【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：2018年算得上是半年半年中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，市場(chǎng)份額的賣萬(wàn)收緊，整體銷量的臺(tái)盤(pán)下滑，不少人都說(shuō)市場(chǎng)“不行了”，點(diǎn)上登頂爆款車型的銷量熱度下滑也證實(shí)了這點(diǎn)。但俗話說(shuō)得好，眾又加拿大pc28預(yù)測(cè)“好的半年半年產(chǎn)品永遠(yuǎn)不缺市場(chǎng)”，上半年依然能看到熱銷多年的賣萬(wàn)車型獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，今天就給大家盤(pán)點(diǎn)一下2019年上半年銷量排名前三的臺(tái)盤(pán)轎車，排名第一的點(diǎn)上登頂半年就賣了25萬(wàn)輛！
上汽大眾-朗逸
廠商指導(dǎo)價(jià)：10.79-16.19萬(wàn)元
上半年累計(jì)銷量：250252輛
朗逸作為大眾品牌當(dāng)中的銷量“網(wǎng)紅款”車型，常年在轎車銷量排行榜中名類前茅，眾又而在去年年中的半年半年時(shí)候大眾帶來(lái)了全新一代朗逸，造型升級(jí)以及更大的賣萬(wàn)車身尺寸讓這臺(tái)國(guó)內(nèi)銷量王獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)款朗逸采用大眾家族化的臺(tái)盤(pán)造型設(shè)計(jì)，尺寸更大的格柵以及更具動(dòng)感的車尾設(shè)計(jì)讓朗逸看起來(lái)有著運(yùn)動(dòng)型轎車的姿態(tài)，這也恰好是目前15萬(wàn)級(jí)別消費(fèi)者購(gòu)車需求點(diǎn)。
以前我們總說(shuō)大眾內(nèi)飾沒(méi)新意可言，但在近年來(lái)推出的加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本新車上面不難發(fā)現(xiàn)大眾已經(jīng)開(kāi)始走年輕化路線了。朗逸采用了鑲嵌式的中控屏幕設(shè)計(jì)讓整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)橫貫感更強(qiáng)烈，下方的實(shí)體旋鈕按鍵又不會(huì)影響車主的用車操作。而且加長(zhǎng)軸距后的朗逸還提供了一個(gè)超越同級(jí)的后排空間，出色的家用表現(xiàn)也是消費(fèi)者選擇朗逸的原因之一。
動(dòng)力方面朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T多款動(dòng)力系統(tǒng)組合，其中最熱門(mén)的當(dāng)然就是EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱的組合，擁有150馬力的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)最大功率以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜洗蟊娨回烆H具高級(jí)感的調(diào)教之下所帶來(lái)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)真不比那些運(yùn)動(dòng)車型差。
東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)元
上半年累計(jì)銷量：204375輛
如果說(shuō)從前買軒逸的都是成家立業(yè)的消費(fèi)者，那當(dāng)全新軒逸上市后，年輕人已經(jīng)成為購(gòu)買軒逸的主要群體。全新軒逸采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0的扁平設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型更偏向運(yùn)動(dòng)個(gè)性化。前臉部分，標(biāo)志性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進(jìn)氣格柵相組合，兩旁全新樣式的前大燈組設(shè)計(jì)也更為時(shí)尚，而下方的霧燈區(qū)域也采用了棱角分明的造型，一改此前中庸的形象。
內(nèi)飾整體沿用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，規(guī)整的中控臺(tái)布局與懸浮式中控大屏組合出不錯(cuò)的視覺(jué)效果，而且對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)給用戶更加規(guī)整的感覺(jué)，加上日產(chǎn)品牌一貫的出色用料，在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)依然不會(huì)丟失本該有的家用屬性。
動(dòng)力方面，全新軒逸依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為139馬力并支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)部分匹配CVT或手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看全新軒逸依舊屬于比較“佛系”的類型，不過(guò)得益于日產(chǎn)的成熟調(diào)教之下，輕盈的起步動(dòng)作為低速狀態(tài)帶來(lái)不錯(cuò)的提速感，駕駛體驗(yàn)并不亞于同級(jí)產(chǎn)品。
一汽豐田-卡羅拉
新車預(yù)售價(jià)：12萬(wàn)起
上半年累計(jì)銷量：177815輛
由于卡羅拉即將于8月上市，所以現(xiàn)在再來(lái)說(shuō)現(xiàn)款車型意義不大，相信對(duì)卡羅拉感興趣的小伙伴一定是在觀望全新卡羅拉的價(jià)格。早在去年廣州車展上全新卡羅拉已經(jīng)亮相，造型方面延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，基于TNGA架構(gòu)打造整體造型更具肌肉感，如果將新款與現(xiàn)款車型放在一起，你甚至只能找到Corolla標(biāo)志這個(gè)相同點(diǎn)。
換上TNGA架構(gòu)后的卡羅拉內(nèi)飾布局來(lái)了個(gè)180°轉(zhuǎn)變，不再是那老成的中控布局，懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)加上功能區(qū)域集中化的理念，讓整個(gè)車廂保持簡(jiǎn)約之余又不會(huì)給人不便利的感覺(jué)。并且由于車輛重心的降低帶來(lái)的低坐姿，駕駛員的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更加強(qiáng)烈。而一直以來(lái)作為賣點(diǎn)的舒適后排空間依然是全新一代卡羅拉的核心亮點(diǎn)，貼合年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)感以及家用性能的追求。
動(dòng)力方面全新卡羅拉將提供1.2T以及1.8L雙擎兩款動(dòng)力，其中，1.2T車型最大功率116馬力，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱;雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力，油耗表現(xiàn)依然出色。
最后：不知道各位小伙伴有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，上面這三款熱銷車型剛好都選擇在這兩年進(jìn)行產(chǎn)品更新，新一代軒逸剛剛完成上市，而全新卡羅拉也將于8月到來(lái)，相信在下半年銷量排行榜上，排名會(huì)再次發(fā)生變化。