、軟硬件集成的核心技術(shù)和產(chǎn)品能力。該公司在中國(guó)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)用7納米先進(jìn)工藝高端處理器芯片涵蓋多個(gè)核心維度，如多核異構(gòu)超大規(guī)模SoC設(shè)計(jì)、多種創(chuàng)新核心IP自主設(shè)計(jì)、用于實(shí)際批量生產(chǎn)的車(chē)身電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)、，覆蓋芯片和汽車(chē)應(yīng)用的全棧軟件研發(fā)，完善的全過(guò)程SOC芯片和系統(tǒng)項(xiàng)目管理，開(kāi)啟了高端汽車(chē)處理器國(guó)產(chǎn)化的大門(mén)，成為海外壟斷市場(chǎng)，具有劃時(shí)代的意義。

　　新青科技團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)

　　新青科技擁有一支具有國(guó)際戰(zhàn)略眼光的管理團(tuán)隊(duì)和一支具有多次電影制作和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。核心管理團(tuán)隊(duì)具有國(guó)際化的戰(zhàn)略眼光和跨文化、跨國(guó)的管理經(jīng)驗(yàn)，建立了高效的運(yùn)營(yíng)體系。此外，核心引擎技術(shù)擁有一支完整的團(tuán)隊(duì)，擁有傳統(tǒng)汽車(chē)處理器和高端服務(wù)器芯片的開(kāi)發(fā)以及成功的流媒體體驗(yàn)。約75%的員工擁有碩士或博士學(xué)位，核心團(tuán)隊(duì)平均擁有15年以上的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他們都來(lái)自世界級(jí)的半導(dǎo)體企業(yè)，如英特爾、高通、博通、英偉達(dá)、飛思卡爾/恩智浦、AMD和華新通。團(tuán)隊(duì)組成涵蓋產(chǎn)品、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售的全過(guò)程。

　　核心引擎技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年推出7納米車(chē)用大功率多核異構(gòu)智能座艙芯片“龍鷹-1”，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)首次生產(chǎn)7納米車(chē)用超大規(guī)模SOC的成功紀(jì)錄?！褒堹椧惶?hào)”將于今年年底正式量產(chǎn)。明年，我們將見(jiàn)證基于“龍鷹一號(hào)”的車(chē)型的推出和廣泛銷(xiāo)售。同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)啟動(dòng)了更多智能汽車(chē)大功率芯片的研發(fā)項(xiàng)目。

　　新青科技產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)

　　新青科技與終端制造商緊密合作，深度參與汽車(chē)制造商的電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保其產(chǎn)品能夠更有效地滿(mǎn)足當(dāng)前需求和前瞻性平衡，以產(chǎn)品的實(shí)際實(shí)施為導(dǎo)向，與上下游客戶(hù)深度合作，引領(lǐng)未來(lái)變化。

　　作為新青科技的首款產(chǎn)品，“龍鷹一號(hào)”能夠在兩年多的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行適應(yīng)性研發(fā)，并迅速走向量產(chǎn)，這得益于吉利、egatone科技、安謀中國(guó)、一汽等合作伙伴的全力支持與合作。核心引擎技術(shù)基于自身高端SoC設(shè)計(jì)能力，形成了從產(chǎn)品定義到市場(chǎng)應(yīng)用，從需求定義、車(chē)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)到集成測(cè)試的閉環(huán)模式，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同作用，搭建堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

　　據(jù)悉，核心引擎技術(shù)正在加速布局汽車(chē)規(guī)格級(jí)高端處理器市場(chǎng)，將覆蓋智能汽車(chē)應(yīng)用的全場(chǎng)景，包括“智能駕駛艙芯片、自主駕駛芯片、車(chē)載CPU芯片”三條產(chǎn)品線(xiàn)。下一代核心發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)產(chǎn)品的研究和開(kāi)發(fā)已經(jīng)開(kāi)始，預(yù)計(jì)將于2024年上市。

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