公好大好硬好深好爽,日本无码小泬粉嫩精品图,avtt天堂网久久精品,四川妇女bbw

黛鳶妍

理想汽車也加入了本輪漲價(jià)潮。3月23日,理想汽車宣布,從4月1日起,旗下在售的唯一一款車型理想ONE,售價(jià)將從目前的33.8萬(wàn)元上調(diào)至34.98萬(wàn)元。而調(diào)價(jià)的主要原因是受上游原材料持續(xù)大幅上漲的影響。 加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)

加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)增程式理想ONE漲超一萬(wàn),合理嗎?

理想汽車也加入了本輪漲價(jià)潮。合理嗎

3月23日,增程漲超理想汽車宣布,式理從4月1日起,合理嗎旗下在售的增程漲超唯一一款車型理想ONE,售價(jià)將從目前的式理加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)33.8萬(wàn)元上調(diào)至34.98萬(wàn)元。而調(diào)價(jià)的合理嗎主要原因是受上游原材料持續(xù)大幅上漲的影響。

漲價(jià)早有苗頭。增程漲超3月19日,式理理想汽車CEO李想就曾在社交媒體上感慨,合理嗎“二季度電池成本上漲的增程漲超幅度非常離譜。”

他表示,式理目前和電池廠商簽訂第二季度合同確定電池漲價(jià)的合理嗎品牌,都會(huì)立刻宣布漲價(jià),增程漲超“還沒有漲價(jià)的式理,大部分是漲價(jià)幅度還沒有談妥的,等待談妥后也普遍會(huì)立刻漲價(jià)。”

事實(shí)上,在這一波漲價(jià)潮中,鮮有新能源車企能夠獨(dú)善其身。過(guò)去10天內(nèi),pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌除了8天連漲3次的特斯拉,小鵬、零跑、威馬等超過(guò)10家車企也都調(diào)整了新能源車型的售價(jià)。

不過(guò)作為一臺(tái)增程式電動(dòng)車,理想ONE的1.18萬(wàn)漲價(jià)幅度,還是遭受到不少人的質(zhì)疑。“增程式電動(dòng)車也好意思漲這么多?”、“純電續(xù)航只有80公里,漲的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)有些過(guò)于多了?!?/p>

按照李想的說(shuō)法,眼下從第二季度4月1日開始的漲價(jià)操作,似乎是和電池廠商確定了漲價(jià)后的合同。只是增程電車?yán)硐隣NE真的漲多了嗎?

“不能單憑電池容量決定漲幅”

本次新能源車企漲價(jià)的矛頭全都指向了上游原材料,理想也不意外。

“價(jià)格調(diào)整主要是受上游原材料持續(xù)大幅上漲的影響,特別是電池的原材料成本上調(diào)導(dǎo)致的。”理想汽車方面告訴未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)。

此外,理想方面表示還會(huì)繼續(xù)關(guān)注上游原材料的價(jià)格變化,并做出必要的調(diào)整。參照特斯拉連漲3次的操作,這也意味著未來(lái)理想也不排除再次漲價(jià)的可能。

而電池作為新能源汽車成本構(gòu)成中占比最高的環(huán)節(jié),動(dòng)力電池原材料價(jià)格的飆漲,不僅成為供應(yīng)鏈的噩夢(mèng),也讓車企叫苦不迭。

其中最關(guān)鍵的三個(gè)金屬——鋰、鎳和鈷價(jià)格水漲船高。自去年12月21日以來(lái),鎳的市場(chǎng)價(jià)格從不到15萬(wàn)元/噸,漲至最高超過(guò)30萬(wàn)元/噸;而電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已超過(guò)了50萬(wàn)元/噸,1年多前的價(jià)格是10萬(wàn)元/噸。

電池廠商自然難敵成本壓力。3月21日,寧德時(shí)代表示,因?yàn)樯嫌卧牧蟽r(jià)格大幅上漲,公司將動(dòng)態(tài)調(diào)整部分電池產(chǎn)品價(jià)格。

從“寧王”的市占率來(lái)看,2021年,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量為154.5GWh,其中,寧德時(shí)代占據(jù)半壁江山,裝車量為80.51 GWh,占比52.1%。而理想ONE也搭載了寧德時(shí)代的三元鋰電池。

不同于純電動(dòng)車,理想ONE為增程式電動(dòng)車,其搭載了由寧德時(shí)代提供的40.5kwh的三元鋰電池組,純電情況下綜合續(xù)航180km。相比之下,以小鵬P7 480G版本為例,其電池容量為60.2kWh,NEDC續(xù)航里程為480km,本次漲價(jià)15700元。

電池容量有較大差距,但漲幅卻相差不到4千元,成為人們質(zhì)疑理想的主要原因。對(duì)此,理想汽車回復(fù)稱,“理想ONE的整車成本在所有的新能源車型中是比較高的,同時(shí)電池組的容量也是插電混動(dòng)車型和增程電動(dòng)車型中最高的?!北敬握{(diào)價(jià)也已經(jīng)做了“最低限度的調(diào)整”。

從目前漲價(jià)的車型來(lái)看,漲價(jià)幅度和電池容量大小普遍正相關(guān)。以小鵬G3為例,電池容量為57.5 kWh的460G 車型,漲價(jià)幅度為10700元,電池容量為66.5 kWh的520N+車型,則上調(diào)了14300元。電池容量55kWh的特斯拉Model Y后驅(qū)版本,上調(diào)幅度是15060元 ,而Model Y高性能版的電池容量為78.4 kWh,后者價(jià)格上調(diào)幅度達(dá)到3萬(wàn)元。

增程式理想ONE漲超一萬(wàn),合理嗎?

訪客,請(qǐng)您發(fā)表評(píng)論:

網(wǎng)站分類
熱門文章
友情鏈接

© 2025. sitemap