5月12日，超級(jí)超級(jí)創(chuàng)業(yè)四驅(qū)純電動(dòng)超級(jí)皮卡雷達(dá)視界區(qū)域試駕將抵達(dá)六朝古都南京?；锇閬碜越K的雷達(dá)數(shù)十名雷達(dá)用戶、十余家當(dāng)?shù)刂襟w和大客戶代表，地平打造以及黃山九龍峰保護(hù)區(qū)的線南公益守護(hù)者，體驗(yàn)了雷達(dá)視界的京試駕加拿大pc28超強(qiáng)威力。
本次試駕包括城市道路試駕和山路穿越試駕，百變充分展示了雷達(dá)地平線超級(jí)皮卡的最佳卓越性能。參加試駕的超級(jí)超級(jí)創(chuàng)業(yè)媒體和用戶對(duì)雷達(dá)地平線的超強(qiáng)實(shí)力給予了高度評(píng)價(jià)，都認(rèn)為其性能堪比30萬級(jí)別的伙伴新能源SUV，性價(jià)比極高。雷達(dá)許多用戶還稱贊雷達(dá)地平線不僅是地平打造戶外娛樂的新上限，而且是線南基于自己的駕駛體驗(yàn)的極具潛力的多功能創(chuàng)業(yè)伙伴。
純電動(dòng)技術(shù)遙遙領(lǐng)先的京試駕超級(jí)兩棲重型裝備玩家
在城市道路試駕過程中，雷達(dá)地平線的百變加速性能得到了充分展示。作為一款純電動(dòng)四驅(qū)皮卡，加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)雷達(dá)地平線是國內(nèi)首款高性能雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率315千瓦，最大扭矩594牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅4.5秒。它與特斯拉Cybertruck不相上下，可與3.0T保時(shí)捷911相媲美。這是中國第一款可以與超級(jí)跑車相比加速的皮卡車型。在試駕過程中，有媒體報(bào)道稱，雷達(dá)地平線駕駛起來輕松愉快，沒有傳統(tǒng)皮卡那種松散笨重的感覺。加速不遲滯，超車輕松，純電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的體驗(yàn)不亞于中高端新能源SUV車型。
而且，加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)雷達(dá)地平線配備了L2+級(jí)別的智能駕駛輔助，這在皮卡車型中極為罕見。智能語音響應(yīng)速度快，支持免喚醒，實(shí)現(xiàn)可視可控。據(jù)試駕媒體報(bào)道，雷達(dá)地平線的智能化水平在皮卡車型中表現(xiàn)突出，再加上一體式車身和出色的NVH舒適性，雷達(dá)地平線真正將操控性和舒適性結(jié)合在一起。
在山路試駕過程中，雷達(dá)地平線可以輕松應(yīng)對(duì)爬坡、涉水和泥濘等復(fù)雜路況。事實(shí)上，在M A中，在P雷達(dá)瀚海平臺(tái)的支持下，雷達(dá)地平線是一個(gè)真正的“水陸山”兩棲全地形運(yùn)動(dòng)員，不僅最大涉水深度為815毫米，最大爬坡坡度為95%，而且可以在戶外場景中自由駕駛；它還具有865公斤的額定載重量和3000公斤的超強(qiáng)牽引能力，便于攜帶重物出行；共有7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥濘、越野和涉水，實(shí)現(xiàn)了全地形覆蓋。
有媒體在體驗(yàn)后表示，雷達(dá)地平線是一個(gè)真正的全能選手，不僅能在純電動(dòng)性能上與中高端新能源SUV車型競爭，而且在強(qiáng)大的全地形適應(yīng)性、裝載和牽引性能方面超過了大多數(shù)汽油皮卡?？梢哉f，它集多種優(yōu)勢于一身。
一位來自租賃行業(yè)主要客戶的代表也參加了試駕，他強(qiáng)調(diào)，租賃用戶的工作量非常大，單位時(shí)間的行駛距離很長，需要處理的路況也多種多樣。它們對(duì)工作車輛的機(jī)動(dòng)性、靈活性、適應(yīng)性和可靠性有很高的要求；雷達(dá)地平線不僅具有出色的動(dòng)力、快速的加速、靈活性和適應(yīng)性，而且對(duì)于純電動(dòng)汽車來說性價(jià)比很高，是最佳選擇。
不斷突破多元生態(tài)圈，打造全能創(chuàng)業(yè)最佳CP
許多參加試駕的用戶都是來自戶外和創(chuàng)客圈的經(jīng)驗(yàn)豐富的玩家。他們不僅對(duì)戶外露營和創(chuàng)業(yè)有自己獨(dú)特的見解，而且充分利用自己的想象力創(chuàng)造出富有創(chuàng)意的改裝車。在這次試駕中，對(duì)改裝的露營車和改裝的無人植保機(jī)車進(jìn)行了現(xiàn)場演示。
事實(shí)上，憑借強(qiáng)大的外放電功能，雷達(dá)視界不僅為戶外娛樂樹立了新的標(biāo)桿，也是全能創(chuàng)業(yè)的最佳CP。它的外部放電功率達(dá)到了世界上唯一的21kW，全車共有5個(gè)放電口，覆蓋了車內(nèi)、側(cè)面和后備廂。它不僅支持靜電放電，還可以在行駛過程中放電和鎖止放電，滿足戶外全方位、全場景的用電需求。
一位參加試駕的露營愛好者表示，雷達(dá)地平線超強(qiáng)的外放電功能在業(yè)內(nèi)無人能及。有了它，露營生活發(fā)生了翻天覆地的變化。您可以在戶外自由移動(dòng)電磁爐、電烤箱等常用電器，享受戶外野餐之美；如果你需要在戶外過夜，你甚至可以帶上電加熱器、電熱毯和空調(diào)等設(shè)備?？梢哉f，雷達(dá)地平線將戶外生活帶入了智能電氣時(shí)代。
不僅在戶外露營領(lǐng)域，在新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，雷達(dá)地平線都是值得信賴的超級(jí)合作伙伴。是移動(dòng)咖啡、移動(dòng)花房、戶外直播、家電服務(wù)等創(chuàng)業(yè)場景的最佳選擇，為靈活創(chuàng)業(yè)提供了新模式。特別是在植保無人機(jī)領(lǐng)域，吉利雷達(dá)的車載+植保無機(jī)解決方案擺脫了燃油發(fā)電機(jī)的束縛，真正實(shí)現(xiàn)了集約高效運(yùn)營，在現(xiàn)代智慧農(nóng)業(yè)中釋放出價(jià)值。它一經(jīng)推出，就受到了許多專業(yè)公司和新農(nóng)民的廣泛歡迎和采用。
一位參與此次試駕的植保無人機(jī)用戶表示，雷達(dá)地平線具有更高的外部放電功率，可以一次為更多無人機(jī)提供能量，大大提高了效率；而且，它還是一款四驅(qū)車型，在田間地頭等復(fù)雜路況下行駛更放心。再加上低駕駛和充電成本，它是植保無人機(jī)的最佳伴侶。
此外，黃山九龍峰保護(hù)區(qū)公益守護(hù)人也參與了此次試駕。他說，作為一款純電動(dòng)汽車，雷達(dá)地平線具有零排放、低噪音、出色的全地形能力和外部放電能力。作為戶外科研用車，它不僅滿足了戶外用車和生活的需要，也是踐行無軌防護(hù)理念的生動(dòng)案例。
南京站的試駕活動(dòng)恰逢512汶川大地震16周年。吉利雷達(dá)還在試駕現(xiàn)場組織了公益拍賣會(huì)，募集資金全部捐贈(zèng)給相關(guān)公益組織。下一步，雷達(dá)地平線區(qū)域試駕活動(dòng)將繼續(xù)在全國范圍內(nèi)開展，將領(lǐng)先的新能源和智能技術(shù)帶給更多消費(fèi)者，為戶外趣味愛好者和多元化創(chuàng)業(yè)群體提供全面升級(jí)的“帶電”新體驗(yàn)。
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